التوفيقيه مليانه
في البطل اشهر واحد
خلي بالك
الجتس فيه منه نوعيه صيني اوعي تشتريها
الجيتس انجليزي او بلجيكي
عرض للطباعة
أستاذ هوجان والاعضاء الخبراء :)
انا معايا 516 مو 2012 والسير الاصلي فيها ولسه مامشيتش كتير بس طبعا عديت السنتين وهغيره
وان شاء الله هاجيبه من التوكيل هو والبلي ياريت اعرف بقا ايه تاني معاهم ويعملوا كام تقريبا واي نصايح تانيه في التغيير مع العلم اني هاشتريهم واغيرهم بره
وشكرا
تتشتري من التوكيل طبعا الافضل
بس عموما السير الاصلي اللي نازل مع العربيه خلاف بتاع الصيانه اللي بتشتريه من التوكيل
بيعيش جامد
لايعوض هو والبلي الاصلي بتاع العربيه
انا شخصيا هاغيره علي 60
لكن مسؤليه
ماحدش يجربها الا لو عايز
هاتشتري الطقم كامل سير مجموعه وسير تكييف و3 بليات لسير المجموعه
وبكر التكييف
كنت بركب بتاع النوبيرا
لكن هاتشريهم من التوكيل افضل
التركيب اهم شيءيكون صنايعي متخصص في اسبرانزا
مش اي ميكانيكي يشتغل فيها
وعنده الزرجينه بتاعت التركيب
كده اتضح لنا اهميه تغيير السيير حتى ولو لم يعدى عدد الكيلومترات المعروفه ولكن المهم ايضا الوقت انه لايتعدى على تركيبه اكثر من عامين او عامين ونصف .......... وده شىء ماكانش معروف للكافه .
ومعنى إقتباس تعليقى دون تعليقك يا استاذ هوجان ايه ؟
شكرا يا استاذ هوجان :)