http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13942170322.gif
دى صوره بتوضح التاكيهات ..
احمر =عادم
ازرق=بنزين
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13942170322.gif
دى صوره بتوضح التاكيهات ..
احمر =عادم
ازرق=بنزين
انا لسه شايف الموضوع حالا وبصيت عليه من اوله وليا تعليق على جزئية الكتالوج الناس اللى بتقول موتور1600 وللعلم معظم الشرح كان على موتور 1300 وحالات بسيطة اللى فيها متعلقات بالموتور 1600 وحتة ظبط البنزين على 0.25 والعادم على 0.20 من الكتالوج انا دورت على كتالوج تانى بس باللغة الانجليزية ولقيت فيه الشرح بيقول ان ظبط الاتنين (العادم والبنزين) على فيلر 0.20 هيكون مناسب
انا اشتريت فلير اليوم ب15 جنيه ضخت عليه في محلات الاكسسورات والبويات والحدايد لقيته عن واحدمتخصص في العدد ولقيت موضع علي النت اجنبي بيقول
عادم او بنزين من 20 الي 25 والبوجيه من 0.7 الي 0.8 ياريت ال هيشتري فلر يشتري الكبير 13 مقاس علشان البوجيهات
هذا النص مترجم من الكتالوج بخصوص التاكيهات تثبت ان العادم 0.20 والبنزين 0.25
و استقرت lepiota جميع أجزائه في 20 ± 3 ° C ) إزالة صمام التشغيل المحدد من قبل الشركة المصنعة تعريف عن طريق ضبط الركود في محرك نشوئها الباردة إلى 0.20 مم ل صمامات العادم ( لجميع أنواع المحركات ) و 0.25 مم ل صمامات السحب ، والتي ترتبط أنهم توقيت قضيب كومبي ( hlim'kové Tyek مع الحلمات الصلب) . الطلاق مجتمعة Tyek يكون جميع محركات سكودا مع رئيس hlinfkovou مع المحول الحفاز للرقابة.
ويرجع ذلك إلى مختلف souéàstek التمدد الحراري ovlivfiujfcich سوف ( hlinfkové حو كتلة المحرك و رؤوس الأسطوانات ، الرباعين الصلب، و قضبان ، والأسلحة الروك و صمام) ، وتطهير صمام يختلف تبعا لدرجة حرارة المحرك. وبالتالي، كسر قيمة seh'zeni والشروط عند ضبط إزالة صمام. أنا vnéjgf في انخفاض كبير في درجة الحرارة ( -25 إلى -30 ° C ) ويجب أن تكون إزالة أكبر من الصفر ، أي الصمامات يجب Dovira - في الفقمة الرمادية . وبالتالي ، إذا كان إزالة صمام sefizena خاطئ - إلى قيمة أقل مما هو منصوص عليه - يظل صمام في nedovfeny الصقيع كبيرة ، و سوف يتم تشغيل المحرك.
تعديل أو إزالة صمام فحص يمكنك ان تجعل الاعتماد على الذات. نحن بحاجة إلى لم تتضرر ميرك معايرة الفولاذ بسماكة 0.20 مم و 0.25 مم، مفك ، مفتاح البراغي 11 ملم (يفضل تطعيم ) و 30 مم مفتاح البراغي لتدوير رأس العمود المرفقي مسامير تأمين femenici . منذ يتم تخزين المحرك في الجزء الأمامي من السيارة napn'é femenice على الجانب الأيمن من غطاء العجلة. يمكن الوصول إليها بعد الطلب المقود إلى اليمين و التفكيك من لوحة الغلاف ( 2 مسامير) في إطار الحق أمام قوس العجلة . فمن الأفضل لاستخدام للتناوب مفاتيح المحكمة المعادن غوليا مع Raen لأن " مساحة للمناورة صغيرة .
ما زلت صمام (الشكل 132 ) هو VSSVVSSV (V = العادم، S = SACI خارج ¬ أنت!) Priéemz Northing من طول دورات التشغيل و 1-3-4-2 مع حقيقة أن التقسيم سترا ¬ ليس في البداية الاسطوانة. قبل التعديل vfastnim يجب إيقاف الاشتعال و ضعت في محايدة.