شوف حساس الزيت بيشتغل على ضغط الزيت فى المكنه لو الضغط ضعيف هتنور ضغط شديد هتطفى
كونها تنور وتطفى دة بيقول ان فيه خلل عندك فى دورة تزييت الماتور
شوف حساس الزيت بيشتغل على ضغط الزيت فى المكنه لو الضغط ضعيف هتنور ضغط شديد هتطفى
كونها تنور وتطفى دة بيقول ان فيه خلل عندك فى دورة تزييت الماتور
شكرا يا باشا ربنا يخليك انا لو جيبت موتور من بورسعيد حسقطه هناك وكده العربيه لازم تروح هناك ومش حينفع اسافر بيها كده بس اكيد لو احتاجت حاجه حقولك :)
وانا بصراحه مخلى فكره تسقيط موتور اخر حاجه انا لسه جايب العربيه
وعاوز اقولك انا بقيت انام احلم بالعيب ده ههههههههههههههه
ياباشا شورت بلوك 2000 جنيه او نص تحتانى 1200
الاسعار الى حضرتك كاتبها غريبه جدا
بص حضرتك
أنا بقالي 5 شهور متظبط أحلى تظبيط من العربية وكتر فتي الصنايعية خربها أكتر لحد مجابت آخر الماتور، المهم تعددت العيوب والعلاج واحد وهو إنك تغير الماتور بس في هنا نقطة علشان أنا بعيش المرحلة دي دلوقت وهي إنك شوف الهلايل بتاعت الكرنك مكتوب عليها كام لأنه لو الكرنك إتخرط قبل كده أكتر من مرة تبقى غير شورت بلوك أو غير عامود الكرنك بواحد إستيراد وتجيب السبياك والهلايل أصلي جديدة وشكراً ده في حالت إن الجزء العلوي من الماتور سليم تبقي ليه تفتح على نفسك موال وإنت لسه شاري العربية. أو لو الكرنك لسه إستندر يعني متخرطش قبل كده تبقى إخرطه وهات سبايك وهلايل جديدة أصلي وشكراً برضوا وأنا عرفت من هنا إن سعر الكرنك إستيراد حوالي 400 جنيه والسبايك بالهلايل الجديدة جي إم أصلي حوالي 200 جنيه غير المصنعية اللي حوالي بكترها 150 جنيه.
أنا ماتوري طلع مخروط تلت مرات قبل كده وفي بوش في الكرنك والميه بتنقص وحالته إيه مقلوكش ومستني اشوف أعمل ايه.
وبرضوا شوف صنايعي تاني لأنه الراجل ده مش بيتقي ربنا لانه كدب عليك لما جه يفك الكرنك وقالك لازم نطلع الماتور ونفك من فوق وأي كلام.
ربنا يوفقك وخلينا نعرف الجديد عندك والحمدلله علي كده
شوف ميكانيكى كويس