لو العربيه اتظبطت خلاص متلعبش في حاجه و متغسلهاش تاني بالميه في الموتور خليها بعبلها و اصبؤ شويه كل ما تمشي بيها هنظف نفسها من المياه اللي دخلت في الفيش
عرض للطباعة
شكرا علي النصيحة بس العربية ساعات بتقطع عند بداية الغيار الثالث او الرابع ولو على وضع اوتوماتيك بتقطع عند السرعه 70 كم وتقطع بتاع 10 ثواني لغاية ما تزيد سرعتها وبمجرد ما توصل لسرعة 75 كم التقطيع يختفي وكمان لاحظت انى لما بكون راجع من مشوار ووقفت بلاقي rpm بيلعب عمال يزيد ويقل مابين 700 و 1000 فا مش عارف الفتيس فية مشكلة ولا يكون البوجيهات -
خاليك فى صقر قريش كلهم خبراء فى الميجان
الحمد لله يوم الجمعة الصبح قلت لازم اشوف حكاية الميجان دى قمت فاصل البطارية وفكيت فيش الـ Airbag الى تحت الكرسيين الاماميين ونفخت فيهم وركبتهم تاني مع ان ماكنش فيهم حاجة وبعد كدا امت فاكك غطاء الماتور لقيت واحد من الـ Ignition coil طالع من مكانة رحت مثبتة تانى مكانة ولقيت الحاجة دى الى لسة مش عارف اسمها اية
http://upimage.us/server/php/files/20140328_130939.jpg
http://upimage.us/server/php/files/20140328_130951.jpg
الفيشة سايحة وفيها طرف مقطوع امت معافر فيها ولاحم الطرف المقطوع
ولاحظت ان في زيت بجوار غطاء زيت الموتور وكان السبب ان الغطاء مش محكم فهل حد عندة فكرة ممكن اجيبة من اين
وبعد كدا وصلت البطارية وبدور لقيت التابلوة من غير لمبات منورة ولمبة الـ service مطفية بجد مكنتش مصدق نفسي
وشكلى هبداء احب الميجان والحمد لله موضوع الرعشة اختفي
سؤال اخير كنت عاوز ابص علي طلمبة البنزين بس معرفتش ارفع الكنبة
لو حد يعرف تتفك ازاى او طلمبة البنزين الواحد يوصلها ازاى يا ريت يقولي
واخيرا ربنا يبارك لك من قدم النصيحة
هو حضرتك بتشتغل في العربية بنفسك ؟
الكنبة بتتنى لأدام ياباشا وتحتها طرمبة البنزين ورا الكرسى الى ورا السواق يعنى تحط ايدك تحت مسند الراس فى الكنبة ورا وتشد على الكرسى الى ادامة وتفك الكنبة نفسها بعد كدا بسهولة خالص