رد مع اقتباس
اكشف على حساس الضغط بتاع الفرريون غالبا هتلاقية بينفس خفيف اوى وساعات ينفس وساعات لأ
النتائج 1 إلى 10 من 12
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 53810
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 130
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: --
السيارة[2]: chev. aveo LS import 2010
دراجة بخارية: ----
الحالة :
مشكلة مش لاقيلها حل فى تكييف الافيو و عايز رأيكم -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم و رحمة الله
المشكلة اللى عندى شرحها هيطول لكن هاحاول اختصر ..
الموضوع بدأ من حوالى 10 شهور -و كان ضمان العربية خلص- بان الهواء اللى خارج من الهويات بيقل جدا" بعد ربع ساعة من المشى على سرعة عالية ..
واحد دلنى على صنايعى عند مدينة الطلبة فى شارع السودان ... قالى ده بلف الكنترول و هيتكلف 400 جنيه ...
بعد التغيير التكييف فضل كويس كام اسبوع بعد كده التبريد قل و بدأت اسمع صوت هسهسة من ناحية التابلوه ..
مارضيتش ارجعله تانى و روحت للاسطى احمد فى ارض اللواء (لاقيت فى ناس شكرت فيه فى المنتدى) ... بعد الكشف لاقى الفريون ناقص و الابرة مسربة !!
تم تثبيت الابرة و شحن الفريون و تغيير الفلتر و التكييف بقى تمام (التكلفة 250 جنيه )
بعد كام اسبوع ... بدأ التبريد يقل و رجع تانى صوت الهسهسة ... رجعت للاسطى احمد تانى .. قالى كده لازم نكشف على دورة التبريد بالكامل حتة حتة لان اكيد فى تسريب و مش باين بالكشف العادى ..
و فعلا" روحت تانى يوم و على مدار 5 ساعات تم الكشف على جميع الاجزاء (المواسير . السربنتينة . الكويل . الكومبرسور )و عمل اختبار بالضغط ليها منفصلة ..و كانت النتيجة ان كله سليم !!
قالى خلاص هنغير طقم الاولسيه كله اللى فى المواسير لانى شاكك فيه يكون هو اللى عامل التسريب البسيط ده و هنشحن تانى ... قلت ماشى (التكلفة تقريبا" 450 جنيه)
و بعد مارجع كل حاجة مكانها ضغط الدائرة بالهواء و بصينا على العداد لمدة نصف ساعة و المؤشر ماتحركش ... فقالى كده تمام .. انا مطمئن المرة دى
و دلوقتى و بعد شهرين تقريبا" بدأ التبريد يقل تانى و صوت الهسهسة يرجع تانى
رجعت للاسطى احمد تانى ... كان عنده عربيات كتير - موسم الصيف و الحر بدأوا - ... قولتلوا على المشكلة .. قعد فى العربية و حط ايده على الهوايات و سمع صوت الهسهسة .. لاقيته بيقولى مافيهاش حاجة ..!! .. اقوله ازاى يعنى اومال الصوت ده ايه ؟ .. يقولى اصل ده صوت الاكسبنشن مش عارف بيحصل فى ايه و بيعمل ايه
و من غير حتى ما يقيس درجة التبريد او شحن الفريون ...حسيت انه عايز يزحلقنى و خلاص علشان الزحمة اللى عنده ...
اضايقت جدا" و قررت انى مش هارجعله تانى و مش هانصح حد انه يتعامل معاه تانى ..
المهم دلوقتى .. انا عايز اعرف ايه الاسباب اللى تعمل تسريب بسيط زى ده تبان اعراضه بعد شهرين من شحن الفريون
و مش عارف هل اروح التوكيل و استغل فرصة الكشف المجانى على التكييف اللى عاملنها اليومين دول و لا هايشتغلونى دول كمان ؟ ..
لانى زهقت بصراحة من الفلوس اللى بتدفع على الفاضى و من المشواير رايح جاى على الورش و المشكلة زى ما هى ؟
معلش طولت عليكم
assoma79 سابقاً
-
رقم العضوية : 25539
تاريخ التسجيل : 18Nov2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : el-obour
السيارة: bmw e46 330
السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
[rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]
-
رقم العضوية : 10522
تاريخ التسجيل : 12May2008
المشاركات : 516
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: أوبل فيكترا 1600 سىسى 98
السيارة[2]: بيجو 405 1600cc موديل 95
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
أخى العزيز
حصل معايا أمر مشابه وهو أن السيارة طول ما أنا ماشغلتش التكييف محتفظ بالشحنة تمام ومع الضغط والكشف وكل حاجة تبقى تمام ، ولكن عند تشغيل التكييف يبدأ التسريب الخفيف
ودوخت السبع دوخات مع الصنايعية لحد ما تم اكتشاف إن التسريب يمون حين تشغيل التكييف فقط وكان العيب من أولسيه فى التكييف نفسه وبيسمو العيب شافت أولسيه وتم تغييره والحال بقى تمام وكان ذلك عند واحد فى الجيزة اسمه أحمد الاسناوى تانى شارع من شارع مراد من اتجاه ميدان الجيزة يمين( اللهم ارفع مقتك وغضبك عنا) آمين
-
رقم العضوية : 53810
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 130
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: --
السيارة[2]: chev. aveo LS import 2010
دراجة بخارية: ----
الحالة :
-
شكرا" لردك يا باشا
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadi ezzat
لكن هو فين مكان حساس ضغط الفريون ؟
هل قصدك البلف بتاع الكنترول اللى انا غيرته ؟
assoma79 سابقاً
-
رقم العضوية : 53810
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 130
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: --
