| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 41

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية Nour_Peugeot

    رقم العضوية : 19167

    تاريخ التسجيل : 16Sep2008

    المشاركات : 2,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: peugeot 407 2.2

    السيارة[2]: peugeot 306 2.0 gti6

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Nour_Peugeot غير متواجد حالياً

    Cool ايه الفرق بين ملي الكاوتش نيتروجين او ههواء عادي ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    يا شباب الموضوع باين من اسم الموضوع

    انا عيز اعرف علشان انا حاسس اني اهبل منغير معرف كده حب استطلاع بقي

    و كمان عيز اعرف تكلفته كام و بيتعمل فبن علشان لو طلع احسن انشاء الله هجربه

    my peugeot 306 gti6
    [aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]


  2. #2

    الصورة الرمزية blazer

    رقم العضوية : 2282

    تاريخ التسجيل : 23Sep2007

    المشاركات : 8,887

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo ,Faisal st

    السيارة: كانت lada 2107 1989

    السيارة[2]: Daewoo Nubira2 2005 auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : blazer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو اللى انا اعرف انه بيتكلف للفره 5 جنيه=20
    وللى معاهم استيكر نايل موتورز تقريبا كله 12 جنيه
    وفائدته انك مبتطرش تزود الكاوتش هوا الا قبل من 3-6شهور
    و تقريبا بيخلى درجه حراره الكاوتش تبقى قليله
    (معلومه علميه لان كل ما بيزيد ظغط غاز النيتروجين درجه حرارته تتناسب عكسيا مع نسبه الانضغاط
    يعنى بتقل ولما بيوصل للسيوله بتوصل درجته ل تحت الصفر273 )

    قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"

    -- اللهم ارزقنيها --


  3. #3

    الصورة الرمزية Nour_Peugeot

    رقم العضوية : 19167

    تاريخ التسجيل : 16Sep2008

    المشاركات : 2,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: peugeot 407 2.2

    السيارة[2]: peugeot 306 2.0 gti6

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Nour_Peugeot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عني بيزيد من الثبات برده علي الطريق ؟

    my peugeot 306 gti6
    [aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]


  4. #4

    الصورة الرمزية kimo-nubira

    رقم العضوية : 3343

    تاريخ التسجيل : 21Nov2007

    المشاركات : 2,166

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-Dokki

    السيارة: lanos II 2008

    السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : kimo-nubira غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nour_Peugeot مشاهدة المشاركة
    عني بيزيد من الثبات برده علي الطريق ؟
    غاز النيتروجين مالوش علاقه بثبات العربيه نهائي ... بص على الينك ده يمكن يساعدك

    http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=14828&highlight=%E4%ED%CA%D1%E6%C C%ED%E4

    [img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3343_6.gif[/img3]
    لــــــو لـــــم أكــن مصريـــــــــــــــآ لأرتــــحـــت نفسيـــــــــــــآ


  5. #5

    الصورة الرمزية 1.8Tee

    رقم العضوية : 3971

    تاريخ التسجيل : 05Jan2008

    المشاركات : 1,914

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza-Egypt

    السيارة: 4G93T

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : 1.8Tee غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed_SlvrLan99 مشاهدة المشاركة
    رأيى انة لا توجد أى فائدة تذكر عن الهواء المطغوط, مجرد سبوبة بتتعمل.

    الحالة الوحيدة أن ممكن أستخدمة لو بيتعمل ببلاش :).
    http://www.nilemotors.net/Nile/showt...light=nitrogen

    VTEC: All of the lag...none of the BOOST l


  6. #6

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ملئ الهواء نتروحين بيساعد او بيحافظ علي ثبات حجم الهواء داخل الاطار
    مهما اختلفت درجات الحراره مما يقلل احتمالات الانفجار
    بالنسبه للثبات ف مش حعرف افيدك :)
    اسأل الباشمهندس كريم منير


  7. #7

    الصورة الرمزية l0new0lf

    رقم العضوية : 12256

    تاريخ التسجيل : 05Jun2008

    المشاركات : 1,113

    النوع : ذكر

    الاقامة : h0me

    السيارة: the l0new0lfm0bile2

    السيارة[2]: the l0new0lfm0bile1

    دراجة بخارية: Ducati

    الحالة : l0new0lf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركة
    ملئ الهواء نتروحين بيساعد او بيحافظ علي ثبات حجم الهواء داخل الاطار
    مهما اختلفت درجات الحراره مما يقلل احتمالات الانفجار
    بالنسبه للثبات ف مش حعرف افيدك :)
    اسأل الباشمهندس كريم منير
    ** tyre volume is constant regardless of what you inflate it with (185/75 R13) this is tyre volume, cylinder of inner radius of 13 inches, outer radius of 185 mm(covert that to inches for units consistency). and thickness of 0.75*185mm.
    thats why you can increase tyes pressures with increasing number of moles of the gas you inflate tyres with because volume of tyre is constant.

    **any gas pressure has linear reationship with temperature, ie presure increases with temperature increases regardless of the type of gas

    check the following link to the end of subject

    http://www.nilemotors.net/Nile/showt...itrogen&page=3


  8. #8

    الصورة الرمزية l0new0lf

    رقم العضوية : 12256

    تاريخ التسجيل : 05Jun2008

    المشاركات : 1,113

    النوع : ذكر

    الاقامة : h0me

    السيارة: the l0new0lfm0bile2

    السيارة[2]: the l0new0lfm0bile1

    دراجة بخارية: Ducati

    الحالة : l0new0lf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf مشاهدة المشاركة
    ** tyre volume is constant regardless of what you inflate it with (185/75 R13) this is tyre volume, cylinder of inner radius of 13 inches, outer radius of 185 mm(covert that to inches for units consistency). and thickness of 0.75*185mm.

    correction ya shabab, kont mhayes shewaya abl elfetaar
    for 185/75 R13 tyre
    volume is constant, cylinder of inner radius of 13 inches, outer radius is
    13 +2*0.75*185*3.81*12/1000
    thickness of 185*3.281*12/1000
    inflating passengers car tyres with nitrogen is not as benificial as its being claimed, but it wont hurt to do it provided continuios check on pressures on regular basis is a must same as inflating with air


  9. #9

    الصورة الرمزية Nour_Peugeot

    رقم العضوية : 19167

    تاريخ التسجيل : 16Sep2008

    المشاركات : 2,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: peugeot 407 2.2

    السيارة[2]: peugeot 306 2.0 gti6

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Nour_Peugeot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    thanks all for helping me

    my peugeot 306 gti6
    [aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]


  10. #10

    الصورة الرمزية Nour_Peugeot

    رقم العضوية : 19167

    تاريخ التسجيل : 16Sep2008

    المشاركات : 2,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: peugeot 407 2.2

    السيارة[2]: peugeot 306 2.0 gti6

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Nour_Peugeot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا لتعبكم يا رجاتنا

    my peugeot 306 gti6
    [aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 06-07-2015, 10:31 AM
  2. حكاية اسمها نيتروجين في الكاوتش
    بواسطة amagroup في المنتدى إطارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 10-02-2012, 05:35 AM
  3. و أنا كمان حطيت نيتروجين فى الكاوتش
    بواسطة kar!m في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 30-03-2011, 01:44 AM
  4. تزويد الكاوتش نيتروجين
    بواسطة emad6610 في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 06-06-2010, 07:47 PM
  5. اية رأيكو في مليء الكاوتش نيتروجين؟
    بواسطة ahmedsalim2010 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 04-03-2010, 03:32 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2