عادي جداً ممكن تنقل من أوتوماتيك D للمانيوال M في أي وقت,
ومن المانيوال M للأوتوماتيك D في أي وقت برضه.
لأن المانيوال مش وضع ولا غيار مختلف عشان يأثر علي الفتيس أو يضره في حاجة.
كدا كدا الفتيس الأوتو 4 سرعات, ولما أنت بتحطها علي D هيا بتجيب أول وبعدين تنقل تاني وتالت ورابع لوحدها علي حسب كل ما سرعتك تزيد وعلي حسب دوسة رجيلك ممكن هيا تأخر النقلة شوية لو دايس جامد عشان تديك سرعة أعلي, أو تخلي النقلة بدري عشان توفر في البنزين.
فانت لما بتطلع بيها D وبتنقلها علي M أنت بتثبتها علي غيار واحد أو بتنقل الغيارات براحتك أنت.
ومفهاش أي ضرر ولا تأثير علي الفتيس لأن دا وضح بيتيح لك أختيار الغيار بس, بدل ما العربية تختار هيا أوتوماتيك.
بللنسبة لسؤالك لو نقلت للمانيوال هتنقل علي الرابع لو كنت ماشي علي ٨٠ مثلاً لأنها هتكون واخدة رابع.
وممكن تجيب وضع الاسبورت قبل ما تتحرك, أو وهيا ماشي عادية.
وتفصله برضه في أي وقت عادي.
أنا كنت كاتب شرح لسواقة الفتيس من الالف للياء بالموضوع دا,
http://www.nilemotors.net/Nile/37413...post3875140869
مش عارف أنت قريته ولا لأ.
أقراه لو كنت لسه مقرأتهوش,,
ودا رد في موضوع تاني كنت شارح فيه طريقة التعامل مع الفتيس بشكل أفضل, عشان تاخد منه أعلي أداء,
http://www.nilemotors.net/Nile/38710...post3875267061
ولو لسه في أي حاجة مش فاهمها أو حابب تتوضح لك أبعت لي وأنا تحت أمرك.