الفروتشنر ليه سعرها نصف ثمن الباجيرو رغم ان الاثنين فوق 3000 cc

من فترة وانا افكر في السيارة الفورتشنر.....ولكن لا اعرف لماذا سعرها حوالي 340000 وسعر الباجيرو وهي ايضا نفس المواصفات و سعة الموتور 3800 والفورتشنر اعتقد 4000 سي سي ومع ذلك سعر الباجيرو ضعف سعر الفورتشنر...

- هل بسبب ان تجميع الفورتشنر (محلي ) وهل هذا يجعل الفارق ضعف الثمن ...ام ان هناك سبب اخر

- السؤال الثاني هل الفورتشنر ذات السعة الاصغر 2800 سي سي على ما اعتقد هل هي مناسبة لحجم السيارة..

واذا قارنا بين حجمها وسعه الموتور (في السحب وعزم السيارة ) وحجم الكيا اسبورتاج وسعة محركها الصغير 1600 سي سي ،، فأيهما افضل ...؟

ياريت لو حد عنده الاجابة ألا يبخل علي ويقول رأييه في السياريرتين بصفة عامة

مع الشكر والتقدير

بسبب ان الباجيرو فئة اعلى و افخم و الفورتشنر ماهى الا هيكل راكب على شاسية هايلكس

انت قلتها
لان الفورتشنز تجميع محلي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham alaa

بسبب ان الباجيرو فئة اعلى و افخم و الفورتشنر ماهى الا هيكل راكب على شاسية هايلكس

---

انا معاك ان الباجيرو اكثر فخامة...لكن ان يصل الفرق في السعر الى 400.000 فارق....فهذا مستغرب.......ولا تنسى ان الفورتشنر تحمل علامة وسمعة تويوتا

اقتباس:

---

انت قلتها
لان الفورتشنز تجميع محلي

---

يعني هل هذا هو السبب فقط ؟؟؟ وهل فارق 400.000 الف جنيه...هو فقط بسبب التجميع رغم ان المكونات مفروض انها يابانية..

- وياريت لو هناك من يجيب عن باقي الاسئلة واشكركم جميعا على التفاعل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

انت قلتها
لان الفورتشنز تجميع محلي

---

معتقدش
لان البى ام تجميع محلى على ما اتذكر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Reem

ا

يعني هل هذا هو السبب فقط ؟؟؟ وهل فارق 400.000 الف جنيه...هو فقط بسبب التجميع رغم ان المكونات مفروض انها يابانية..

- وياريت لو هناك من يجيب عن باقي الاسئلة واشكركم جميعا على التفاعل

---

ايوا يا زعيم
ده السبب الرئيسي لان المكونات و هي داخله الجمارك لا تزيد عن 40% تقريبا ده غير ان في مكونات كتير بتكون تصنيع محلي بدون جمارك اصلا
عكس الباجيرو اللي عليها جمارك 300%
و الفورتشنر اصلا تايلاندي مش ياباني بالمناسبه و زي ما قال احد الاعضاء مبنيه علي الهايلوكس

و بالنسبه لباقي اسالتك اكيد المحرك الاصغر هيفرق في الاداء
و كونه مناسب و لا لا فده يتوقف علي استخدامك
يعني غالبا المتور ده مش هيبقي كويس لل offroading علي سبيل المثال
و عموما كل اللي بشوفهم بيكونوا بالمحرك الكبير و دع غالبا بسبب المواصفات

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr011111

معتقدش
لان البى ام تجميع محلى على ما اتذكر

---

حضرتك البي ام لو مش بتتجمع محلي هتبقي اغلي من كده الضعف علي الاقل

السبب ان تجميع الفورتشنر (محلي )

وعلى فكرة ٢٧٠٠ سى سي فى السعودية ب ١٨٠ الف جنية تقريبا يعنى فى مصر بردة لسة غالية مقارنة ببرة
والعربية دى حمارة شغل بمعنى الكلمة

http://www.nilemotors.net/Nile/40451...er-2014-a.html

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

انت قلتها
لان الفورتشنز تجميع محلي

---

+++111
لو استيراد اضرب السعر مستريح فى ٢ لان الجمارك على فوق ٢٠٣٠ سى سى بتوصل الى ٢٥٠ ٪ !!!
لكن التجميع بتكون كل الاجزاء مستورده و اعلى جمارك على قطع الغيار و الاجزاء و المكونات بتكون حوالى ٤٥ ٪ و ده بالاضافه ان نسبه من العربيه بتكون محلى الصنع مثل الفرش و دفيره الاسلاك و الزجاج .... الخ

و بخصوص موضوع البى ام ال ٣٢٠ لو مستورده تدخل مستريح بعد جماركها فى ٧٠٠ الف ... فى حين التجميع ب ٤٢٠ ...

