اشتريت نيسان صني 2008 اوتوماتيك وارجوا المساعدة
بصراحة اول مرة اقود سيارة اوتوماتيك وعاوز اعرف في اساسيات
عند استعمال الجير الأوتوماتيك :D
وياسلام لو في كتالوج صني 2008 بالعربي
وسلامي للجميع :cute:
رقم العضوية : 10079
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: optra
السيارة[2]: optra
الحالة :
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو انت مستملتش كتالوج مع العربية؟ دليل المستخدم بالعربى والنجليزى
عموما الفتيس الاوتو مافيهوش اى فن، وانت واقف دوس على الفرامل حط الفتيس على D وبعدين شيل رجلك من على الفرامل العربية هتمشى زود بنزين هتجرى فرمل هتقف، ولما تقف خالص وانت دايس فرامل حط الفتيس على N علشان تفصل الغيارات، ونفس الكلام مع ال R
دى شوية معلومات مفيدة عن الفتيس بتاعك
1- الفتيس بيغير بين 4 سرعات امامية وواحدة خلفية
2- انت باختيارك لمكان العصاية تقدر تخلى الفتيس يغير بين مجموعة محددة بين النقلات، يعنى لو انت حطيت الفتيس على 1 هيمشى على الأولانى بس ومش هياخد تانى ولا تالت ولا رابع، لو حطيته على 2 هيغير حسب السراعات أول وتانى ومش هيغير تالت ورابع، لو حطيته على D ودوست زرار الأوفر درايف اللى فى العصاية بحيث ان اللمبة بتاعة الأوفر درايف فى التابلوه تكون منورة ، طول ما اللمبة منورة العربية تنقل ما بين الأول والتانى والتالت بس وعمرها ماتروح للغيار الرابع مهما انت جريت، لو دوست الزرار بحيث يطفى الللمبة، لما اللمبة تكون مطفية العربية تغير اول وتانى وتالت ورابع
3- الكيك داون هو ان العربية تنزل على الغيار الأقل لما انت تكبس بنزين علشان تدى معاك عزم ، بس حالو متستعملوش كتير
4-دايما لما تنقل العصاية من N او P الى D أو R او اى وضح تانى لازم تكون العربية متوقفة تماما ورجلك مرفوعة من على دواسة البنزين تماما ويفضل تكون محطوطة على الفرامل، فية ناس علشان يطلعوا بالعربية بسرعة يروح دايس بنزين وبعدين هابد العصاية من N للd تقوم العربية طالعة بهبدة، ودى اسرع طريقة للقضاء على الجير
3- يفضل متنزلش بالعصاية من D الى 2 على سرعات اكثر من 40 كم /ٍس ،ويفضل انك متنقلش العصاية على 1 ابدا غير والعربية واقفة او يادوبك بتتحرك
5- لقيادة العربية بنعومة ممكن تيجى فى آخر النقلة لما تكون عارف ان الفتيس قرب ينقل للسرعة الأعلى وتشيل رجلك لحظة من على البنزين، دى بتخلى الفتيس ينقل بدرى اوى لو انت عايز تجرى بالمعقول من غير حرق على النقلات
6- المفتاح مبيخرجش من الكونتاكت غير لما يكون الفتيس على P ، لو انت عايز ترجع الفتيس لوضع ال N فيه زرار احمر امام العصاية، تدوسه بصباعك وتدوس بيدك التانية زرار النقل بتاع العصاية وتحرك العصاية من P الى N
ولو رجعت للموضوعات القديمة هنا هتلاقى طريقة قياس زيت الفتيس بالتفصيل، خد فكرة عنها وحاول تبص على الزيت كل 5 آلاف كيلومتر مثلا
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 20810
تاريخ التسجيل : 02Oct2008
المشاركات : 554
النوع : ذكر
الاقامة : cairo & alex & zag
السيارة: golf 6
السيارة[2]: fiat ritmo
دراجة بخارية: مش شرط
الحالة :
رقم العضوية : 21953
تاريخ التسجيل : 12Oct2008
المشاركات : 1
الحالة :
الله ينور عليك
رقم العضوية : 10079
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: optra
السيارة[2]: optra
الحالة :
تسلم يا باشا على الرد الوافي
الف شكر
رقم العضوية : 9504
تاريخ التسجيل : 24Apr2008
المشاركات : 53
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2009 AT
الحالة :
هااااااااااايل :D
رقم العضوية : 2937
تاريخ التسجيل : 01Nov2007
المشاركات : 52
النوع : ذكر
الاقامة : جيزه
السيارة: nissan sunny
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله ينور يا باشا
رقم العضوية : 9965
تاريخ التسجيل : 02May2008
المشاركات : 1,867
النوع : ذكر
الاقامة : 6 October
السيارة: non
السيارة[2]: Toyota Corolla 2003 1300cc A/T
دراجة بخارية: non
الحالة :
نجم والله يا سبعاوي باشا
كده الواحد مش ناقصه حاجة في الفتيس الأتوماتيك
رقم العضوية : 19395
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 2
الحالة :
السلام عليكم
ممكن اسال على الاوبشن فى الصنى السوبر صالون الابنوس فى التابلوة كل المنطقة اللى فيها الكاسيت لغاية سطح التابلوة كلها ابنوس انا شفت الكلام ده فى سيارة نيسان فى الطريق اما عربيتى فهى لغاية الكاسيت فقط فهل ده هو العادى فى الصنى 2009
المفضلات