لمبة الزيت في الهوندا سفيك 92 منورة

السلام عليكم جميعا ورحمه الله وبركاته

استفسار من الاخوة الكرام هنا
انا معايا هوندا 92 ex اوتوماتيك انهاردة واول مرة تحصل العربية غابت علي ما دارت وهوووب فجأه بعد مكل اللمض بتاع التشك انتطفت لقيت لمبة الزيت منورة بس نور ضعيف مش زي لما تنور بنورها الطبيعي القوي فهمين قصدي يعني كأن لمبة كشاف والحجارة ضعفت والنور ضعف بس ده مش لما افتح كونتاكت لما بفتح الكونتاكت بتنور نورها الطبيعي الشديد ولما العربية تمشي الاقي نورها ضعيف ومنورة بالنور ده
مش عارف ده من ايه
انا لسه مغير زيت من شهر ومغير الفلتر بتاع الزيت من شهرين كده بس الحكاية دي اول مرة تحصل انهاردة مع ومقاس الزيت عادي بس لما قست الزيت والعربية سخنه لقيته في العلامة اللي تحت ولما بقيسها وهي باردة بيكون طبيعي
انا خايف الصراحة لتكون طرمبة زيت او كده لاني عارف انها غالية
اعمل ايه وهل ممكن ازود انا الزيت من الغطا اللي ف المكنة احطة شوية ولا ايه الحل ؟ مستني ردكم عليا

طيب انا عايز اعرف حاجة , انت ازاى غيرت الزيت من شهر ومغير الفلتر من شهرين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هو فية حد بيغير فلتر زيت على زيت قديم ؟؟؟؟

يبقى دلوقتى حضرتك عشان بس تكون مطمئن , ودة بعيدا على موضوع اللمبة

انك هتفك الفلتر وتغيرة بواحد اصلى تمنة 40 جنية من عند اشرف البخارى فى الكيتكات

وهتزود من نفس نوع الزيت اللى انت حطيتة , لحد مايوصل للعلامة ( max )

موضوع بقى لمبة الزيت , وانها بتنور خفيف , هقولك تعمل اختبار حلو اوى عشان تختبر كفاءة طلمبة الزيت

هتيجى الصبح بدرى مثلا , قبل ماتدور تتطلع مقاس الزيت وتشوف النسبة بتاعتة مظبوطة ولا لأ , وبعد كدة تمسح المقاس وتركبة تانى فى الماتور

وبعد كدة تدور لمدة دقيقة مش اكتر , وتبطل , وتنزل تتطلع المقاس , وتشوف الزيت طلع لحد فين على المقاس

المفروض على الاقل يكون غطى 60% من المقاس من بعد علامة ال max

موضوع بقى اللمبة بقى انها بتنور ضعيف , ممكن يكون في عندك مشكلة فى الكهرباء

جرب تشيل قواطيش البطارية وتركبها تانى وشوف المشكلة هل هتكون لسة قائمة ولا لأ

لو لسة قائمة وديها لكهربائى متخصص

بس ضرورى لازم تغير فلتر الزيت

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAMEH_FOUAD

طيب انا عايز اعرف حاجة , انت ازاى غيرت الزيت من شهر ومغير الفلتر من شهرين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هو فية حد بيغير فلتر زيت على زيت قديم ؟؟؟؟

يبقى دلوقتى حضرتك عشان بس تكون مطمئن , ودة بعيدا على موضوع اللمبة

انك هتفك الفلتر وتغيرة بواحد اصلى تمنة 40 جنية من عند اشرف البخارى فى الكيتكات

وهتزود من نفس نوع الزيت اللى انت حطيتة , لحد مايوصل للعلامة ( max )

موضوع بقى لمبة الزيت , وانها بتنور خفيف , هقولك تعمل اختبار حلو اوى عشان تختبر كفاءة طلمبة الزيت

هتيجى الصبح بدرى مثلا , قبل ماتدور تتطلع مقاس الزيت وتشوف النسبة بتاعتة مظبوطة ولا لأ , وبعد كدة تمسح المقاس وتركبة تانى فى الماتور

وبعد كدة تدور لمدة دقيقة مش اكتر , وتبطل , وتنزل تتطلع المقاس , وتشوف الزيت طلع لحد فين على المقاس

المفروض على الاقل يكون غطى 60% من المقاس من بعد علامة ال max

موضوع بقى اللمبة بقى انها بتنور ضعيف , ممكن يكون في عندك مشكلة فى الكهرباء

جرب تشيل قواطيش البطارية وتركبها تانى وشوف المشكلة هل هتكون لسة قائمة ولا لأ

لو لسة قائمة وديها لكهربائى متخصص

بس ضرورى لازم تغير فلتر الزيت

---

متشكر اوي يا سامح علي ردك وانا كنت فقدت الامل ان حد يرد عليا
انا مغير الفلتر من شهرين واصلي من عند مجدي الدسوقي لونه ازرق ب 45 جنيه لاني كنت غيرت زيت علي الف كيلو ولما سقطه وحطيت زيت جديد طبيعي ان اسيب الفلتر زي ما هو عشان لسه متغير لانها كانت جابت جوان فالبيه الميكانيكي قالي هات زيت 1000 علي ما الجوان يطبع وبعد شهر غيره بتلات الاف كيلو
نسيت اقولك ان من بعد ما غيرت الزيت فيه زيت ناشع عند طبه الكرتيرة بتاع الزيت بس كل يوم ابص تحت العربية القيها مفيش اثار لاي بقعة زيت تحت منها وانهاردة قبل ما ابطل العربية بقيس الزيت وهي دايرة لقيت مقاس الزيت عند الشرطة اللي تحت مش اللي فوق فهل ده طبيعي وهي راجعة من مشوار وصوت الماكينة كان عالي انهاردة وهي علي ال n
انا خايف ليكون طرمبة زيت او فيه حاجة في الكرنك او ايه بالظبط طمني وهل ممكن اغير الكربراتير لانجكشن من غير مغير موتور

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tefa_memo

متشكر اوي يا سامح علي ردك وانا كنت فقدت الامل ان حد يرد عليا
انا مغير الفلتر من شهرين واصلي من عند مجدي الدسوقي لونه ازرق ب 45 جنيه لاني كنت غيرت زيت علي الف كيلو ولما سقطه وحطيت زيت جديد طبيعي ان اسيب الفلتر زي ما هو عشان لسه متغير لانها كانت جابت جوان فالبيه الميكانيكي قالي هات زيت 1000 علي ما الجوان يطبع وبعد شهر غيره بتلات الاف كيلو
نسيت اقولك ان من بعد ما غيرت الزيت فيه زيت ناشع عند طبه الكرتيرة بتاع الزيت بس كل يوم ابص تحت العربية القيها مفيش اثار لاي بقعة زيت تحت منها وانهاردة قبل ما ابطل العربية بقيس الزيت وهي دايرة لقيت مقاس الزيت عند الشرطة اللي تحت مش اللي فوق فهل ده طبيعي وهي راجعة من مشوار وصوت الماكينة كان عالي انهاردة وهي علي ال n
انا خايف ليكون طرمبة زيت او فيه حاجة في الكرنك او ايه بالظبط طمني وهل ممكن اغير الكربراتير لانجكشن من غير مغير موتور

---

ماهو ياباشا اللى انت عملتة دة غلط

لانك غيرت زيت المفروض انك حاطة عشان تنظف بية المكنة , فطبعا الفلتر بيلم الشوائب دية , فكان لازم مع تغير الزيت انك تغير معاة كمان الفلتر تانى ( ودة امر طبيعى ومهم جدا )

طالما فية زيت ناشع من عند طبة الكارتيرة يبقى تتربط كويس , عشان هية منظرها قدامك انها مش بتسرب لكن مع المشى , ممكن تكون بتنزل زيت

ماينفعش تقيس زيت والعربية دايرة , لان طبيعى ان الزيت بيكون منتشر فى المحرك , فانت المفروض لو عايز تقيس الزيت , تكون السيارة على سطح مستوى و وتبطلها لمدة 3- 5 دقائق وتشوف مقاس الزيت
( لو انت جاى من مشوار او مدور المحرك )

اعمل الاختبار اللى قولتلك علية فى اول مشاركة ورد عليا

اوفرلك انك تجيب مكنة انجيكشن , عشان التحويل هيكون مكلف جدااا

ودة رقمى لو احتاجت اى حاجة 01003088605