السيارة[2]: chev. aveo LS import 2010
دراجة بخارية: ----
الحالة :
-
شكرا" لردك يا باشا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة harphosh
المفروض انى غيرت طقم الاولسيه كله
طب ممكن اعرف من حضرتك مكان الاولسيه اللى حضرتك غيرته كان فين بالظبط و انا ممكن اتأكد اذا كان من ضمن اللى اتغيروا و لا لأ ؟
assoma79 سابقاً
-
رقم العضوية : 10522
تاريخ التسجيل : 12May2008
المشاركات : 516
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: أوبل فيكترا 1600 سىسى 98
السيارة[2]: بيجو 405 1600cc موديل 95
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
العفو يا باشا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_essam
أما بالنسبة للأولسيه فهو الأولسيه الموجود أسفل طمبورة الكمبريسور على الأكس الرئيسى( اللهم ارفع مقتك وغضبك عنا) آمين
-
رقم العضوية : 148737
تاريخ التسجيل : 16Sep2013
المشاركات : 130
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: دايو
السيارة[2]: فولكس
الحالة :
-
السلام عليكم اولا صوت الهس ده ناتج من الاكسبنشن ومعناه ان الشحنه ضعيفه ثانيا تسريب الشحنه بيكون من الاشيا الاتيه 1 اساتك اللى بين المواسير 2 ممكن يكوم اساتك الكمبيروسر اى اللى بيقولو عليه طقم اصلاح 3 ممكن حشوه الكمبيروسر اللى على الاكس بتاعه
عموما علشان تعرف منين لاذم تكون العربيه سخنه علشان فى بعض المشاكل بتظهر عند السخونه ثانيا لازم تضغط على ضغط عالى جدا علشان يبان فين التنفيس ولازم يتساب الضغط فتره طويله جدا مش نصف ساعه ويقولك تمام
-
رقم العضوية : 53810
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 130
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: --
السيارة[2]: chev. aveo LS import 2010
دراجة بخارية: ----
الحالة :
-
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alassaby5
أشكرك على المشاركة
و فعلا" كلام حضرتك منطقى ... التنفيس البسيط ده مش هيبان الا على ضغط عالى جدا" و لفترة طويلة ...
و بصراحة مابقاش عندى ثقة فى الصنايعية ... خاصة ان الموسم بتاعهم بدأ و عندهم زحمة و بيبقوا عايزين يخلصوا من الزبون بسرعة علشان يشوفوا غيره ....
ان شاء الله هاروح التوكيل الاسبوع اللى جاى و هابلغكم بالنتيجة ..
assoma79 سابقاً
-
رقم العضوية : 10640
تاريخ التسجيل : 14May2008
المشاركات : 411
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 132
السيارة[2]: 505
دراجة بخارية: houan
الحالة :
-
المشكلة عند حضرتك بنسبة كبيرة تهريب من الكباس
الاسباب :
1- لما بتضغط والعربية واقفة مفيش تهريب
2- التهريب بيحصل والعربية ماشية
3- اتأكد ان الطنبورة بتاعت الكباس مش ملوحة نتيجة لشد السير زيادة عن اللزوم
-
رقم العضوية : 53810
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 130
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: --
السيارة[2]: chev. aveo LS import 2010
دراجة بخارية: ----
الحالة :
-
hasad">يا جماعة أنا روحت التوكيل إمبارح فرع رابعة ....
تم فحص دائرة التكييف بالكامل و ابلغونى انهم لم يجدوا اى تسريب ...
و كنت شايف العربية من ورا الزجاج الشفاف و شايفهم خلعوا الاكصدام الامامى و الفوانيس الامامية علشان يكشفوا على كل حتة على مدار 3 ساعات و برده مالاقيوش مكان تسريب ...
المهندس قالى احنا هنعيد شحن الفريون و هنحتها تحت الاختبار 15 يوم ... و لو حسيت بتسريب هترجعلنا تانى و هنضطر نفك الدائرة بالكامل
تم شحن الفريون و التكلفة بالمصنعية و الفريون كانت 240 جنيه (طبعا" ارخص و احسن من الصنايعية اللى بره)
ملحوظة : بعد شحن الفريون ... التكييف بقى حاجة تانية خالص ...تبريد ممتاز ... ماحستش بيه من زمان .... ماكنتش بحس بدرجة البرودة دى بعد شحن الفريون مع الصنايعية اللى اتعاملت معاهم .... و ماعدش فى صوت هسهسة و لا حتى فى اول تشغيل التكييف و لا لما باقفله ... رغم انهم دائما" كانوا بيقولولى ان عادى انك تسمع الصوت ده لما تشغل او تطفى التكييف ..!!! .
..
المهم انا يوميا" هاشغل التكييف و هاتابع و يا رب ما يحصل تسريب تانى
assoma79 سابقاً
المواضيع المتشابهه
-
مشكلة في الافيو 2011 و عايز اعفلها حل
بواسطة mkhirallah2001 في المنتدى شــيفـرولــيهمشاركات: 5آخر مشاركة: 12-05-2014, 12:22 PM -
مشكلة فى تكييف الافيو
بواسطة ahmedvmatwa في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارةمشاركات: 1آخر مشاركة: 25-03-2014, 10:17 PM -
مشكلة فى تكييف الافيو .. و مش عارف حلتها صح ولا لأ ؟
بواسطة Dr_Essam في المنتدى شــيفـرولــيهمشاركات: 9آخر مشاركة: 14-09-2013, 03:09 AM -
مشكلة فى تكييف الافيو
بواسطة doc_semsem في المنتدى شــيفـرولــيهمشاركات: 8آخر مشاركة: 21-06-2013, 02:38 PM -
مشكلة و مش لاقيلها حل .
بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 4آخر مشاركة: 19-02-2012, 01:58 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات