سلسلة علم نفسك الدرس ال29 (غطاء القربة واهميتة فى ضبط دورة التبريد)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليوم ادرس تم استنتاجة من ارض الواقع وساقص على حضراتكم القصة ليس من الفكاكه او كثرة السرسرة ولاكنى لاحظت وجود مشكلة اليوم صباحا عند الكشف على منسوب المياه فى القربة فتحت غطاء القربة فوجت الهواء مازال محبوس بدورة التبريد وهذا ايضا لاحظت ترطيب مياه عن كوعة المية من الخرطوم على شكل u فتاكدت ان هناك بوادر مشكلة يمكن ان تتفاكم روحت مشوار وبعد عودتى لم اسمع صوت التنفيس المعتاد من غطاء القربة وهذا مهم جدا يجب ملاحظة التنفيس عندما تعود من مشوار ابطل المحرك وحط ودنك على الكبود بمحاذة غطاء القربة*/
فقررت ابحث عن سبب المشكلة وتاكدت ان هناك مشكلة فى غطاء القربة وهنا ياتى الدرس بالصور:::

الصورة الأولى توضح غطاء القربة بكامل مشتملاته
http://www3.0zz0.com/2014/04/25/07/272974287.png

الصورة الثانية توضح كيفية نزع جوان غطاء القربة ودا باى حاجة معدنية رقيقة وبحزر شديد من الأجناب قم برفع الجوان حتى يخرج معك**
http://www3.0zz0.com/2014/04/25/07/496232755.png

الصورة الثالثة ::
مكونات غطاء القربة مجموعة الشيك بلف والجوان والغطاء نفسة كنت اظن انه يجب ان يكون هناك ثقب رفيع جدا بغكاء القربة ووضعت الغطاء على عينة وتوجهت الى الشمس ولاكنى لم اجد اى ثقب وهنا التنفيس ياتى من اجناب الغطاء الى لا يوجد بها سن قلاووز** واضح فى الصورة الأولى**

http://www3.0zz0.com/2014/04/25/07/658136511.png

الصورة الرابعة وهى لشيك بلف الغكاء وها هو الأهم فى غطاء القربة وربما فى دورة التبريد كلها
نلاحظ انه يوجد عدد 2 صمام واحديفتح عند وصول الضغط لدرجة معينة والثانى يسمح بمرور الهواء على اجناب الغطاء للخروج والصمامات عبارة عن جوانات صغيرة وسوست فقط**
http://www3.0zz0.com/2014/04/25/07/325395701.png

طيب ايه الحصل فى الموضوع دا كلة**

طبعا علشان انا باستعمل مية الزير والكثير يستعمل مياة الحنفية بتتكون رواسب فى مسام الصمامات وتعمل على انسدادها وتوقفها عن العمل فعليك بتنضيف الصمامات واختبار السوسة بالضغط عليه وتحريرها حتى تعود الى طبيعتها**
قم بغسل اجزاء الغطاء جيدا بالماء والصابون واعد التجميع**

النتيجة دورت العربية حوالى 5 دقائق وبطلت ووجت التنفس طبيعى جدا من غطاء القربة**

طيب الاستهوان بتلك المشكلة ممكن يدخلك فى دوامات كثيرة جدا جدا ويمكن ان تفقد اموال كثير بلا فائدة العربية حتسخن حتغير جوان وش وطلومبة وريداتير ولم تلاحظ ان المشكلة كامنه غى هذا الغطاء الذى لا يلتفت اليه الكثيرون**

شكرا للتقرير

الله ينور ياعم صبحي

تسلم علي الموضوع الجميل

شكرا علي الموضوع

شكرا على المجهود ياعم صبحى
بس مش عارف انت بخلان على فوفا بجركن مية حمراء توتال لية والله حتحس بفرق رهيب وترحم طرمبة المية من الصدء والمية مش حتنقص عندك 1/4 لتر كل كام شهر وانسى موضوع السخونة وضغط الهواء علشان المية الحمراء مابتغليش نهائى وبجملة المصاريف بس شئ اساسى ومهم لموتور الفليشيا والمواتير الألومنيوم وبراحتك !!

الله ينور يا عم صبحى ..... كلام جميل جدا"

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100

شكرا على المجهود ياعم صبحى
بس مش عارف انت بخلان على فوفا بجركن مية حمراء توتال لية والله حتحس بفرق رهيب وترحم طرمبة المية من الصدء والمية مش حتنقص عندك 1/4 لتر كل كام شهر وانسى موضوع السخونة وضغط الهواء علشان المية الحمراء مابتغليش نهائى وبجملة المصاريف بس شئ اساسى ومهم لموتور الفليشيا والمواتير الألومنيوم وبراحتك !!

