عرض الخصم الخاص على الكولت أحد عروض التخفيض الجديدة من ميتسوبيشي وقامت ادارة المنتدى مشكورة بانزالها مكان العرض السابق الموجود في الاعلان أعلى صفحات المنتدى
عرض الخصم الخاص على الكولت أحد عروض التخفيض الجديدة من ميتسوبيشي وقامت ادارة المنتدى مشكورة بانزالها مكان العرض السابق الموجود في الاعلان أعلى صفحات المنتدى
أهلا يا معاذ، اخبارك ايه؟
و الله أنا شايف الناس مش مقتنعة بفارق الاداء، أنا أعلم تماما أن معظم الناس تضع 92 فى سيارات يوصى باستعمال ال95 فيها و لكن كل سيارة و ظروفها، فى حالة الكولت الفارق واضح جداااا، و بعدين الكولت مش بس مكتوب بنزين 95 فقط و لكن مكتوب 95 أو أعلى، أى ان ال95 هو الحد الادنى (فى اوروبا البنزين العادى هو ال95 و ال"سوبر" هو ال98 و بعض الدول بها 99، أما فى دولة شرق أوسطية زى حالاتنا مثل ليبيا فالبنزين كله نوع واحد هو 94 يعنى مافيش أقل!). يا جماعة بنزين 80 و 90 و 92 دول خلاص!
وهو العرض مزال سارى ولا لأ عشان ابن خلتى عايز يجبها بعد كل اللى قولتهوله انها موديل 2007 وبنزين 95 بس هو مصمم
العرض موجود ولا خلاص انتهى
العرض ما زال ساري
ارجو الاتصال على معرض الوكيل شركة مصرية تليفون 19830
هوا مش موتور الكولت هوا هوا موتور اللشارك (اللانسر الشكل الجديد)
وبيطحتلو 92 عادى
ازاى بقى هتسقف؟!
موضوع البنزين ده واضح إنه مربط الفرس عند العديد من الزملاء. بصوا يا جماعة- و هذا لمن لم يقرأ الموضوعات السابقة- أنا حطيت بنزين 92 أول ما جبتها (مرة واحدة فقط و كان بناء على رأى مندوب معرض مصرية) و كانت بتكركر و زى ما تكون حتبطل و هذا فى المطالع البسيطة جدا (و بدون تكييف) و عندما قرأت التنبيه الواضح جداااا فى الكتالوج و على التانك
95 octane or higherغيرت و كان الفارق كبير جدا. هذه ملاحظة و شهادة من واقع تجربه عملية اللى عايز يقتنع بها أهلا و سهلا و اللى مش عايز كذلك أهلا و سهلا :)
و أنا شخصيا لا أعلم لماذا معظم السيارات (ليس فقط متسوبيشى) التى تباع هنا لا يكتب عليها ذلك بالرغم من أن ال92 غير موجود فى معظم الدول الان (حتى الدول القريبة منا و ليس فقط أوروبا). قد يكون هذا مرجعه- و أنا أخمن هنا فقط- أن السيارات المستوردة الى مصر يتم مثلا برمجة الECU على بنزين 92.
الموضوع يرجع الي شيء اسمة نسبة الانضغاط في الموتور(ودة ممكن تلاقية في كتالوج العربية) اذا كانت هذة النسبة 9.5 او 10 ممكن اوكتان اقل من 95 ،اما اذا كانت 10 فما فوق فلازم اوكتان 95 فما فوق.....وهية دي المواصفات المصرية بتاعة الوكيل اللي واجع دماغنا بيها عن الخليجي.............
واطلب راي خبراء الميكانيكا في المنتدي وخصوصا ا .طارق..........
نسبة الانضغاط 10.5:1. أما بالنسبة لمسألة الوكيل فهو شىء جيد أن يتم طرح نسخة ملائمة لبنزين 92 (بالنسبة للانسر طبعا) فما سبب إعتراضك؟
بالمناسبة، بالرغم من أن الكولت و اللانسر EX يشتركان فى نفس المحرك (4A91) إلا أن المحركان ليسا متطابقين حيث أن النسخة اليابانية تم تغيير بعض المكونات لتلائم بعض التشريعات البيئية و الظروف المحلية فى اليابان بالاضافة إلى تغيير وضعية بعض الاجزاء بسبب اختلاف ال transmission و هذا ما أمكننى العثور عليه فى هذا الصدد (الملف pdf و موجود عندى إذا أردت نسخة):
The engine structure for Japan differs
from the engine structure for Europe in several
respects: Major components were altered to ensure
optimal fuel economy in the operating conditions that
prevail in Japan; exhaust gas recirculation (EGR) was
adopted; and certain components are differently positioned