| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 15 من 15

  1. #11

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ياباشا انت ماتورك المفروض ياخد حاجة من الاتنين

    5w-40

    10w-40

    والاتنين دول خفاف على المكنة , وبيحافظوا عليها ماتقلقش

    نصيحة منى ماتخطش موبيل اصلا وحش جدااااااااااا

    جرب تحط شل الترا ودة 5w-40 مثلا

    وازاى ياباشا 5000 الاف عشان عدد الكيلوهات دة مرتبط بالزيوت المعدنية

    انت عندك ال full-sync بيقعد 10000 , وانت ممكن تنزلة مثلا على 8000 -8500 كيلو

    SEMSEM KANE سابقا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]


  2. #12

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem85 مشاهدة المشاركة
    طيب يا استاذ سامح يعني انا كده بضر الماتور طيب اعمل ايه انزل الزيت بدري ولو حطيت ال w40 هيكون تقيل مش عارف الصح ايه
    ياباشا ال semi-sync وال full- sync بيبقوا خفاف على المكنة وبيحسنوا استهلاك البنزين وبيطولوا من عمر المحرك , وكمان بيقوموا بتنظيف المحرك من اى رواسب

    طالما ماتورك مش بياكل زيت

    يبقى لو ماتورك عمل اقل من 100 الف كيلو يبقى تحط ( زيت تخليقى كامل 5w-40 )

    لو ماتورك عدى ال 100 الف ولسة الزيت التخليقى الكامل مش بيقل معاة , يبقى تكمل علية لحد ماتلاقى الزيت بدأ يقل شوية او لما تحس ان صوت الماتور بقى اعلى شوية من الطبيعى , يبقى ساعتها تنقل للزيت

    ال 10w-40

    هو دة الكلام الصحيح وماتعملش غير كدة

    SEMSEM KANE سابقا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]


  3. #13

    الصورة الرمزية semsem85

    رقم العضوية : 16910

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هوندا سيتى

    السيارة[2]: هيونداي اتوس

    الحالة : semsem85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAMEH_FOUAD مشاهدة المشاركة
    ياباشا ال semi-sync وال full- sync بيبقوا خفاف على المكنة وبيحسنوا استهلاك البنزين وبيطولوا من عمر المحرك , وكمان بيقوموا بتنظيف المحرك من اى رواسب

    طالما ماتورك مش بياكل زيت

    يبقى لو ماتورك عمل اقل من 100 الف كيلو يبقى تحط ( زيت تخليقى كامل 5w-40 )

    لو ماتورك عدى ال 100 الف ولسة الزيت التخليقى الكامل مش بيقل معاة , يبقى تكمل علية لحد ماتلاقى الزيت بدأ يقل شوية او لما تحس ان صوت الماتور بقى اعلى شوية من الطبيعى , يبقى ساعتها تنقل للزيت

    ال 10w-40

    هو دة الكلام الصحيح وماتعملش غير كدة
    معلش يا باشا استحملني انا مش فاهم يعني ايه
    ياباشا ال semi-sync وال full- sync بيبقوا خفاف على المكنة وبيحسنوا استهلاك البنزين وبيطولوا من عمر المحرك , وكمان بيقوموا بتنظيف المحرك من اى رواسب

    طيب انا ماتوري عدي 100 الف هو ايه الزيت التخليقي واعرف اللي انا حتيته تخليقي ولا لا ازي وللاسف مش عارف ماتوري صوته عالي ولا واطي ومقدرش حاليا اعرف اذا كان بياكل زيت ولا لا لان الفلتر كان مخروم فمحتاج استني شوية
    طيب في حالتي دي ممكن حضرتك تقولي نوع ايه المفضل بناء علي ايه وشكرا

    E.F


  4. #14

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem85 مشاهدة المشاركة
    معلش يا باشا استحملني انا مش فاهم يعني ايه
    ياباشا ال semi-sync وال full- sync بيبقوا خفاف على المكنة وبيحسنوا استهلاك البنزين وبيطولوا من عمر المحرك , وكمان بيقوموا بتنظيف المحرك من اى رواسب