تحياتى ...

يعني معنى كلامكم ان ال بي ام دبليو....سيارة أي كلام لان تجميعها محلي..

ماهو مش معقول سيارة بالتقنية العالية دي..مفروض انها الماني الصنع تكون كويسة وهيه تجميع محلي ؟؟؟؟؟

- الشيء الاخر ان معنى كلامكم ايضا ان الفورتشنر ايضا سيارة مش اد كده لان تجميعها وبعض مكوناتها محلية.....وبالتالي لا يعتمد عليها...وخسارة فيها الفلوس......

وايضا الشفرولية كابتيفا نفس الكلام لانها تجميع محلي

اذن الكيا سبورتاج تكسب لانها تجميع مش محلي...؟؟؟؟

مش عارف ان احترت اكثر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu reem

يعني معنى كلامكم ان ال بي ام دبليو....سيارة أي كلام لان تجميعها محلي..

ماهو مش معقول سيارة بالتقنية العالية دي..مفروض انها الماني الصنع تكون كويسة وهيه تجميع محلي ؟؟؟؟؟

- الشيء الاخر ان معنى كلامكم ايضا ان الفورتشنر ايضا سيارة مش اد كده لان تجميعها وبعض مكوناتها محلية.....وبالتالي لا يعتمد عليها...وخسارة فيها الفلوس......

وايضا الشفرولية كابتيفا نفس الكلام لانها تجميع محلي

اذن الكيا سبورتاج تكسب لانها تجميع مش محلي...؟؟؟؟

مش عارف ان احترت اكثر

---

اى كلام ازاى يعنى ؟؟؟ مفيش حد قال كده ... كل الاجزاء مستورده لكن يتم التجميع فقط فى مصر ...
و بالنسبه للبى ام و المرسيدس المجمع فى مصر نفس الجوده و لا تستطيع ان تفرقها عن الالمانى ...
و خطوط التجميع هى هى الى فى المانيا او اى مكان اخر و معظمها بيشتغل بالروبوت ... غير كده استحاله الناس دى تستسهل و تضحى بسمعتها العالميه ...
و انا عن نفسى ركبت المجمع فى مصر و الالمانى فى اوروبا و الخليج و لم اشعر باى اختلاف ...
تحياتى ...

نصيحة سيبك من الفورتشنر .. مش هتعجبك .. الموتور 2.7 ضعيف جدا على حجم العربية .. وحتى اللي فيها الموتور ال 3.5 ما تساويش 350 الف

الباجيرو دي بقى سعرها في الهبل .. يمكن زيادة ب 500 او 600 الف عن سعرها العالمي .. مع نفسها يعني

لو عايز حاجة 4x4 يبقى تقريبا مفيش غير الشيروكي

تحياتي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu reem

يعني معنى كلامكم ان ال بي ام دبليو....سيارة أي كلام لان تجميعها محلي..

ماهو مش معقول سيارة بالتقنية العالية دي..مفروض انها الماني الصنع تكون كويسة وهيه تجميع محلي ؟؟؟؟؟

- الشيء الاخر ان معنى كلامكم ايضا ان الفورتشنر ايضا سيارة مش اد كده لان تجميعها وبعض مكوناتها محلية.....وبالتالي لا يعتمد عليها...وخسارة فيها الفلوس......

وايضا الشفرولية كابتيفا نفس الكلام لانها تجميع محلي

اذن الكيا سبورتاج تكسب لانها تجميع مش محلي...؟؟؟؟

مش عارف ان احترت اكثر

---

يا زعيم هاتلي جمله واحده تدل اننا قلنا ان العربيه اي كلام
كل كلامنا ان فيه فرق كبيييير بين الجمارك لو العربيه تجميع محلي او مستورده
و محدث اتكلم من قريب و لا بعيد عن جوده او تقفيل او خلافه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hunting_eagle

نصيحة سيبك من الفورتشنر .. مش هتعجبك .. الموتور 2.7 ضعيف جدا على حجم العربية .. وحتى اللي فيها الموتور ال 3.5 ما تساويش 350 الف

الباجيرو دي بقى سعرها في الهبل .. يمكن زيادة ب 500 او 600 الف عن سعرها العالمي .. مع نفسها يعني

لو عايز حاجة 4x4 يبقى تقريبا مفيش غير الشيروكي

تحياتي

---

يعني الشيروكي هي اللي تسوي 350 الف و دي سعر اول فئه
ده غير انها اخر سنه ليها في التجميع و الشكل الجديد مش هيتجمع و سعره 850 الف

مع احترامى دى نص نقل متنكره وال 300-350 الف كتير عليها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

يعني الشيروكي هي اللي تسوي 350 الف و دي سعر اول فئه
ده غير انها اخر سنه ليها في التجميع و الشكل الجديد مش هيتجمع و سعره 850 الف

---

انا ما قولتش انها تساوي 350 الف .. مفيش عربية تساوي سعرها

انا بقول انها احسن الاختيارات .. احسن الوحشين يعني

موضوع التجميع ده انا لسه عارفه النهاردة بعد ما كتبت المشاركة .. و فعلا Out مع الفورتشنر

قرات كل مداخلاتكم...واشكركم جدا على الاهتمام والرد...

اذن ...الان نقدر نقول ان الفورتشنر رغم ان البعض بيقول انها هايلوكس متقفلة ومع ذلك انا لا ارى مشكلة في هذا ...لانها في النهاية سيارة 4×4 كبيرة وعالية عن الارض...وتحمل اسم تويوتا...ولها 3 صفوف كراسي والكماليات التي بها معقولة....وتستحمل شارع مصر....اذن فهي سيارة ...جيدة كاقتراح للشراء رغم انها تقفيل مصري...

ورغم ان البعض بيقول انها لا تستاهل سعرها 330 الف ج او اكثر قليلا..فمع ذلك....انا هنا استعجب...فالباجيرو قلنا ان سعرها خرافي مقابل سعرها في الخارج وخاصة دول الخليج...وهي فقط تفرق عن الفروتشنر في الفخامة...والجودة ولكن هذا لا يبرر سعرها 800 الف ج ....اذن الفروتشنر بنفس قوة الماتور ونفس المواصفات والارتفاع و 7 راكب ايضا...اذن كيف نقول ان الفورتشنر لا تستحق سعرها....( فهل هناك بديل بنفس المواصفات بسعر اقل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ )

- اما الجيب شروكي..فهي رغم انها سيارة لا غبار عليها..سوى فقط (ضيق الكنبة الخلفية للجالسين )...فهي 5 كراسي فقط.....وتسحب بنزين اكثر من الباجيرو والفورتشنر..؟وسعرها 340 الف.....

- يظل لدى تساؤل عن جيب رانجلر (صحارى ) -ذات الاربعة ابواب فهل هي موجودة في مصر(موديلات 2012 او اعلى ) وهل صيانتها متوفرة بسهولة وقطع غيارها..وهل لديكم ملاحظات عليها ؟؟؟

واشكركم جدا على سعة صدركم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu reem

قرات كل مداخلاتكم...واشكركم جدا على الاهتمام والرد...

اذن ...الان نقدر نقول ان الفورتشنر رغم ان البعض بيقول انها هايلوكس متقفلة ومع ذلك انا لا ارى مشكلة في هذا ...لانها في النهاية سيارة 4×4 كبيرة وعالية عن الارض...وتحمل اسم تويوتا...ولها 3 صفوف كراسي والكماليات التي بها معقولة....وتستحمل شارع مصر....اذن فهي سيارة ...جيدة كاقتراح للشراء رغم انها تقفيل مصري...

ورغم ان البعض بيقول انها لا تستاهل سعرها 330 الف ج او اكثر قليلا..فمع ذلك....انا هنا استعجب...فالباجيرو قلنا ان سعرها خرافي مقابل سعرها في الخارج وخاصة دول الخليج...وهي فقط تفرق عن الفروتشنر في الفخامة...والجودة ولكن هذا لا يبرر سعرها 800 الف ج ....اذن الفروتشنر بنفس قوة الماتور ونفس المواصفات والارتفاع و 7 راكب ايضا...اذن كيف نقول ان الفورتشنر لا تستحق سعرها....( فهل هناك بديل بنفس المواصفات بسعر اقل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ )

- اما الجيب شروكي..فهي رغم انها سيارة لا غبار عليها..سوى فقط (ضيق الكنبة الخلفية للجالسين )...فهي 5 كراسي فقط.....وتسحب بنزين اكثر من الباجيرو والفورتشنر..؟وسعرها 340 الف.....

- يظل لدى تساؤل عن جيب رانجلر (صحارى ) -ذات الاربعة ابواب فهل هي موجودة في مصر(موديلات 2012 او اعلى ) وهل صيانتها متوفرة بسهولة وقطع غيارها..وهل لديكم ملاحظات عليها ؟؟؟

واشكركم جدا على سعة صدركم

---

اللى عايز عربية 4x4 فى مصر الاختيارات قليلة

الفورتشنر والشيروكى والرانجلر عشان نفس الفئة السعرية
وانا شايف ان الفورنتشر تكسب فى المقارنة من ناحية اعتمادية وقوة تحمل وتكييف محترم وتوكيل جيد جداً

معلوماتي برده إن المرسيدس حتي ال S500 تجميع محلي !!
إلا ال C180 و مؤخرا ال ClA و طبعا كما وضح الأعضاء التجميع المحلي يعمل الفرق ده ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu reem

يعني معنى كلامكم ان ال بي ام دبليو....سيارة أي كلام لان تجميعها محلي..

ماهو مش معقول سيارة بالتقنية العالية دي..مفروض انها الماني الصنع تكون كويسة وهيه تجميع محلي ؟؟؟؟؟

- الشيء الاخر ان معنى كلامكم ايضا ان الفورتشنر ايضا سيارة مش اد كده لان تجميعها وبعض مكوناتها محلية.....وبالتالي لا يعتمد عليها...وخسارة فيها الفلوس......

وايضا الشفرولية كابتيفا نفس الكلام لانها تجميع محلي

اذن الكيا سبورتاج تكسب لانها تجميع مش محلي...؟؟؟؟

مش عارف ان احترت اكثر

---

محدش قال كده خالص ..... فين المشاركة اللي انت فهمت كده منها ؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hunting_Eagle

انا ما قولتش انها تساوي 350 الف .. مفيش عربية تساوي سعرها

انا بقول انها احسن الاختيارات .. احسن الوحشين يعني

موضوع التجميع ده انا لسه عارفه النهاردة بعد ما كتبت المشاركة .. و فعلا Out مع الفورتشنر

---

مممممم مش قوي

انا في راي الفورتشنير احسن من الشيروكي طالما مفيش offroading و كده
لو علي قد المشي في البلد والسفر الفورتشنير اوفر و اوسع و اكتر تجهيزا و اعتماديه من الشيروكي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Reem

قرات كل مداخلاتكم...واشكركم جدا على الاهتمام والرد...

اذن ...الان نقدر نقول ان الفورتشنر رغم ان البعض بيقول انها هايلوكس متقفلة ومع ذلك انا لا ارى مشكلة في هذا ...لانها في النهاية سيارة 4×4 كبيرة وعالية عن الارض...وتحمل اسم تويوتا...ولها 3 صفوف كراسي والكماليات التي بها معقولة....وتستحمل شارع مصر....اذن فهي سيارة ...جيدة كاقتراح للشراء رغم انها تقفيل مصري...

ورغم ان البعض بيقول انها لا تستاهل سعرها 330 الف ج او اكثر قليلا..فمع ذلك....انا هنا استعجب...فالباجيرو قلنا ان سعرها خرافي مقابل سعرها في الخارج وخاصة دول الخليج...وهي فقط تفرق عن الفروتشنر في الفخامة...والجودة ولكن هذا لا يبرر سعرها 800 الف ج ....اذن الفروتشنر بنفس قوة الماتور ونفس المواصفات والارتفاع و 7 راكب ايضا...اذن كيف نقول ان الفورتشنر لا تستحق سعرها....( فهل هناك بديل بنفس المواصفات بسعر اقل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ )

- اما الجيب شروكي..فهي رغم انها سيارة لا غبار عليها..سوى فقط (ضيق الكنبة الخلفية للجالسين )...فهي 5 كراسي فقط.....وتسحب بنزين اكثر من الباجيرو والفورتشنر..؟وسعرها 340 الف.....

- يظل لدى تساؤل عن جيب رانجلر (صحارى ) -ذات الاربعة ابواب فهل هي موجودة في مصر(موديلات 2012 او اعلى ) وهل صيانتها متوفرة بسهولة وقطع غيارها..وهل لديكم ملاحظات عليها ؟؟؟

واشكركم جدا على سعة صدركم

---

بالظبط كده و الدليل انها منتشره و مرطرطه كمان و خدت مكان الشيروكي تماما

و مع احترامي هي لا تقارن بالباجيرو اساسا سواء في مصر او براها
الباجيرو في فئه البرادو
و الفورتشنر تتقارن بالباجيرو سبورت لانهم الاتنين نفس المبدا و هي انهم suv اقتصادي و مبني في الاساس علي الربع النقل في الشركتين و الاتنين مش ياباني

و بالنسبه للرانجلر فهي موجوده
لكن يعيب الرانجلر انها مش مريحه و مخصصه اكتر للطرق الوعره
و ينطبق عليها ما ينطيق علي الشيروكي من حيث الوسع و التجهيزات

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa magdy

معلوماتي برده إن المرسيدس حتي ال S500 تجميع محلي !!
إلا ال C180 و مؤخرا ال ClA و طبعا كما وضح الأعضاء التجميع المحلي يعمل الفرق ده ..

---

مرسيدس من اول السنه دي مش بتجمع غير ال e والglk
و دول كمان في طريقهم للتوقف و هيبقي كل موديلات مرسيدس استيراد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

مع احترامى دى نص نقل متنكره وال 300-350 الف كتير عليها

---

حسيت بكده بصراحة

يا أخي عند تجربة هذه السيارة في الخليج، وجلست معي سنة هذه السيارة أفضل الخيارات لمصر، بالمختصر لأنها حمارة شغل وعالية وواسعة من الداخل، واللي يقول إنها هايلوكس مقفول أقول له نعم، وهي الهايلوكس وحشة الهايلوكس وحش وحمال شغل، توكل على الله هي أحسن الخيارات في مصر. ومبروك مقدماً.

طيب سؤال قد يبدو غريبا........

هل اصحاب السيارات الكبيرة (4x4) هل هم عرضة اكثر لسرقة سياراتهم من قطاع الطرق وحرامية السيارات..؟؟؟؟؟ وده سؤال مهم جدا ؟؟

- وسؤال اخر مهم...تعروفون تعاملات رجال المرور...هل ايضا ..يتم استغلال اصحاب السيارات الكبيرة والفارهة....لتوقيفهم في الشوارع لاي سبب...واستغلال أي خطأ ...لاعطاءهم مخالفات...او لاخذ الاكراميات..

يعني لو السيارة الكبيرة سواء دفع رباعي او سيارة فارهه..ستكون...سبب لوجع الدماغ سواء من رجال المرور او من ..قطاع الطرق والحرامية...اكثر من باقي السيارات فكده الواحد يغير تفكيره ويشوف حاجة...وسط بين الاثنين....يعني الاسكودا والباسات والانسيجيا والبيجو 508 يعني كده في المعقول ... ؟؟؟ ولا ايه رأيكم ...؟

الفورشنر مع جارى وماشاء الله عليها عربيه جامده
ده كفايه بس لما بيلمس دواسه البنزين مبشوفوش

بالعكس لو معاك عربية نضيفة ماحدش هيوقفك تقريبا.

أكيد لو معاك عربية قيمة وفارهة سيكون الاحترام أكثر من العربيات العادية

طيب وبالنسبة للسرقات وقطع الطريق

هل يكون للسيارات الفارهة اكثر

صديق لي اخبرني ان احد اقاربه في مصر قطعوا عليه الطريق مساءا (في المنصورة ) وكان راكب باجيرو :8954[1]:

موضوع السرقة هذا في مصر لجميع السيارات سواء كانت سيدان أو جيب، وطبعاً الجيب بالنسبة للسارق تكون أفضل، لأن الفدية ستكون أكبر، والبيع أعلى