مع احترامى لرأى حضرتك
الموضوع مش بالسهوله ده اووووى
وممكن كنترول يتغير وبرضه العربيه متدورش
هل حضرتك تعرف حد شخصيا او قريب منك عربيته كان فيها نظام ايموبلايزر واتسرقت بالطريقه دى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عرض للطباعة
مفتاح فصل الكهرباء ده سهل جدا و ممكن تعمله كمان علي سلك كهرباء طرمبة البنزين يعني يبقي عندك حماية مزدوجة
و أزيدك من الشعر بيتا: و بدل ما تعمل زرار للفصل و التوصيل ممكن تستعمل جهاز أنذار موتوسيكل ( ثمنه 70 جنيه مع كتاوت و لمبة بيان بالتابلوه) و بالتالي يبقي كمان مفيش أي زراير باينة للحرامي من أساسه و يبقي عندك لمبة ليد منورة طول ما الدنيا شغالة و تطفي من ريموت الموتوسيكل و بالتالي تفصل كهرباء خالص عن الموبينات و عن طرمبة البنزين و بكده و مع الأيموبيلايزر أبقي قابلني لو الحرامي عرف يدورها
ما أعرفش في التوكيل حايركبوه و لا لأ بس أعتقد أنهم مش بالجرأة دي و ساعتها لازم كهربائي شاطر و أمين هو أللي يعملها لك
الكلام علي الألنترا و السيراتو علشان أنا عارفهم كويس جدا
و عن تجربة شخصية أوكد لك الأتي:
لو اليونيت الجديد من غير أموبيلايزر يبقي لن تعمل السيارة و لازم تلغي جهاز اليونيت بتاع الأيموبيلايزر و ده مكانه عند رجلك اليمين تحت زراير التكييف و تعدل شوية أسلاك في الفيشة الكبيرة بتاعة اليونيت يعني من الأخر عملية مش سهلة و لايقدر عليها غير الحرامي أللي فاهم كويس
طبعا ده أنا أتعلمته من عربية واحد صاحبي غير موتور عربيته و حاول يركب الموتور الجديد بضفيرته و جربنا كل حاجة مع الكهربائي لغاية أما فشلنا و قررنا أستعمال الضفيرة الأصلية مع الموتور الجديد.
أما لو اليونيت الجديد مجهز بأيموبيلايزر و معاك المفتاح اللي متعرف في نفس اليونيت يبقي مافيش ما يمنع أن الأيريال أللي عند المفتاح يرسل الكود الصح ليونيت الأيموبيلايزر أللي بدوره حايفك الشفرة صح و يرسلها لكنترول الموتور ( الخطوة دي أنا مجربتهاش بأيدي علشان ما كنش معايا يونيت بمفتاحه طبعا )
المشكلة الحقيقية مش الأيموبيلايزر المشكلة هي العرض و الطلب علي هذه السيارات و أجزائها لأن الحرامي لو غلب قوي حايشيلها علي ونش و يخلص نفسه أو علي أحسن الأحوال حايسيبها بس بعد ما يكون دمر الدنيا لأن أغلبيتهم مش فاهمين
لذا أفضل حاجة أنك تركن في جراج كويس لو حتي غالي شوية أحسن من التعرض لمحاولة سرقة
طيب بالنسبة لقفل الدركسيون و كلبش العجل والحاجات دي اخبارها ايه مع الحرامي هل بتصعب الموضوع وﻻ بتتفك بسهولة وﻻ مالهاش لزمة اصﻻ
عن اي كونترول يونيت تقصدون ؟
ايوا كنترول يونيت العربية كلة ولا جهاز الايمبوليزر بس
علي حسب ما قريت عن اجهزة الايموبيليزر ... مينفعش يتغير الا لو معاك كود المفتاح الاصلي لان في كذا دايرة بتقرا الشفرة. فمينفعش تغير دة بدة و خلاص !
Prerequisites:
The REPLACEMENT (USED) ECU is installed in the car.
Battery voltage at least 12.5 V.
All relevant coding and adaptation values have been transferred from the ORIGINAL (OLD) ECU to the REPLACEMENT (USED) ECU.
