تسلم ياغالي
نيجي لزرار القيادة علي الثلج
فعلا هوا بيقلل عزم العربية جداااا
الزرارة دة لما كنت بدوس علية بينور ويقلل العزم
الان الزرار لو دوست علية مابينورش وملهوش اي استجابة علي الفتيس
ولما كشفت علي الفتيس مافيش اي ارور
اية رايك في الحل
عرض للطباعة
تسلم ياغالي
نيجي لزرار القيادة علي الثلج
فعلا هوا بيقلل عزم العربية جداااا
الزرارة دة لما كنت بدوس علية بينور ويقلل العزم
الان الزرار لو دوست علية مابينورش وملهوش اي استجابة علي الفتيس
ولما كشفت علي الفتيس مافيش اي ارور
اية رايك في الحل
شكراااا لحضرتك على الموضوع الشيق :hello:
عندى استفسار الصنى الشكل القديم النقله الخامسه (Over drive) و لا عادى
؟؟؟:b4_033:
؟؟؟ :b4_033:
آسف جدا على تأخيري في الرد.. أكيد التأخير غير مقصود
بالنسبة للنيسان صني كعربية بشكل عام، فهي تقدر تعتبرها سيارة كلاسيكية جدا من ناحية الميكانيكا، وهي عربية مش مطلوب منها أداء عالي بشكل عام.
للأسف ما لقيتش معلومات في النت عن نسب التخفيض بتاعت جيربوكس الصني المانيوال... بس حسب ما أتوقع... النقلة الخامسة في الفتيس المانيوال هتبقى أوفردرايف.
لو حضرتك قدرت تجيب نسب التخفيض بتاعتها نقدر نحكم بمنتهى السهولة
...
موضوع جامد
وربنا يوفقك
موضوع قيم و معلومات رائعة و بصراحة موضوعات البشمهندس تستحق التثبيت
الله ينور شرح وافى فعلاً
موضوع مفيد جدآ ومجهود رائع