ربنا يهديه أن شاء الله بسيطه
رقم العضوية : 124123
تاريخ التسجيل : 04May2012
المشاركات : 385
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: سكودا فليشيا وش اوكتافيا2000
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
عندما ذهبت امس بعد الصلاة لوضع السيارة للاختبار والكشف عن اعطال بواسطة جهاز كشف الاعطال السيارة غير مقرؤه علي جهاز كشف الاعطال والمهندس محمد عاطف وهو رجل ممتاز في عمله فضل يجرب جهاز شبه الموبايل مفيش فائدة غير الكبل برضه مفيش غير الجهاز بجهاز اخر اكبر واحدث وقال هذا الجهاز سعره 19000جنية برضه مفيش قال انا شاكك ان يكون في شئ في كبل الداتا او الضفيرة المهم انا كان معي ضفيرة الحوض كاملة كنت شاريها يوم الخميس وانا راجع من العمل هي وماسورة دورة التبريد بالخراطيم وكنت متفق مع كهربائي لظبط العربية وغيار الضفيرة اللي كلها لحمات وشكرتون قلت له انا معايا ضفيرة كاملة مصدق سمع الكلمة هاتها جلسنا انا وهو نقص الاطراف وربطها مع بعضها حسب اللون واكتشفنا ان المالك القديم الكهربائي كان عامل له وصلات خارجية وجمعناها صح ودورنا السيارة الي ان اشتغلت مروحة التبريد ولكن اشتغلت متاخر عن المعتاد لان انا مركب ترموستات 68/82 وكانت بتشتغل عند 68 ولكن بالامس اشتغلت متهيائلي عند 82 وعندما قلت له المروحه ديه سرعاتان قال السرعة الثانية عند عمل التكيف واحنا اللي عملناه وصلنا طرف كهربا واحد وهو احتياج المروحة وبرضه في النهاية العربية غير مقرؤه واتفقت معاه علي موعد يوم الاثنين لتجربة ثانية ووعدني باحضار كبل اخر وممكن لو حصل نفس الشيئ قال انه سوف يمشي وراء كبل الداتا لمعرفة السبب وانا بالمرة حكلمه تاني علي موضوع المروحة لنعرف السبب
حسن الشيخ
رقم العضوية : 145690
تاريخ التسجيل : 26Jun2013
المشاركات : 335
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: الايوجد
السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95
الحالة :
ربنا يهديه أن شاء الله بسيطه
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
متابع !!
مع تحياتى وليد
رقم العضوية : 124123
تاريخ التسجيل : 04May2012
المشاركات : 385
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: سكودا فليشيا وش اوكتافيا2000
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اين المشكلة لان المهندس محمد عاطف لما قالي في البداية اية المشكلة وقلت له العربية مخنوقة وعاوز اكشف بالجهاز لمعرفة السبب ودورت العربية وسمع الصوت وقال هي كده كويسة بس العربية دية نزلة فبريكة كدة فيها الخنقة دية وتحس انها مأخرة كهربا وكان لازم تقديم الشرارة غير العربيات الكربرتير تقدر تتحكم في بالكهرباء والبنزين وانا عاوز اعرف عدم القراءة سببه اية لان سبق منذ سنتين ان كشفت عليها عند واحد بالعصافرة اسمه خالد اوكتافيا وكانت البيانات ظاهرة علي اللاب توب
حسن الشيخ
رقم العضوية : 81989
تاريخ التسجيل : 05Oct2010
المشاركات : 3,826
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek el ahram
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: ----------------------
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 124123
تاريخ التسجيل : 04May2012
المشاركات : 385
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: سكودا فليشيا وش اوكتافيا2000
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
والله انا نفسي الموضوع ده يتم علشان الواحد يعرف السبب ويستريح ولكن علي ما اظن السبب مش البوابة هو الارجح والاغلبية ان السبب شيئ في سكة البنزين وان شاء الله قبل الذهاب لوضعها علي الجهاز مرة اخري ساقوم بتغيير فلتر البنزين اللي مركون معي بالسيارة داخل علي اربع اشهر ويمكن اكثر
حسن الشيخ
رقم العضوية : 124123
تاريخ التسجيل : 04May2012
المشاركات : 385
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: سكودا فليشيا وش اوكتافيا2000
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الاخ منسي بالحق بس انت ليه ماردتش عن الاستفسار الخاص بالمروحة
حسن الشيخ
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
طبيعى ان المروحه بتشتغل عند حرارة 82 وتفصل لما العربية تبرد وتوصل ل 68
الأفضل تحط للعربية جركن ونص مية حمراء توتال 33% من البنزينه اللى جمب بيتك وتغير الترموستات ل 80/90 العالية وده حيخلى المروحة ماتشتغلش كتير وتخفف الحمل على الدينامو وظفيرة العربية وتثبت الحرارة على 90 الحرارة المثالية لحرق البنزين وبراحتك !!
مع تحياتى وليد
رقم العضوية : 124123
تاريخ التسجيل : 04May2012
المشاركات : 385
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: سكودا فليشيا وش اوكتافيا2000
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا لسة داخل من باب الشقة وقلت احكلكم ما حصل كان في ميعاد اليوم مع المهندس محمد عاطف للكشف علي السيارة لان زي ما انا قلت من قبل انها لم تكن مقرؤة علي الجهاز المهم قبل ما اذهب اليه ذهبت للميكانيكي لتغيير فلتر البنزين وزيت الفرامل وكان في زيت بينقط من الجيربوكس عملت هذه الاشياء وذهبت ولم اجده لان الوقت تأخر اتصلت به وقال ان روح بيته في طوسون واستسمحني ان اشيك علي العربية علي جهاز عند اي حد برة علشان يقطع الشك باليقين واخبره بالنتيجة ونبهني ان الاحظ الجهاز واخد بالي من الاشتغلات قلت له حاضر وفعلا ذهبت لشخص اخر وتم الكشف بجهازين ولم تقراء برضه والفني قال ممكن الكارتة قلت له كيف والسيارة بتدور قال مش شرط وممكن يكون في حاجة في الضفيرة وهذا محتاج كهربائي نظيف قلت له ماش ح اشوف وارجع لك تاني واتصلت تاني بالمهندس محمد كي اخبره بما حصل وصف لي كهربائي تحت مسجد الفلكي الكبير وقال لي ده راجل محترم وسوف يعرف لك اصل المشكلة ان شاء الله
حسن الشيخ
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
ربنا يقويك علشان كده الواحد اشترى عربية كاربراتير علشان مشاكل الكومبيوتر والحساست وربنا يديم علينا نعمه الكاربراتير !!!
مع تحياتى وليد
المفضلات