بعد إذنكم ياجماعة انا عايز اغير زيت الفتيس العربية اوبل كورسا 1600 موديل 2005 مانيوال لان عندى الغيار الأول والثانى بدأ بكون ثفيل والميكانيكى قالى هنغير زيت الفتيس فقولت اخد رايكم احسن نوع زيت اشتريه ايه ؟
وشكرا مقدما
بعد إذنكم ياجماعة انا عايز اغير زيت الفتيس العربية اوبل كورسا 1600 موديل 2005 مانيوال لان عندى الغيار الأول والثانى بدأ بكون ثفيل والميكانيكى قالى هنغير زيت الفتيس فقولت اخد رايكم احسن نوع زيت اشتريه ايه ؟
وشكرا مقدما
-شل لزوجه 80 - 90 بس تجيبه من بنزينه شل اللتر ب25ج - ممكن تصرف شويه هات فالفولين نفس اللزوجه ب45ج اللتر تقريبا..
-الفتيس هياخد 1.9 لتر
-في حاجه بتحسن اداء الفتيس وهي انك تحط 200 مل oil treatment (بيسموه الصنايعيه زيت شنبر والعبوه 450مل ب20ج) علي زيت الفتيس اللي بتحطه بحيث يبقي الكميه كلها 1.9 لتر . جرب وادعيلي
شكرا أستاذ فادى على ردك السريع وده الى اتعودنا عليه منك مش بتتأخر فى اى نصيحه لأى حد ربنا يبارك ويجعله فى ميزان حسناتك إن شاء الله
بيتحطلها زيت من اللى لونه احمر زى زيت الباور كده انا حطيته من 10 الاف كيلو والحمد لله كويس
سيدي الفاضل...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hammad2010
زيت الفتيس الهدف منه تزييت التروس وبنستخدم زيت متعدد اللزوجه علشان الفتيس يبقي متجاوب معاك في درجات الحراره المنخفضه والمرتفعه..اما
زيت الباور اللي هو زيت الفتيس الاوتو فده زيت ذو معامل لزوجه ديناميكي . يعني ايه ؟ يعني لزوجته بتتغير بارتفاع الضغط وهي خاصيه مطلوبه في زيت الباور والفتيس الاوتو لانها زيوت بتستخدم لنقل الطاقه سواء من طرمبه الباور للاسكاترا او من الموتور للجير بوكس الاوتو
الضرر بقي ييجي منين؟؟
مع تشغيل الموتور علي احمال عاليه , ترتفع لزوجه زيت الباور في الفتيس المانوال مما يشكل حمل عليه غير مصمم له .وده راي مهندسنا الكبير سبعاوي