---

اوعدك بعد الانتخابات لو السيسي نجح فى الانتخابات الصعبة دى حجيب جالونين مية حمرا لأننا كدا كدا كلنا حنبقى ............. حمرا!!!!!!!!!!!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964

اوعدك بعد الانتخابات لو السيسي نجح فى الانتخابات الصعبة دى حجيب جالونين مية حمرا لأننا كدا كدا كلنا حنبقى ............. حمرا!!!!!!!!!!!!

---

ههههههههههههههههههههههههه هه حمرااااا بزراير

مساء الفل عليك يا عم صبحى استاذى لكن غطاء الاربه اللى انت عامل عليه الشرح و اللى راكب اكيد فى العربية ده بتاع سيارة الاوبل و ساعات بيركب للافيو لان ده قبل كده جبيته و ركبته بدل من الفيكا الصينى ( اللى هو تقليد الاصلة بتاع العربية ) لكن يبقى الحال كما هو عليه وزى الاعراض اللى انت و ضحتها نفخ مياه من عند الخراطيم بقالى حوالى سنه و شهرين بس انا بعمل حاجه مسكنه انى ما بقفلش غطاء الاربة على الاخر و اهيه متعايش مع الموضوع و انا عارف انه العطاء هو سبب الموضوع طيب اعمل ايه جبت واحد جديد و سحب الهواء من دورة التبريد و نفس المشكلة حتى الان لكن تعايشت مع الموضوع زى صوت الفتيس الصبح

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehabc1

مساء الفل عليك يا عم صبحى استاذى لكن غطاء الاربه اللى انت عامل عليه الشرح و اللى راكب اكيد فى العربية ده بتاع سيارة الاوبل و ساعات بيركب للافيو لان ده قبل كده جبيته و ركبته بدل من الفيكا الصينى ( اللى هو تقليد الاصلة بتاع العربية ) لكن يبقى الحال كما هو عليه وزى الاعراض اللى انت و ضحتها نفخ مياه من عند الخراطيم بقالى حوالى سنه و شهرين بس انا بعمل حاجه مسكنه انى ما بقفلش غطاء الاربة على الاخر و اهيه متعايش مع الموضوع و انا عارف انه العطاء هو سبب الموضوع طيب اعمل ايه جبت واحد جديد و سحب الهواء من دورة التبريد و نفس المشكلة حتى الان لكن تعايشت مع الموضوع زى صوت الفتيس الصبح

---

اللى انا عامل علية الشرح بتاع اسكودا فليشيا وانا لاحظت المشكلة من بدايتها الصبح وجدت ترشيح مية من عند الخرطوم اللى على شكل uاللى جاى من المانيفود داخل للكوعة طبعا انظار خطر وكانت العربية بايتة من بليل يعنى لسة مادرتش وواقفه بقاله بتاع 10 ساعات طيب من فين الترشيح دا وشكلة ميه طرية كدا فتحت غطاء القلاربة لاقيت الهواء مازال محبوس بداخلة فهنا حسيت بوجود مشكلة فى غطاء القربة مشيت مشوار ورجعت انى اسمع الفس بتاع غطاء القربة ابدا فقررت انى اجاذف واشوف الموضوع والحمد الله تم حل المشكلة فقررت فورا انى محرمكومش من الموضوع دا خاصة وان الكثير يغفل عن ضرورة واهمية غطاء القربة وصوت الفس فس فس المزيكا اللى بنسمعة بعد اطفاء المحرك**

تمام يا عم صبحى و شكرا على شرحك لانك كده اكد ليا ظنى اللى بقاله سنه و شهرين ان المشكلة فى الغطاء بس ، انا كنت و ما زلت اتعايش معاه بفتح الغطاء و عدم احكامه علشان اترحم من نفخ الميه فى الخراطيم ديه حاجه و الحاجه التانية انا مش بكذبك لاسمح الله عن الغطاء انه تبع الفليشيا لكن الغطاء ده شوفته راكب فى عربيات اوبل و افيو و علشان كده من سنه و شهرين روحت اشتريت واحد و ركبته يوم واحد فقط بس لاقيت كل خراطيم العربية تانى يوم مرشحعه مياه اوحش من اللى كان راكب فيها فرجعت للغطاء القديم ( بتاع الفيفورت مخلف تماما عن اللى فى الصورة من ناحية البلوف ) نظفته و اضمنت على البلوف لكن تبقى المشكلة عندى كما هى و على المتضرر اللجوء الى المنتدى هههههههه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehabc1

تمام يا عم صبحى و شكرا على شرحك لانك كده اكد ليا ظنى اللى بقاله سنه و شهرين ان المشكلة فى الغطاء بس ، انا كنت و ما زلت اتعايش معاه بفتح الغطاء و عدم احكامه علشان اترحم من نفخ الميه فى الخراطيم ديه حاجه و الحاجه التانية انا مش بكذبك لاسمح الله عن الغطاء انه تبع الفليشيا لكن الغطاء ده شوفته راكب فى عربيات اوبل و افيو و علشان كده من سنه و شهرين روحت اشتريت واحد و ركبته يوم واحد فقط بس لاقيت كل خراطيم العربية تانى يوم مرشحعه مياه اوحش من اللى كان راكب فيها فرجعت للغطاء القديم ( بتاع الفيفورت مخلف تماما عن اللى فى الصورة من ناحية البلوف ) نظفته و اضمنت على البلوف لكن تبقى المشكلة عندى كما هى و على المتضرر اللجوء الى المنتدى هههههههه

---

هل حضرتك بتحط مية حنفية للعربية ؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehabc1

مساء الفل عليك يا عم صبحى استاذى لكن غطاء الاربه اللى انت عامل عليه الشرح و اللى راكب اكيد فى العربية ده بتاع سيارة الاوبل و ساعات بيركب للافيو لان ده قبل كده جبيته و ركبته بدل من الفيكا الصينى ( اللى هو تقليد الاصلة بتاع العربية ) لكن يبقى الحال كما هو عليه وزى الاعراض اللى انت و ضحتها نفخ مياه من عند الخراطيم بقالى حوالى سنه و شهرين بس انا بعمل حاجه مسكنه انى ما بقفلش غطاء الاربة على الاخر و اهيه متعايش مع الموضوع و انا عارف انه العطاء هو سبب الموضوع طيب اعمل ايه جبت واحد جديد و سحب الهواء من دورة التبريد و نفس المشكلة حتى الان لكن تعايشت مع الموضوع زى صوت الفتيس الصبح

---

انصحك هات غطاء قربة ايطالى هو لونه ازرق وكان سعره 40 جنيه بس الكلام ده من فترة والغطاء الاصضر اللى بتقول عليه شبه بتاع اللانوس بس بيفرق فى الطول بتاع القلاووظ اللى بيربط على القربة

حضرتك متأكد ان غطاء قربه الفيفورت هو هواه بتاع الفليشيا
اصل انا معنديش الصمامين اللى فوق دول خالص ولا هم
وقعوا ولا ايه هههههههههههههههههههه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة f0lf0l

حضرتك متأكد ان غطاء قربه الفيفورت هو هواه بتاع الفليشيا
اصل انا معنديش الصمامين اللى فوق دول خالص ولا هم
وقعوا ولا ايه هههههههههههههههههههه

---

غطاء الفيفوريت والفليشيا والفورمان واللكومبو يعني عائلة فليشيا كاملة تتفق فى نفس غطاء القربة والقربة والموتور والعفشة الاختلاف الوحيد بينهم فقط الهيكل دا حتى الزجاج متفق بينهم جميعا**

الصمامين لابد من وجدوهما فهم جهاز التنفس لدورة التبريد اه يعى هو غطا جركن ولا غطا جركن**

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964

غطاء الفيفوريت والفليشيا والفورمان واللكومبو يعني عائلة فليشيا كاملة تتفق فى نفس غطاء القربة والقربة والموتور والعفشة الاختلاف الوحيد بينهم فقط الهيكل دا حتى الزجاج متفق بينهم جميعا**

الصمامين لابد من وجدوهما فهم جهاز التنفس لدورة التبريد اه يعى هو غطا جركن ولا غطا جركن**

---

والله مش موجودين زى ما بقولك كده الظاهر ده غطا جركن
ههههههههههههههههههههههه
هصورهولك بكره تشوفه وانا بقول العربيه بتسخن ليه لولا المروحه شغاله كويس
كانت ولعت

الله ينور على الشرح الجميل
انا فعلاً لما بعمل صيانة او بغير الميه بتاعت العربية بيبقى فيه هوا في دورة التبريد ومع شوية مشاوير الغطا بيظبط الهوا ودورة الميه بتبقى تمام ... غطا القربة مهم جداً يبقى مظبوط وسليم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة f0lf0l

والله مش موجودين زى ما بقولك كده الظاهر ده غطا جركن
ههههههههههههههههههههههه
هصورهولك بكره تشوفه وانا بقول العربيه بتسخن ليه لولا المروحه شغاله كويس
كانت ولعت

---

حاول تشترى غطا جديد وريح بالك

[QUOTE=aw2100;3875545401]هل حضرتك بتحط مية حنفية للعربية
شكرا على ردك يا عم منسى انا فعلا بحت ميه من الحنفية عادى جدا زى كل المصريين يعنى احنا نشرب ميه من الخنفية و العربية تشرف ميه معدنية ههههه
الحاجه التانية هناك 3 انواع من الغطاء للاربة على حسب معلوماتى المحدودة
1 - بتاع الافيو و الاوبل ( و غالبا ده اللى عم صبحى بيقول انه بتاع الفليشيا فى حين اللى كان راكب عندى و اتشيكى الصنع مش كده خالص ) وده فعلا فارق فى الطول لكن بيركب على قلاوز الاربه بعد تجربة طبعا
2 - الغطاء الثانى بتاع الانوس 2 وده هو نفس طول الغطاء الاتشيكى لكن بامانه انا مجربتش على نفس قلاوز القربة اللى عندى
3 - النوع الثالث ده غطاء الاسكودا و مش هقول بصفة عامة لانى مش متاكد من ذلك لكن الحاجه اللى انا متاكد منها تماما انه هو اللى شارى بيه العربية من 4 سنوات مكتوب عليه اتشيكلى ( طبعا بلد تصنيع السيارة ) لكن لما لاقيت الكوتش بتاعة مقطع غيرته بواحد زيه بالضبط لكن صناعة صينى ( فيكا ) من حوالى ثلاث سنوات و كان تمنه 10 ج ( قول يا زمان ارجع يا زمان باسعار زمان )

دى بقى صورة الغطاء من الجانبيين ودا اللى جاى فى العربية من 3 سنوات **

http://im50.gulfup.com/q7Ot50.png

http://im50.gulfup.com/cpL0P4.png

صورة الغطاء بتاع القربة الاصلى اللي بينزل فالعربية زى اللى فالصورة بالظبط
http://www6.0zz0.com/2013/09/11/06/534155095.jpg

اما الغطاء الاصفر ده فيه منه نوعين ومش بتوع العربية اساسا النوع الاولانى الغطا بتاع الدايو وده بيبقى شبه الغطا الازرق الاصلى فى نفس الطول وسن القلاووظ بس بيختلف فى شكل السكس بلف بتاعه وكمان انا جربت الاتنين الازرق الاصلى بتاع العربية والاصفر بتاع الدايو واللى لاحظته ان الازرق بياخر تشغيل المروحة مع ارتفاع مؤشر الحرارة بعكس الغطا الاصفر {معرفش ايه العلاقة} اما النوع التانى فبتاع الاوبل ولونه اصفر بس سن القلاووظ بتاعه اقصر من الغطاء الازرق وده اللى حبيت اوضحه للناس
ملحوظة انا اشتريت من فترة قربة استيراد بالغطا الازرق ده وشايله ومركب بتاع الدايو اللى زى عم صبحى حاطه فالصورة

تسلم يا حج صبحى على المعلومه الرهيبه دي

شكرا يااستاذ صبحى على التقرير الرائع ده وانا فعلا غيرت القربة والغطاء لانى كنت لا ارى منسوب المياه فى القربة واخدت راى الراجل بتاع قطع الغيار للاسكودا انى اغيرهم وبعدين سمعت ان القربة ممكن تتنظف فهل هى فعلا ممكن تتنظف وازاى ولك جزيل الشكر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alaa nasef

شكرا يااستاذ صبحى على التقرير الرائع ده وانا فعلا غيرت القربة والغطاء لانى كنت لا ارى منسوب المياه فى القربة واخدت راى الراجل بتاع قطع الغيار للاسكودا انى اغيرهم وبعدين سمعت ان القربة ممكن تتنظف فهل هى فعلا ممكن تتنظف وازاى ولك جزيل الشكر

---

فى ناس بتنظف القربة بالرمل معرفش ايه العلاقة بصراحة بس عن نفسي بشوية اريال ومية وبتبقى زى الفل

اقوى مادة فى تنظيف قربة المية مية النار بتاعه البطاريات بتتفاعل مع الصدا وتخللى القربة زىى الفل بس لازم تتشطف كويس بعد الغسيل وتتشطف بشوية صابون لتعادل الحامض !!!!