Make sure to have BOTH PIN's, from the ORIGINAL (OLD) and the REPLACEMENT (USED) ECU.
Make sure to have the Radio Code (for factory radios only).
وعلية لازم كل الاكواد و الشفرات القديمة تتنقل للجديد عشان يشتغل.
هي مش بالبساطة دي شيل دة و حط دة !!!
تاني
Control Unit (ECU) Swapping (NEW ECU)
Prerequisites:
The NEW ECU is already installed in the car.
Battery voltage at least 12.0 V.
All relevant coding and adaptation values have been transferred from the ORIGINAL (OLD) ECU to the REPLACEMENT (NEW) ECU.
Make sure to have the PIN of the CAR.
لازم تنقل كل الاكواد من القديم للجديد !
ان شاء الله لا تقلق
عشان تغيير الكنترول يونيت لاااااازم يكون معاك كل الاكواد القديمة وتتنسخ عالشيب الجديدة عشان يشتغل
مش plug and play
عربيتك فيهت ايمبوبيليازر عشان تتسرق عايزة حاجتين
يا مفتاح اصلي يا ونش يرفعها
اى كنترول يونت هتركب بدل القديم لازم يتم تشفيرها واعادة برمجة السيارة على تلك الكنترول يونت القديمة
يعنى لو الحرامى معاه كنترول يونت ومفتاح متبرمج عليها
لازم الاول علشان العربية تقرأ الكنترول يونت الجديدة انه يبرمجها ويعرف العربية على الكنترول يونت الجديدة
وده شى مش بالسهل عمله
والحرامى لما يبيفكر يسرق بيدور على اسهل عربية فى السرقة
وعلشان كده مفيش مانع من مسوجر الدريكسون او ماشابه من الاشياء اللى بحذر الحرامى من الاقتراب من العرببيةة لانه هيبقى عارف انه هيضيع وقته مع عربية ممكن يتمسك وهو بيحاول يسرق ومش هيبقى ضامن انه هيعرف يسرقه
وربنا يسترها على الجميع
راي تتسرق
لان اي نظام حماية فالدنيا بيتعمل علشان يخترق
دي قاعدة بمشي بيها
بوص يا باشا ربنا هو الحامي
عربيتنا القديمة اتسرقت اشترطنا اننا نجيب عربية بامبوليزر جبنا a4 الامان فيها عالي والعربية يستحيل تدور الا بمفتاحها بس لو انت قلقان هات gps tracker وعيش بقي
عايز اقولك ان عربيتنا الفحمة اتهزت من مكانها فشختنا في افكارنا عشان تدور ومادرتش في الاخر غير لما غيرنا فحمة المفتاح
لزيادة الاطمئنان .هاقولك علي حاجات تعملها
اركن يكون قدامك واحد ووراك واحد عشان ما تتقطرش و اقفل الركسيون ومتركنش في مطالع ولا منازل وحاول تقفل الدركسيون علي حودة عشان ناتترفعش
ربنا يستر
فيه واحد اقترح عليا القفل ده:
https://www.imageupload.co.uk/image/BWkz
و قاللي ان فيه كلابش بدالات بيربط البنزين و الفرامل.
كلامك صح لو ركب كونترول جديد عاادى من التوكيل او استيراد مش ملعوب فيه
المشكله ان الكنترول اللى الحرامى بيركبه بيبقى معمول له حاجه اسمها imo off
يعنى الكنترول مش بيطلب كوود علشان يبتدى يشغل وحده الحقن والاشعال
يعنى الكنترول الجديد هوا مش بيطلب الكود ده من اساسه
فهنا مش حيحتاج الكود اصلا
بس زى ما قولت ان ده فى العربيات العاديه اما الماركات العاليه زى المرسيدس والبى ام مثلا بيكون اللى بيطلب الكود ده تقريبا كل الكنترولات اللى فى العربيه يعنى مش كنترول وااحد بس
فهنا اجرائها مستحيل تقريبا بالطريقه دى
عربيتك فيهت ايمبوبيليازر عشان تتسرق عايزة حاجتين
يا مفتاح اصلي يا ونش يرفعها