رجة فى الدركسيون عند الضغط عل الفرامل

**moko_2004** · 24-05-2014 02:28 AM

تيل طنابير
واحيانا و كتير ما بتحصل جلب المقصات لما بتتهرى بتخلى العربية في الفرملة تاخدك يمين في شمال وعند الحرق على النقلات و الكيك داون في حالة الاوتوماتيك

**a7medalaa** · 24-05-2014 04:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ادوارد

يعنى تقصد التيل مش راكب صح فيتغير ولا يركب صح بس
هشوف الطنابير كمان
اشكرك

يركب صح او يتغير انت وتقديرك للموقف انا عشان كان كده كده التيل مش مظبوط مالرجرجة اللي جوه كان اتاكل اكتر ماللي بره فاغيرته وريحت دماغي

**FAR!D** · 24-05-2014 05:52 AM

بص يا بوب
فك الاتيال و بص عليها لو لقيتها مش سوا واحد والطنابير لما بتمشي صوبعك عليها بتحس بتعاريج يبقى تفك الطنابير و تروح المخرطه يساويها لو لاول مره ولو اتعملت قبل كده يبقى تشتري غيرهم و تركب اتيال جديده بس نوع كويس لانهم من ضمن الاسباب لتلف الطنابير و متمشيش في مايه او تغسل العربيه و الطنابير سخنه او بعد مشاور طويل لأنهم السبب التاني لتلف الطنابير

**FAR!D** · 24-05-2014 05:52 AM

بص يا بوب
فك الاتيال و بص عليها لو لقيتها سطحها مش سوا واحد والطنابير لما بتمشي صوبعك عليها بتحس بتعاريج يبقى تفك الطنابير و تروح المخرطه يساويها لو لاول مره ولو اتعملت قبل كده يبقى تشتري غيرهم و تركب اتيال جديده بس نوع كويس لانهم من ضمن الاسباب لتلف الطنابير و متمشيش في مايه او تغسل العربيه و الطنابير سخنه او بعد مشاور طويل لأنهم السبب التاني لتلف الطنابير

**Dr.Solom** · 24-05-2014 12:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ادوارد

تمام هكشف عليهم
بس اية افضل نوع تيل وطنابير اجيبة

ماتجبش التيل الجولد لأنه بقى سيئ جدا وهاياكل الطنبوره
هات التيل الجى ام ب 180ج بيقعد اكتر من 40 الف كيلو
والطنابير هات الجى ام الاصلى او فى انواع تانية كويسه زى الريمسا