موضوعين محيرنى

**popahly** · 02-05-2014 10:15 PM

المؤشر بيبدأ ينزل مع الطرق المفتوحة لما الهواء يدخل على الريدياتير على السرعة... فى الطرق الزحمة ثابت قبل النص معتقدش ان دى مشكلة مؤشر..

**dr wael ghanem** · 02-05-2014 11:39 PM

من الطبيعى المؤشر ينزل فى الطريق المفتوح لان السرعه بتخلى الهواء يدخل بشده على الردياتير ويقلل درجة حرارته .ده طبيعى وعندى بيحصل كده خصوصا لو الصبح او بالليل بيكون الهواء بارد

**popahly** · 03-05-2014 12:45 AM

فى زملاء كتير هنا فى المنتدى يا دكتور وائل شايفين ان دا مشكلة ومش صح ان المؤشر ينزل تحت اى ظرف سواء ماشى طوالى او زحمة المؤشر طبيعى يكون ثابت، ودا التأكيد اللى بحاول اوصله علشان انا كدا كدا داخل على تغيير سير كاتينة وشدادة كاتينه فعاوز احل المشكلة دى بالمرة وعاوز اعرف سببها هل فعلا ترموستات الكوعة ولا حاجة تانى...؟

**a_mohamedsamir** · 03-05-2014 01:28 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr wael ghanem

من الطبيعى المؤشر ينزل فى الطريق المفتوح لان السرعه بتخلى الهواء يدخل بشده على الردياتير ويقلل درجة حرارته .ده طبيعى وعندى بيحصل كده خصوصا لو الصبح او بالليل بيكون الهواء بارد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة popahly

فى زملاء كتير هنا فى المنتدى يا دكتور وائل شايفين ان دا مشكلة ومش صح ان المؤشر ينزل تحت اى ظرف سواء ماشى طوالى او زحمة المؤشر طبيعى يكون ثابت، ودا التأكيد اللى بحاول اوصله علشان انا كدا كدا داخل على تغيير سير كاتينة وشدادة كاتينه فعاوز احل المشكلة دى بالمرة وعاوز اعرف سببها هل فعلا ترموستات الكوعة ولا حاجة تانى...؟

مع كامل احترامى للدكتور وائل لكن هذا الكلام غير صحيح
ليه ؟
وظيفة ثرموستات الكوعه انه يفضل قافل على المياه داخل الموتور طالما انها لم تتجاوز درجة الحراره المثلى للتشغيل
أول لما الحراره ترتفع بيبدأ يفتح علشان المياه تخرج للردياتير ويبدأ يبردها واول لما تقل درجة الحراره عن المثلى للتشغيل يرجع يقفل تانى وهكذا
وبالتالى مفيش مجال ان الحراره تتغير داخل الموتور ده طبعا طول ما الثرموستات سليم وبيؤدى وظيفته بصوره صحيحه.
إنما معنى ان الحراره تنزل مع الجرى ان دورة المياه على الردياتير مفتوحه بإستمرار علشان كده المؤشر بيطلع وينزل لان المياه عماله تبرد وتسخن .
وعلى فكره انا بسافر كتير بالعربيه علشان كده بقول ان المؤشر لازم يفضل ثابت لو الثرموستات سليم

**مصطفى-حسن** · 03-05-2014 02:23 AM

1 - غير ترموستات الكوعة
2 - عشان تشوف تقليب المية افتح غطا القربة الصبح والعربية باردة ودور وزود بنزين من البكرة وبص فى القربة هتلاحظ اندفاع المية وتقليبها

ملحوظة: المية فى القربة بتكون مليانة لحد علامة max

**dr wael ghanem** · 03-05-2014 02:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_mohamedsamir

مع كامل احترامى للدكتور وائل لكن هذا الكلام غير صحيح
ليه ؟
وظيفة ثرموستات الكوعه انه يفضل قافل على المياه داخل الموتور طالما انها لم تتجاوز درجة الحراره المثلى للتشغيل
أول لما الحراره ترتفع بيبدأ يفتح علشان المياه تخرج للردياتير ويبدأ يبردها واول لما تقل درجة الحراره عن المثلى للتشغيل يرجع يقفل تانى وهكذا
وبالتالى مفيش مجال ان الحراره تتغير داخل الموتور ده طبعا طول ما الثرموستات سليم وبيؤدى وظيفته بصوره صحيحه.
إنما معنى ان الحراره تنزل مع الجرى ان دورة المياه على الردياتير مفتوحه بإستمرار علشان كده المؤشر بيطلع وينزل لان المياه عماله تبرد وتسخن .
وعلى فكره انا بسافر كتير بالعربيه علشان كده بقول ان المؤشر لازم يفضل ثابت لو الثرموستات سليم

شكرا لحضرتك ع المعلومه واعترف انها جديده عليها .طب ممكن اعرف مكان الترموستات ده بالظبط ولو صورة يبقى افضل وكمان سعره لو هغيره لانه كده قلقتنى واضارا عدم تغييره ايه واسف للاطاله

**a_mohamedsamir** · 03-05-2014 02:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr wael ghanem

شكرا لحضرتك ع المعلومه واعترف انها جديده عليها .طب ممكن اعرف مكان الترموستات ده بالظبط ولو صورة يبقى افضل وكمان سعره لو هغيره لانه كده قلقتنى واضارا عدم تغييره ايه واسف للاطاله

لا شكر على واجب يا دكتور
الرابط ده حيعرف حضرتك كل حاجه عن ثرموستات الكوعه
http://www.nilemotors.net/Nile/328708-a.html

**مصطفى-حسن** · 03-05-2014 06:17 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة popahly

سؤال كمان هل موضوع الترموستات دا يخلى العربية تسقف ؟؟؟

لا طبعا

-

-

الموضوع: موضوعين محيرنى

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

موضوعين في موضوع

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة