ماهى دى بصراحة حاجة تحير يا باشمهندس, يعنى إيه المانيوال يبقى مكتوب فيه 4 سنين أو 60 ألف كم, والمهندسين فى التوكيل يقولوا 3 سنين؟
فى حد فيهم مش فاهم, ماعتقدش إن المهندسين فى التوكيل فاهمين أكتر من اللى صنعوا العربية
عرض للطباعة
هذا ما قاله مهندس التوكيل و لما قرأت فى المانيوال الخاص بالصيانة وجدت انه يتم التغيير على 64000 كم أو كل 4 سنوات حتى قى ظل التشغيل قى بيئة متربة و ظروف غير اعتيادية، و بالتالى لم أطلب تغيير مجموعة الكاتينة لكنى للأسف لم أتناقش مع المهندس لفهم سبب التنويه على التغيير.
ناس كتيرة عملت عند برازيلي وهو كان شغال في التوكيل والناس كلها علي الجروب بتشكر فيه وان شاء الله هعمل عنده صيانة ال 60 الف
السلام عليكم
انا كنت عايز اسئل على موضوع حساس البور ال الميكانيكى قال لحضرتك انه لازم يتغير هو مكان التسريب كان فين لان انا بلاحظ عندى فى العربيه ان فى خرم صغير فى الفطاء الخاص بزيت الباور ساعات بلاقى طالع منه زيت بس لما المنسوب قل شويه مبقاش بيطلع فهل ده هو المكان ال انت لقيت فيه زيت لان و انا فى التوكيل و سئلتهم قالولى ان المنسوب كان اعلى من ال max وده سبب خروج الزيت وقلله وقالى ان كده تمام بس لقيت بردوا الزيت بيطلع بس قليل.
انا كنت عايز اسالكم يا جماعة اللي غير السيور في التوكيل ادوكم السيور القديمة ولا لا ؟ علشان انا لما غيرتها ملقتش السيور القديمة في العربية زي ما متعودين اي حاجة تتغير بيسيبوا القطعة القديمة في العربية ؟
لأى حد متابع وتحصل معاه مشكلة حساس الباور دى
أنا اشتريت حساس باور تركى من عند الوشاحى ب 130 جنيه, ورحت للميكانيكى ركبه فى 5 دقايق وأخد 20 جنيه.
تركيبه سهل جداً عكس ماكنت متوقع, أنا توقعت إن هيبقى فى زيت بيقع بقى ومحتاج تغيير زيت والكلام ده, كل اللى عمله الميكانيكى شال الفيشة من الحساس القديم, وفكه بمفتاح 13 تقريباً, وركب الجديد ورجع الفيشة مكانها تانى, ونضف مكان الشغل بشوية بنزين, وجربنا الباور بكسر العجل يمين وشمال عشان نتأكد إن مفيش تسريب تانى.
الحكاية بسيطة خالص وممكن الواحد يغيره بنفسه مش محتاج ميكانيكى ولا حاجة.
كده التكلفة شاملة التركيب 150 جنيه, فى التوكيل كانوا عايزين ياخدوا 380 جنيه!!!
لما سألت على تمن الأصلى كان 286 جنيه من غير الضريبة, يعنى بالضريبة يبقى 314.6 جنيه, يبقى مصنعية حاجة بسيطة زى دى 65 جنيه, ليه؟!!!