    طيب انا ماتوري عدي 100 الف هو ايه الزيت التخليقي واعرف اللي انا حتيته تخليقي ولا لا ازي وللاسف مش عارف ماتوري صوته عالي ولا واطي ومقدرش حاليا اعرف اذا كان بياكل زيت ولا لا لان الفلتر كان مخروم فمحتاج استني شوية
    طيب في حالتي دي ممكن حضرتك تقولي نوع ايه المفضل بناء علي ايه وشكرا

    semi - sync معناة ان الزيت نصف تخليقى , ومعنى نصف تخليقى ان الزيت بيكون معدنى + مواد اضافية تخليقية ( مصنعة ) بتتضاف علية بنسبة 30%

    فبياخد خصائص الزيت المعدنى وبعض من خصائص الزيوت التخليقية بالكامل

    وغالبا بتكون نسبة لزوجة الزيت 10w-40 ودة مناسب جداا للمحركات اللى عدى عليها 100 الف كيلو عشان يعوض نسبة الخلوصات اللى زادت شوية نتيجة للاحتكاكات , وانا بعتبرة زيت قريب جداا من كفاءة الزيوت التخليقية

    - ال full- sync ودية الزيوت التخليقية بالكامل يعنى زيوت تمت معالجتها كيميائيا , وتم تكوينها من مواد كيميائية مختلفة

    معنى بقى انهم بيوفرا فى البنزين : فدة شىء طبيعى لان الزيوت دية بتبقى خفيفة على حركة الكرنك

    لان لزوجتها خفيف وكمان خواصها مش بتتفكك بسهولة مع ارتفاع حرارة المكنة ودة بيخلى الزيت يقوم بوظيفة الحفاظ على مكونات المحرك من الاحتكاك فالبالتالى هيديك نعومة - وتحسن فى السحب وكمان استهلاك بنزين افضل عن الزيوت المعدنية

    موضوع بقى تنظيف الرواسب ودة بيكون بفضل تكوينة الكيميائى انة مش بيعمل ترسبات كربونية نتيجة الاحتراق الداخلى للمحرك , فبيخلى دائما المكنة نظيفة من الداخل ودة شىء مهم جداا

    ماتورك عدى علية 100 الف كيلو , يبقى تشوف هل انت لما بتيجى تقيس الزيت مثلا عند 4000 كيلو هل بيكون ناقص ولا هو هو ؟؟ وكمان انت بقالك قد اية بتستعمل الزيوت المعدنية ؟؟

    ولو ماتورك مش بياكل زيت يبقى الاول تحط زيت نصف تخليقى وتشوف هل هينقص ولا لأ , لو تمام يبقى ممكن تجرب بعديها الزيت التخليقى بالكامل لو نقص منك خلص المدة بتاعتة , وانقل لزيت نصف تخليقى

    المكنة صوتها عالى : لما تيجى مثلا تحرق على الغيار شوية , هل بتسمع صوت المحرك بصورة عالية ولا صوت طبيعى مسموع بنسبة بسيطة

    مع دوارة المحرك صباحا هل بتسمع صوت المحرك عالى ولا بيكون عادى هادى نسبيا


    SEMSEM KANE سابقا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]


  5. #15

    الصورة الرمزية semsem85

    رقم العضوية : 16910

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هوندا سيتى

    السيارة[2]: هيونداي اتوس

    الحالة : semsem85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب واحدة واحدة يا استاذ سامح الزيت اللي انا عيرته من عند علاء الهوندا ده تخليقي ولا نص تخليقي والصراحة مش عارف صوت الماتور عالي ولا واطي لو ممكن اتعبك ولو عرفت اقبلك وتفيدني في الموضوع ده

    E.F



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تنقيط ميه الرداتير خلف كرتيره الزيت
    بواسطة mamdouhedrees في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 14-04-2013, 11:52 PM
  2. ينفع فلتر الزيت يتغير بعد ما الزيت نفسه اتغير ؟
    بواسطة koko616 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-11-2012, 06:25 PM
  3. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 12-08-2012, 09:13 AM
  4. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-03-2012, 12:02 PM
  5. مشكله تنقيط الزيت
    بواسطة AhMeD MeTwAlY في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 25-12-2010, 10:34 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2