الموضوع: رجرجة فى الفيفوريت

رحت للميكانيكى امبارح طبعا الجديد ان العربية بترجرج وهيه واقفة لما تدوس بنزين ولما تسيب العربية دايرة شوية العربيية صوتها يعلى ويوطها وممكن توقف خالص المهم نظف الكربراتير وظبط تانى الهوا والسلانسية والكهربا واشتغلت بس لسه فيه رجرجة على خفيف وقالى التكيهات عايزة تتظبط والجوان بتاع غطاء التكيهات بيجيب زيت على البوجيهات من برة ......

وفيه حاجة تانية الكساحة ال تحت الماتور تقريبا اخت فيها خبطة من الجنب وبتعمل صوت مع المتور هيه تقريبا فيه حته فيها من الجنب لازقة فى جسم الماتور
النهاردة الصبح جى ادور المارش شغال بس مش بتلقط خالص قفلتها ومشيت انا شاشكك فى المشط ال عامل كل ده بس انا لسه مغيرة من 3 شهور بواحد اصلى

المشكلة كانت فى الاسبراتير كان فيه بوش كبير فى كان بيلخبط التقسيمة المهم غيرته بواحد جديد اصلى والموضوع ظبط بس فيه حاجة هو ركبها وصله خرطوم ما بين الاسبراتير والكربراتير هى الوصلة ديه بتعمل ايه

بعد تركيب الاسبراتير المكنة ظبطت بس فيه مشكلة تانية الموتور وهو على السلانسيه الار بى ام بيعلى ويوطى والموتور برده بيعلى ويقل مع ار بى ام وبسمع صوت زى فرقة خفيفة جدا من الشكمان الميكانيكى قالى المفروض تروح مشوار بالعربية علشان تنظف الماتور من الكربون ال اتكون على البساتم من اثر الاسبراتير القديم ال كان مش ظابط توقيت الاشارة كويس ومخلى البوجيهات طالعة مهببة المشكلة كده بقت فيين فى الكربراتير ولا ايه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي

كده الكهرباء عندك مش مظبوطة المفروض مع الاسبراتير الجديد ومع ظبط الكهرباء المؤشر ميطلعش وينزل وعلى العموم جرب تروح مشوار بالعربية فى مكان مفتوح وتقرص على الموتور علشان يفوق

الميكانيكى ال كنت رحتله واحد جنب البيت حسيته مش عارف يظبت العربيى هو متخصص فى الجيربوكس بكل انواعة المهم رحت للميكانيى بتاعى وظت العربية الحمد لله واخد هوا من الفرامل لان بحس دائما انها ضعيفةالمهم سحت الهوا وزود زيت الفرامل بس وانا ماشى لما ادوس على الفرامل الار بى ام بيوطى والعربية اكنها حتبطل كلمته قالى ممكن تكون واطية قوى او السيرفو فيه مشكلة