أنا قبل ما أشترى القرطبه ال 1400 فكرت استنى شهر وأجيب ال 1600 وبعد كده قولت لنفسى طيب ما انا لو جبت قرطبه 1600 طيب ما اكمل شويه بسيطه واجيب المازدا 3 , بس ياعم قعدت افكر وادور وادعبس على المازدا 3 وفى الاخر قررت انى اشترى القرطبه ال 1400 المانيوال لانى مقدرتش استنى لانى كنت بعت عربيتى وشهر كتير على ما استلم ال 1600 .
هتقولى بقى ليه مجبتش المازدا هقولك ببساطه المازدا عربيه زى الفل بس قطع غيار فى الضياع ومش متوفر بعضها حتى فى سونستا وسمارت وكمان لازم عشان يبيعولك قطع غيار لازم تكون شارى منهم, يعنى لا قدر الله المازدا عملت حادثه مش مضمون انك تعرف ترجعها زى ماكانت, ومش مضمون تلاقى كل قطع غيارها, وكمان الصنايعيه مش ناس مدربه على العربيه دول ناس بتوع كله.
السيات قطع غيارها متوفره فى التوكيل ممكن تكون غاليه شويه بس مضمونه والمانى يعنى ركبها وانساها, وهتلاقى كل حاجه من الابره للصاروخ زى ما بيقولوا وكمان الصنايعيه هناك شطار جدا فى السيات.
اما بقى موضوع السحب انا راكب قرطبه 1400 وسحبها ممتاز وبصراحه بعمل بيها كل اللى انا عاوزه وبشد بيها مع اتخن العربيات وبعدى منهم.
توكل على الله الابيزا ال 1600 هتبقى طلقه مع الموتور ده وهتقطع اى عربيه ولا بقى تقولى لانسر ولا مازدا ولا يابانى ولا كورى انت راكب المانى يا معلم جولف متنكرة يعنى :) .
المفضلات