حفتح الموتور اللي عنده كلمه طيبه يقولها

**aw2100** · 13-04-2014 12:07 AM

انا مع منسى وعم صبحى
لما ركبت جوان وش سلندر لعربيتى الميكانيكى ماغيرش الزيت علشان كنت لسة مغيره وقالى المية بتتبخر منه وزود 1/2 كيلو بس مكان الشغل وفعلا بعد يومين لقيت الزيت من لون الطحينة رجع للونه البنى الغامق والمية اتبخرت وغطاء الزيت مابقاش مطحن وكملت بيه ال2000 ك انا مش عاوزك تقلق وخصوصا لو واثق فى كفائة الميكانيكى اللى عمل الشغل وانه راجل عنده ضمير وسمعته كويسه وربنا يقويك
شويه اسئله
الموتور اخبارة اية ؟
بيعرق ؟
السحب عامل اية ؟
حرارة الموتور ؟
مروحة التبريد بتشتغل منتظمة ؟

**lanos2004** · 13-04-2014 01:59 AM

يا باشا عاوز تطمن اعمل كبس للماتور --دة افضل حل-علشان حضرتك بتعمل قلق لينا معاك وكل شويه قلبى يقع وخاصه لما قولت طحينه

**mido102** · 24-04-2014 02:45 AM

سلام عليكم غيبت عليكم شويه معلش انا الحمد لله عملت اول ٥٠٠ كيلو اقصي سرعه كانت ٦٠ او ٧٠ بكتيري اوي ملحوظاتي حتي الان سحب العربيه مش اوي

**lanos2004** · 24-04-2014 03:55 AM

اهم حاجه الزيت السحب والكلام دة مقدور عليه

**mido102** · 24-04-2014 01:12 PM

المياه تمام والزيت حرد عليك بليل

**wisenada** · 25-04-2014 01:30 AM

واضح إن فاتنى أحداث كتيرة ... أروح أقرا من عند ما وقفت.

**mido102** · 25-04-2014 01:56 AM

ههههههههه تسلم يكبير باشا الزيت قول ناقص ملي مثلا

**lanos2004** · 25-04-2014 02:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido102

ههههههههه تسلم يكبير باشا الزيت قول ناقص ملي مثلا

مبروك كده العمليه نجحت
هوه دايما الطبقه المعدنيه الي بتحيط بالشنبر هيه الي بتتاكل الاول لانها بتكون ضعيفه عن الشنبر نفسه
ولو اهملت في الشنبر وملحقتوش المعدن الي مصنوع منه الشنبر يبتدي ياكل في الشمايز نفسها
ولو عالجت الموضوع متاخر-بيكون طقم الشنبر حل فاشل
موضوع ان الشمايز تعتب ده سببها بنزين ٨٠ وان العربيه تثقف كتير فيحصل تاكل غير منتظم في الشمايز وده الي بيلزم معاه خراطه انما لو عمرك ما حطيت ٨٠ فتاكد ان الشمايز بتكون ممتازه وطقم شنبر جديد بيحكم غرفه الاحتراق مره اخري وينتهي تسريب الزيت لغرفه الاحتراق ونقصه الشديد