طيب ليه يكون قدامي طقم الرشاشات بتاع BMW الماني وبيشتغلو زي الفل وبـ 150 جنيه واسيبهم واروح ارمي فلوسي (750 جنيه) في طقم هيونداى كورى سؤال بيطرح نفسه بشده ؟
عرض للطباعة
ممكن صورة الرشاشات الbm
الف شكر يا ممدوح باشا
انا كنت شوفته قبل كدة بس حضرتك مكنتش كاتب انه بتاع ال Bmw
لما اشترية المفروض انه يركب على طول ولا بيتنظف الاول
بعد ما تركبة حط منظف رشاشات فى التنك
MMamdouh
انا عارف ان الموضوع ده قديم بس احب اضيف له تجربتى فى الحرفيين
أولا اكتشفت ان فيه نوعين من الرشاشات ونوع واحد اللى بيشتغل مع اللانوس
ثانيا لما تيجى تشترى الرشاشات لازم تشوف رقمها part number ولازم يكونوا كلهم رقم واحد
ثالثا اول لما تشتريهم لازم تركبهم فورا ومتستناش
رابعا بعد تركيبهم لازم تبطل العربية وتشغلها كذا مرة بالاضافة انك لازم تفصل كل رشاش لواحدة علشان تتأكد انهم شغالين
خامسا لازم تتأكد ان صوت موتورك طبيعى ومفيهوش اى هزة
فى النهاية احب اقول لحضرتكم ان ديه ابشع تجربة انا جربتها فى حياتى يمكن لأن ديه اول مرة اركب فيه حاجة استيراد لأنى علشان اركب 4 رشاشات جربت تقريبا 10 رشاشات وكل مرة يطلع فى واحد مشكلة ورشاشات بعد ماتشتغل أول لما العربية تسخن يروح فاصل والله انا بدأت فى الموضوع الساعة 2 ظهرا خلصت الساعة 7:30 باليل لما كرهت نفسى واللى ميعرفش المفروض ان الرشاشات تركب فى 30 دقيقة بالكتير
المهم انى بجد انصح اى واحد انه ميجبش استيراد
بالنسبة للأحساسى بالعربية السحب بتاعها عادى جدا / الدوارة فرقت كتير بقت اسرع فعلا / اللى خايف منه ان اقصى سرعة للعربية يكون قل لأنى جربت بعد مركبتهم انى اجرى اقصى سرعة جبتها كانت 140 بالاضافة ان التجميع بطئ جدا بعد ال100 بس انا لسة ماستخدمتش بوزيتف باور
ارجو الافادة للجميع
لو فيه رشاش فاصل أو شغال ضعيف هتلاقى العربية صوتها مش انسيابى يعنى عمل يعلى ويوطى وانت اكيد هاتحس ده مع ضغط البنزين هاتحس زى ماتكون العربية مخنوقة ومرة واحدة هاتحس انها زى الصاروخ - نفس الاعراض لو البوبينة مطلعة كهرباء ضعيفة