لو سمحت بلاش تشبيهات ملهاش لزما و بعدين ربنا ادري مني و منك في نيت كل شخص
عرض للطباعة
يا جماعة وحدوا الله .. و ايه اللى جاب الاودى و الليكزس هنا الموضوع بيتكلم عن الباسات و السيفيك و مع كامل احترامى للسيفيك كعربية محترمة جدا جدا لكن الباسات أسرع .. أوسع .. أفخم .. أشيك .. من الاخر أعلى فى كل شىء تقريبا عن تجربة.
Tsi + dsg = سحب مجرم
طبعا طبعا طبعا 230 --
تصدق حضرتك انا عمرى ما جبت 230 بس كسرت 220-بلانوس تخيل--بس هقولك على حاجه الجيتا بالنسبه ليا وانا بجرى معاه مثل الشاهين -يا راجل قول كلام غير دة-تلاقيها 2000 سى سى بس حضرتك متعرفش
بعدين اجرب ايه فى العيله كان فيه باسات 1600 وباسات تيربو والحمد لله بعناهم وخلصنا من قرفهم-لان انا الى كنت بوديهم التوكيل فى العبور-
طالما الموضوع قلب عدم موضعية و خناقة الماني و ياباني :) و ان vw الماني درجة تانية
فاحب ادي لمحة عن vw الدرجة التانية
vw تاني اكبر مصنع سيارات في العالم بعد تويوتا
و اكبر مصنع في اوروبا
تمتلك اودي و بورشة و لومبورجيني و بنتلي وبوجاتي و سكودا و سيات ده غير الدوكاتي للموتسيكلات و المان للنقل و اسكانيا
و علي فكرة ال vw مكوناتها مش مشتركة مع ال سيات و السكودا بس
مع اودي طبعا الي بتعتبر vw الفخم
و مع بنتلي في عربية vw الفايتون الي بتشترك مع ال audi a8 و البنتلي في الشاسيه و المحركات
و مع بورش في البورش الكاين و البورش ماكان
و البوجاتي معتمدة علي محركين vw w8
طبعا احدث التكنولوجيا و الخواص بتنزل في مجوعة vag قبل الجميع و معاهم طبعا منافسينها الاوربين
انا معايا جيتا اخر 2009 فيها cornering مثلا مشفتهوش في عربية اسيوي لحد دلوقتي
تجهيز عربيتي و خاماتها مايل للعربيات premuim عن العربيات الشعبية و ده حاسته مثلا لما ركبت الكورولا
الي هيا تعتبر نقلة في الياباني برضه حاسس احساس العربية الشعبي
بس هيا دي بقي ال vw الدرجة التانية
شوف انا عارف العربيتين كويس قوى
باسات 1400 تيربو تتفوق على هوندا 1600---بفرق محترم وبغض النظر عن الفيدبو
باسات 1600 من غير تيربو--هوندا 1600 --تبهدلها جامد جدا جدا
فرامل ثبات ملفات لصالح الباسات بدون كلام
اعتماديه لصالح الهوندا--الباسات كل شويه صيانه حاجه تخنق
يا باشا المقارنة غلط الجيتا هي الي تتقارن بالباسات
و برضه النتيجة زي م حضرتك قلت
الجيتا ال 1400 تتفوق علي السيفيك
السيفك تتفوق علي الجيتا ال 1600
طبعا اعتامدية الهوندا مفيش فيها نقاش بس برضو ليها مشكلها و الصيانة بتعاتها بس اقل من vw او الالماني عموما وده بيرجع لباسطة تصميم اليابني عموما و تعقيد الالماني عموما
اللي عاوز يركب عربية حلوة و شيك ما يفكرش في الصيانة يروح يركب الماني
اللي عاوز يركب عربية تقضي له مشاويرة و مايصرفش كتير ع الصيانة يركب ياباني