كربراتير 1600 على مكنه 1400

**Ahamdy** · 03-06-2014 03:55 AM

السلام عليكم

عندى عربيه ستروين AX 1400 CC راكبلها كربراتير Peugeot 405 1600 CC

دلوقتى فى كذا مشكله ,

الاولي ان لما بقرص على العربيه على RPM 4 او اكتر و دوست دبرياج و مورت ال RPM ينزل مره واحده للصفر و العربيه تبطل على اي غيار , لكن لو ماشى طبيعي بنقل على RPM 3 مثلا مفيش اى مشكله .

التانيه استهلاك البنزين عالى

التالته رجه السلانسيه مهما اضبط كهربا و كربراتير و غيرت طقم الكهربا و نضفت كربراتير و شيكت على القواعد و عيرت واحده منهم

هل لو جبت بكات مقاس الكربراتير ال 1400 ممكن يتظبط ؟ مقاسها الميكانيكى قالى 122 - 120

و اول مشكله دى سببها الكربراتير ولا حاجه تانيه ؟

شكرا

**م أحمد** · 03-06-2014 07:56 PM

غير قطم الدبرياج يا استاذ (بلية و ديسك و اسطوانة و فورش)

**Ahamdy** · 03-06-2014 08:20 PM

تمام ياباشا , بس انا معنديش مشكله فى السحب

المشكله بس لما اجرى و اقرص و ادوس دبرياج وال rpm على 4 او اكتر ينزل مره واحده و تبطل منى

**م أحمد** · 03-06-2014 10:52 PM

000

**kaza** · 04-06-2014 07:28 AM

اكتر سبب لتبطيل العربية بعد ما تكون دايس بنزين وترفع رجلك علشان تنقل بيبقي فيض الكاربريتور ومعناه زيادة انسكاب البنزين بعد اغلاق بوابة الكاربرايتر بتيجة لحاجة من الاثنين او وجود الاثنين معا وهم عدم ضبط ارتفاع عوامة البنزين داخل البول لان لو العوامة عالية هتشرق الموتور وتعمل انسكاب للبنزين نتيجة جهد الخلخلة او المص للمحرك بعد اغلاق البوابة ولو ارتفاع العوامة اقل نسبة الخليط بتكون ضعبفة واستهلاك البنزين اقل بس السرعة القصوي والسحب ضعبف ولما بتفتح البوابة للاخر (بتدوس الدواسة للاخر) تلاقي العربية بتقطع نتيجة ضعف الخليط وعدم تمكن طلمبة البنزين من ملئ البول بسرعة تتناسب مع معدل التصريف
كذللك خد بالك ان لو ابرة العوامة تعبانة ومش محكمة بتدخل بنزين وبرضة بتعلي الاستهلاك وتسبب نفس العيب شرقان الموتور والدخنة والتبطيل
البيكات مش هتاثر التاثير اللي انت متخيلة لان السعة اللترية قريبة وهي نفس المقاسات لتاكيد نسبة الخلط فاماتخليش حد يلعب فيها الا لو لقيت العربية بتدخن دخنة سوداء بعد ضبط العوامة والابرة
المهم ياريت تبعتلي رقم ونوع الكاربراتير علشان ارتفاع العوامة وابعتلك كل مواصفات الكربراتير لعربيتك من المانيول
كذلك مش هتضبط السرعة الخاملة ابدا طول ما فية فيض للبنزين نتيجة تلف الابرة او ارتفاع العوامة لانهم مهمين جدا في ضبط اداء الكاربريتور علشان نسبة الخلط تكون مضبوطة
تحياتي

**Ahamdy** · 04-06-2014 01:41 PM

ألف شكر حضرتك , هو فعلا لما اقرص و اشيل رجلي تبطل

دي صوره للكاربيراتير من النت و حصور الكربيراتير بتاعى تانى زيادة تاكيد للموديل

**tito32** · 04-06-2014 01:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza

اكتر سبب لتبطيل العربية بعد ما تكون دايس بنزين وترفع رجلك علشان تنقل بيبقي فيض الكاربريتور ومعناه زيادة انسكاب البنزين بعد اغلاق بوابة الكاربرايتر بتيجة لحاجة من الاثنين او وجود الاثنين معا وهم عدم ضبط ارتفاع عوامة البنزين داخل البول لان لو العوامة عالية هتشرق الموتور وتعمل انسكاب للبنزين نتيجة جهد الخلخلة او المص للمحرك بعد اغلاق البوابة ولو ارتفاع العوامة اقل نسبة الخليط بتكون ضعبفة واستهلاك البنزين اقل بس السرعة القصوي والسحب ضعبف ولما بتفتح البوابة للاخر (بتدوس الدواسة للاخر) تلاقي العربية بتقطع نتيجة ضعف الخليط وعدم تمكن طلمبة البنزين من ملئ البول بسرعة تتناسب مع معدل التصريف
كذللك خد بالك ان لو ابرة العوامة تعبانة ومش محكمة بتدخل بنزين وبرضة بتعلي الاستهلاك وتسبب نفس العيب شرقان الموتور والدخنة والتبطيل
البيكات مش هتاثر التاثير اللي انت متخيلة لان السعة اللترية قريبة وهي نفس المقاسات لتاكيد نسبة الخلط فاماتخليش حد يلعب فيها الا لو لقيت العربية بتدخن دخنة سوداء بعد ضبط العوامة والابرة
المهم ياريت تبعتلي رقم ونوع الكاربراتير علشان ارتفاع العوامة وابعتلك كل مواصفات الكربراتير لعربيتك من المانيول
كذلك مش هتضبط السرعة الخاملة ابدا طول ما فية فيض للبنزين نتيجة تلف الابرة او ارتفاع العوامة لانهم مهمين جدا في ضبط اداء الكاربريتور علشان نسبة الخلط تكون مضبوطة
تحياتي

الله ينور

**rotanamasoud** · 04-06-2014 02:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahamdy

ألف شكر حضرتك , هو فعلا لما اقرص و اشيل رجلي تبطل

دي صوره للكاربيراتير من النت و حصور الكربيراتير بتاعى تانى زيادة تاكيد للموديل

نفس الكاربراتير بتاعى يعنى كاربراتير ال1600 هو هو كاربراتير ال1400

**Ahamdy** · 04-06-2014 04:00 PM

دي صور الكاربيراتير , مع ملاحظه ان اللي مسيل ده بنزين و ريحته طالعه

كان الميكانيكي قالي انه ناقص حاجات كده بس ملهاش لازمه , مش عارف صح ولا غلط

**aboomar22** · 04-06-2014 05:52 PM

طيب هو كربراتير الستروين الاصلي موجود في السوق ولا مش موجود لو موجوظ هات واحد جديد وثمنه هتوفره بنزين

الموضوع: كربراتير 1600 على مكنه 1400

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

المواضيع المتشابهه

مكنه 1400 او 1300 اوتوماتيك

مكنه 1600

بولو 96 مكنه 1400 بضفيرتها بكنترولها ولا بلوكه بالفتيس 1400

للخبراء تركيب وش سلندر 1400 على مكنه 1600

مكنه توليدو 1600

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة