طيب ينفع اعمل الصيانة في التوكيل من غير ما اخليهم يغيروا الزيت ... وابقي اغير زيت انا برة
عرض للطباعة
المشكله بالنسبالي انها كانت اول مره اسمع عن الفلتر الحشو خصوصاً ان واحد صحبي سالي في التوكيل قاله ده غير الموديلات القديمه وفلتر حشو ومش اي واحد ممكن يغيره بس انا رحت دلوقتي موبيل وسالت لقيت انه فعلا فلتر حشو و الفني قالي بنغيره عادي بس لما سالته علي العده بتاعته موجوده لقيته سكت شويه وقالي عنده بس بصراحه مفهتش هل هي عنده فعلاً و استغرب من سؤالي ولا بيفتي وهيفكه بالفهلوه خصوصاً كل الفديوهات اللي شوفتها ليها طريقه معينه زي ده
http://ads798.users.photofile.ru/pho.../128822618.jpg
وده فديو برضه للتغير
https://www.youtube.com/watch?v=GMy0EXUFvoQ
السؤال هنا بقي بما انك غيرت هل فعلاً الموضوع سهل في الفك و التركيب و ياتري مكانه مكشوف ولا لازم يفك التصفيح؟؟؟
2- حطيت زيت ايه؟؟؟ وخد كام كيلو هما كاتبين 4.25 ك بالفلتر صح كده؟؟
ومستنيين الصور:tumb:
هاني باشا ديماً منورنا والف مبروك علي الترقيه معلش جت متاخر وانت اهلاً لها :verygood:
انا كنت بحاول اقول كده الصيانات المهمه هي 20.000 و 40.000 ومضعافتها و 100.000 غير كده كله اي كلام وانا عن تجربه شخصيه عمري ما غيرت الزيت في التوكيل دايما بجيب فلتر اصلي و اغير زيت موبيل في 10 دقايق في البنزينه وعمري ما قلولي حاجه في التوكيل اهم حاجه اني اعمل صيانات في التوكيل بانتظام يعني مثلا كل 20.000 فل الفل و لغايت ما عملت 190.000 كان ضمان الفتيس شغال زي الفل و عمرهم ما قلولي انت معملتش صيانه ال 70.000 او 90.000 و الكلام ده كله انا شايف زيك بالظبت تضييع فلوس و وقت و اظن الكلام ده في كل التوكيلات مش تويوتا بس وبرضه اسئل اهل الخبره عني في رينو عشان ممكن يبقي الموضوع مختلف عن تويوتا
تمام يا رجاله المفيد من الاخر الفلتر فعلاً طلع سهل في فكه وتركيبه بس لازم يكون موجود العده المخصصه ليه والناس بره بيفكوه ويغيره الزيت لوحدهم من غير اي تعب و دي صور موضحه اكتر للموضوع
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965452881.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965452892.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965452893.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965452894.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965452895.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965452896.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965452897.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965452898.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965452899.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemot...9654528910.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965457902.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965457901.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13965457903.jpg
ربنا يسامحك حرقت الموضوع و الصور ..:36_7_4[1]:
LOL
عموما يا باشا باختصار مكان الفلتر مكشوف .. لو نزلت من تحت العربية تشوفه بسهولة اسفل الباب اليمين الأمامى بس ناحية المنتصف ( بطن العربية ) .. و لونه زى اى فلتر أسود من برة .. و فكه سهل و مش محتاج أى عدة خاصة .. الصنايعى فكه بنفس الأداة اللى كان بيفك بيها فلتر الزيت بتاع التريوس و السيراتو و قبلهم اللادا اللى كانوا معايا و الكرولا ال 2008 بتاعة الوالد .. ( معرفش العدة اسمها ايه بس هى عبار عن عصا حديد فى طرفها حزام قماش بيلف و يقرص حول الفلتر و يفكه و يربطه حسب الطلب .. أكيد كلنه شفناه أتمنى أكون وصلتها لك :_Alshmokh22[1]: ) ..
و بعد الفك بيطلع الفلتر و جواه الحشو و يحط الحشو الجديد و هو هو بتاع الكرولا من 2010 لحد 2013 و متوفر .. و تحط الجديد مكانه و تربطه تانى .. بس يا باشا .. و ربنا يعوض علينا بموضوع جديد نفيد بيه الناس :shyy:
معلش يا ابو حميد متعوضه يا كبير طالما كنت ناوي خلاص خدت الثواب :)
بس انت ما خفتش من الفك و التركيب بالعصايا اللي فيها جنزير دي خصوصا ان الفلتر القديم كان ديما يطلع مطبق من القرص في الفك طبعا هو هيتفك تمام بس خلي بالك زي اي صموله من الفك و التركيب بالقرص ممكن يفوت ساعتها هتخش في موال تاني ربنا يبعدك عنه
بس مقولتليش برده حتيط زيت إيه وكام كيلو؟؟ و مفكرتش في زيت 0w-40
آمين :36_2_55[1]:
.. و الله يا باشا مش جمد قلب و لا حاجة .. انا كنت مضطر :Copy of rfds:
العربية عملت 5600 كيلو .. و اقرب توكيل مسافة سفر 3 ساعات .. و مستحيل اسافر عشان اعمل صيانة حقيقتها تغيير زيت و بس .. و كمان محجزتش .. يعنى حستنى كام يوم .. من الآخر مكانش قدامى غير انى اغير الزيت و اتصرف .. المهم انا كنت ناوى انى لو ملقتيش الفلتر حغير الزيت بدون تغيير فلتر .. لكن لما نزلت تحت العربية و شفت الفلتر من برة شكله عادى جدا مش زى الصورة اللى كنت انت منزلها فى الأول ( صورة الفلتر اللى عليه مسطرة حديد و محتاج لقمة بشكل مربع عشان تتفك و يتفك معاها الفلتر , الصورة رقم 2 ) اتشجعت و قلت اغيره لو كان موجود .. وجانى صاحب البنزينة و كان ذوق ووقف معايا و طلب افك الفلتر و لما شافه قاللى دا زى فلتر الكورولا القديمة .. و لما قلت له ان عربية والدى الله يرحمها كانت 2008 كان فلتر عادى مش حشو .. فهمنى ان 2008 , 2009 فلتر عادى , و من 2010 حتى 2013 فلتر حشو و جابلى الفلتر الحشو ب 50 جنيه و طلع نفس المقاس بتاع الفلتر الاصلى للكرولا 2014 و مكتوب عليه made in thailan .. و هى بييجى معاه اولسين مطاط ( جلدة سوداء ) عشان ميسربش .. و ربط الصنايعى الفلتر اعتقد انه محصلوش حاجة - ربنا يستر - :_Alshmokh22[1]: ..
أخيراً .. حطيت موبيل 5000 نوع 20w-50. دا النوع الوحيد الموجود موبيل 1 .. أربعة 4لتر و طلع ناقص و حقيس الصبح و ازود 200 مللى زى ما نصحنى أ/bassem.naguib .. و مكدبش عليك خبرتى فى موضوع الزيوت مش كبيرة
هو 20w-50 ده مش مضر للمواتير الحديثه ؟
و المفروض تحط مثلا 10w 30 و لا ايه
عشان انا مش فاهم حاجه هههه انا معايا نيو اكسنت