منين الكتالوج الملون ده ، عندي ابيض واسود، في حاجه قرتها في الورقه ده ان المقياس بين ال min max 0.25 litre يعني الزيت لو علي مينمام يبقي يزود ربع ليتر او اقل حاجه بسيطه ، مضبوط ولا لاه؟
والله ياستاذ عبد الرحمن انا اصلا عندى الرعشه دى وبغباء جامد جدا يعنى مش عايز اقولك انى كاره العربيه بسببها ..... وروحت غيرت قواعد وبليه شداد وبرضه مفيش فايده .....! بس هو انت متأكد ان الموضوع بتاع الرعشة ده من الفتيس ...... لأنى كنت ناوى أغير قواعد تانى ،،،،،؟؟؟؟؟؟
ليه مافكرتش في ترس الفولام يكون هو سبب الرجه :U_thin1[1]:
المشكله دي بتحصل في السيارات المانوال وتفضل تغير قواعد وشدادات بدون فايده
الترس ده موجود برده في الاوتو بس اقل سمكا منه في المانوال
الترس ده بينقل الحركه من الموتور للفتيس وبيحافظ علي اتزان عامود الكرنك لما بيلف. تلفه بيسبب رعشه او رجه في الطلعه.
عموما يا هيثم باشا..
لما باذن الله تيجي تغير اويل سايل الكرنك الخلفي هتفك الفولام . ابقي اكشف عليه لو فيه ريجه ابقي غيره استيراد , مش غالي :tumb:
يعمل رجه في الطلعه فقط في المانوال او رجه عند تعشيق الغيار في الاوتو
هو عباره عن سطح مستوي دائري لما بيتلف بيبقي فيه ريجه (عدم استواء السطح)
بيتقاس في المخرطه بحاجه اسمها dial indicator , اما تروسه او اسنانه فبتبقي علي الداير
بتاعه علشان المارش يعشق فيها ويبدا الدواره
ده شكله في المانوال
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13987621121.jpg
عاجزين عن الشكر ياستاذ فادى وبأذن الله الصيانه الجايه احاول اطلع الموتور اعمله سرفيس كامل وأغير الحجات دى كلها على نظافه كده وشكرا ليك
دلوقت بعد الاستعمال ومشيت كتير بالعربيه تانى ..... بدا يحصل كذا مشكله تانى الفتيس وهوه بينقل من الغيار الاول للتانى بيندغ ندغه جامده وسعات بيعملها فى نص الغيار التانى ..... الموضوع ده بيتكرر مثلا كل ١٠ طلعات بيعملها معايا مرتين ...؟؟؟ يبقى كده ايه النظام تانى ياجماعه الفتيس ودع ولا ايه نظامه .... ارجو منكم الافاده والتوضيح