الموضوع: عفشة الرابيد ايه؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Elwan

وفكرة التورشن بيم انه مريح فى القيادة داخل المدينة والسفر فى السرعات المقبولة لان المالتى لينك بتعتبر عفشة ناشفة ومفضلة لكتير من الناس بيستحملو انها ناشفة فى مقابل الثبات العالى
وفى ناس بتفضل التورشن بيم لانها مريحة فى مقابل تخليهم عن ميزة الثبات العالى فى ظروف قيادة صعب انهم يتعرضولها
يعنى الفرق مش مجرد انها ارخص والتانية غالية لكن بيتم اختيار عفشة السيارة طبقا للسوق وطبيعة استخدام السيارة فى السوق ده

انا مش مقتنع ان المالتى لينك انشف من التورشن بيم
ممكن تخلى ده انشف من ده ماشى حسب الـ setup
بس في المطلق المالتى المفروض انعم لانه fully independent يعنى كل عجلة مستقلة تماما في الحركة بالتالى تحكم اكتر ، مفيش هبد مفيش جانب هيتأثر بسبب تضاريس في الجانب الاخر . مفيش نط على فواصل الكبارى ، مفيش الحاجات دى كلها يبقى ازاى التورشن انعم ؟

المالتى لينك بيوفر كل حاجة النعومة والثبات وده المتوفر في البي ام والمرسيدس والماركات النضيفة مقارنة بالـ dual link زي اللى في الفيرنا اللى بيدي نعومة وثبات سيء والـ torsion beam اللى بيوفر موازنة معقولة ورخيصة بين الاتنين

ده رأيي مع انى معنديش معلومة قاطعة بخصوص الموضوع بس لو حضرتك عندك تفسير قاطع للكلام يبقى حاول تقنعنى :D

يعنى معنى كده ان صيانة التورشن بيم فى تغير قطع و كده هيكون اوفر من المالتى لينك؟
ولا ثبات على قده و كمان مش ارخص فى الصيانة؟

ارخص في الصيانة انت ماعندكش ﻻ مقصات وﻻ جلب ورا من الاخر هو حتة حديدة بيحصل لها التواء وبس
بس لو حصل للدونجل خبطة جامدة بتجيبه كامل استيراد

الف شكر يا باشمهندس على ردك
على الاقل اهو الواحد استفاد حاجة:)
سؤال اخير: يعنى الثبات هيخلينى اندم انى اشتريتها؟ اصله لو زى السيراتو تبقى مقلب......الاسم سكودا والاداء كيا!!!!!!

الله يبارك فيك
انا حجزت بس
لسة ماستلمتش
الصراحة لو كنت عارف المعلومة ديه قبل الشراء يمكن ماكنتش جبتها
عامتا الحمد لله