تحيه لاعضاء المنتدى
معايا عربية باسات 2011 الشكل الجديد ماشيه 35000 كم لما بتكون واخدة غيار على d وابتدى ارفع رجلى تمشى ازود بنزين شويه احس برجه جربت احول الفتيس على المانيوال واطلع اول تانى ثالث مفيش رجه
ممكن حد يفيدنى فى الموضوع ده واتصرف ازاى
رقم العضوية : 30615
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 357
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: باسات
السيارة[2]: جيتا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 156633
تاريخ التسجيل : 26Feb2014
المشاركات : 261
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: kia cerato
السيارة[2]: Hyundai matrix
الحالة :
متابع بشده
رقم العضوية : 122308
تاريخ التسجيل : 26Mar2012
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: الحمد لله على الأولى
السيارة[2]: VW GOLF MK6
دراجة بخارية: No
الحالة :
الموضوع بسيط ماتقلقش روح اكشف في التوكيل الرجه دي تاكل طقم الدبرياج وبيتغير في التوكيل وببلاش
رقم العضوية : 141176
تاريخ التسجيل : 20Apr2013
المشاركات : 143
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Octavia a7
السيارة[2]: Honda
الحالة :
رقم العضوية : 30615
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 357
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: باسات
السيارة[2]: جيتا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا على الردود والاهتمام
رقم العضوية : 147088
تاريخ التسجيل : 09Aug2013
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: v w jetta
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: يوجد
الحالة :
دا حساس فتيس
رقم العضوية : 30615
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 357
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: باسات
السيارة[2]: جيتا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
وحساس الفتيس ده غالى عشان انا لسه فى الضمان يعنى هاتحمله ولا فى الضمان
رقم العضوية : 37364
تاريخ التسجيل : 05Apr2009
المشاركات : 3,519
النوع : ذكر
الاقامة : HARAM
السيارة: VW passat B7 - Verna 1.6
السيارة[2]: BMW 335i - volvo s80
دراجة بخارية: non
الحالة :
أنصحك بالتوجه للوكيل عدِل وتعرف المشكلة فين بالظبط منهم هما..وأي حاجة هما هيتحملوها مش حضرتك
وإن شاء الله تطلع حاجة بسيطة وبعد ما تخلص اتبع الآتي نصيحة لوجه الله عشان تنسي الفتيس خالص :-
1- في الزحمة والإشارات متسبش الفتيس علي الـ d دايماً يكون n
2- في الزحمة أيضاً تستخدم الستيب ترونيك بحيث العربية تتحرك علي الغيار الأول فقط زيها زي المنوال لأنك لو خليته علي الأوتوماتيك هتتحرك علي التاني وده جهد علي الفتيس.
3- مجرد ما يكون الطريق ماشي بسيولة ومش مخنوق خليها أوتوماتيك عادي.
كل الخطوات دي سببها إن الفتيس ده ما هو إلا فتيس منوال بس عامل نفسه أوتوماتيك :)
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
هههههه حلوه عامل نفسه مانيوال المصيبه ان الناس لما بتروح تشتري مكنتش تعرف المعلومه دي و لبست في الحيط
كل اللي قلته مظبوط تقريبا ما عدا موضوع الستبترونيك مش عملي الصراحه لاني جربته و كمان كنت مركب طاره بالشيفتات و مكودها لسهولة الموضوع
فتيس ٧ نقلات ستبترونيك في الزحمه صعبه شويه و خصوصا بقى لما تبقى على التاني و تلمس الفرامل تلقاها جابت الاول بهبده جامده كاءنها فرملت و ده مش موجود في الاوتو مود اللي فيه العربيه شبه بتطلع على التاني يعني خيارين كلاهما مر و الكلام ده عن تجارب طويله مريره
رقم العضوية : 37364
تاريخ التسجيل : 05Apr2009
المشاركات : 3,519
النوع : ذكر
الاقامة : HARAM
السيارة: VW passat B7 - Verna 1.6
السيارة[2]: BMW 335i - volvo s80
دراجة بخارية: non
الحالة :
تسلم علي ردك يا باشا
بالنسبة ليا الموضوع مش بالصعوبة دي..بتعامل معاه كأنه منوال بالظبط..وموضوع الهبدة في النزول من التاني للأول ده محصلش إطلاقاً.وبالنسبة لموضوع إنها شبه بتطلع علي التاني فأنا في المطبات أو الحركة من الثبات بطلع بالمنوال وأشبع الغيار الأول بعدين أحول لأوتوماتيك..
طبعاً أنا عارف إن من الكلام الناس هتستصعب الموضوع..لكن وقت التجربة بالخطوات اللي ذكرتها الموضوع بسيط :)
تحياتي..ومتابع
المفضلات