السلام عليكم ، ياجماعة دي اول مشاركة ليا في المنتدي ، وانا في البداية عايز اشكر كل الناس اللي في الرابطة دي عشان انا بصراحةاستفدت منهم كتير ، بس معلش انا لي سؤال وياريت حد يفدني فيه عشان انا معايا دلوقتي لانسر 99 وفيها خبط وترزيع كده في المطبات جاي كده من قطمة الدريكسيون وانا كنت قريت مشاركة هنا لاحد الاعضاء بيقول انها ممكن تاخد بنطة لحام والمشكلة تتحل فياريت لو حد عنده معلومة عن الجزء بالظبط اللي بيتلحم وهل ده مش هيعمل تاثير عندي في حاجة وياريت لو في حلول اخري لمشكلة الخبط والترزيع ده وشكرا وآسف علي الاطالة.
السلام عليكم ، ياجماعة دي اول مشاركة ليا في المنتدي ، وانا في البداية عايز اشكر كل الناس اللي في الرابطة دي عشان انا بصراحةاستفدت منهم كتير :ta_clap[1]:، بس معلش انا لي سؤال وياريت حد يفدني فيه عشان انا معايا دلوقتي لانسر 99 وفيها خبط وترزيع كده في المطبات جاي كده من قطمة الدريكسيون وانا كنت قريت مشاركة هنا لاحد الاعضاء بيقول انها ممكن تاخد بنطة لحام والمشكلة تتحل فياريت لو حد عنده معلومة عن الجزء بالظبط اللي بيتلحم وهل ده مش هيعمل تاثير عندي في حاجة وياريت لو في حلول اخري لمشكلة الخبط والترزيع ده وشكرا وآسف علي الاطالة.
اهلا و سهلا بيك في المنتدي
علي فكره مش شرط يكون الخبط و الترزيع ده سببه علبه الدركسيون
لو عاوز تتاكد لف الدركسيون وانت واقف و اسمع فيه صوت طقطقه و لا لأ . لو فيه تبقي علبه دركسيون ، لو مافيش يبقي خش علي اللي بعده
ممكن تطلع زي ما كانت عندي ، يطلع المسمار بتاع ماستر الفرامل سايب جوه الفتحه بتاعته و محتاج اما الجلبه بتاعته او تجيبله مسمارين جداد او تفك الماستر و تاخده عند الخراط يظبطلك مسمارين علي قد الفتحه دي .
علي فكره بسببها ممكن تحس ان العربيه كله سايبه و مفككه من تحت الدركسيون كده
و لو حد عنده تشخيص تاني من اساتذتنا في المنتدي يتفضلوا طبعا
في الغالب هتبقي 55 امبير ده لو ماعندكش عده صوت في العربيه و جي ام و الكلام ده . اما لو عندك يبقي 70 امبير عشان تستحمل .
احسن الانواع طبعا هي الفارتا بس غاليه حبتين في حدود ال 500 جنيه . النوع اللي بعدها علطول اسمه acdelco . سعرها 375 كنت جايبها من فتره مش بعيده و بياخد القديمه بحوالي 75 جنيه .
اهلا و سهلا بيك في المنتدي
علي فكره مش شرط يكون الخبط و الترزيع ده سببه علبه الدركسيون
لو عاوز تتاكد لف الدركسيون وانت واقف و اسمع فيه صوت طقطقه و لا لأ . لو فيه تبقي علبه دركسيون ، لو مافيش يبقي خش علي اللي بعده
ممكن تطلع زي ما كانت عندي ، يطلع المسمار بتاع ماستر الفرامل سايب جوه الفتحه بتاعته و محتاج اما الجلبه بتاعته او تجيبله مسمارين جداد او تفك الماستر و تاخده عند الخراط يظبطلك مسمارين علي قد الفتحه دي .
علي فكره بسببها ممكن تحس ان العربيه كله سايبه و مفككه من تحت الدركسيون كده
و لو حد عنده تشخيص تاني من اساتذتنا في المنتدي يتفضلوا طبعا
انا متشكر جدا لردك بس يعني لو تقدر تقولي ازاي اعرف انه من مسمار الماستر بتاع الفرامل هل اروح للميكانيكي اخلية يكشف عليه ولا انا ممكن اعرف ده بنفسي وشكرا ليك مرة تانية.
انا متشكر جدا لردك بس يعني لو تقدر تقولي ازاي اعرف انه من مسمار الماستر بتاع الفرامل هل اروح للميكانيكي اخلية يكشف عليه ولا انا ممكن اعرف ده بنفسي وشكرا ليك مرة تانية.
مش هتعرف تكشف عليه لوحدك عشان لازم ترفع العربيه او تروح بيها مكان عشان تعرف تنزل تحتيها من المجري و بمجرد ما بتخبط علي العجله من تحت و تلاقيها بترن معاك و بتسمع نفس الصوت اللي بتسمعه و انت جوه العربيه هتعرف ان هو السبب . و لو حطيت ايدك علي مكان الماستر و بالتحديد علي المسمار و برده خبطت علي العجله و راح الصوت يبقي اكيد هو المسمار ..
اما بقي لو الصوت مش ظاهر مع التخبيط علي العجله يبقي الصوت من مكان تاني
مش هتعرف تكشف عليه لوحدك عشان لازم ترفع العربيه او تروح بيها مكان عشان تعرف تنزل تحتيها من المجري و بمجرد ما بتخبط علي العجله من تحت و تلاقيها بترن معاك و بتسمع نفس الصوت اللي بتسمعه و انت جوه العربيه هتعرف ان هو السبب . و لو حطيت ايدك علي مكان الماستر و بالتحديد علي المسمار و برده خبطت علي العجله و راح الصوت يبقي اكيد هو المسمار ..
اما بقي لو الصوت مش ظاهر مع التخبيط علي العجله يبقي الصوت من مكان تاني
شكرا ليك وانا ان شاء الله هاروح للميكانيكي عشان اتاكد اذا كان فعلا من المسمار الماستر ولا انا عندي الصوت من حاجة تانية
المفضلات