الموضوع: ..:: التقرير النهائى عن تعديل كورولا 2014 فى الخلوص الارضى خطوة بخطوة :::..

التقرير حلو جدا , بس فى حاجة محدش واخد باله منها, ان لما العربية اتعدلت شكلها اختلف, يعنى الانسياببة اللى فى العربية باظت شوية , يعنى المسافة بين العجلة و الرفرف زادت و شكل العربية عامل زى اكنها مرفوعة على كوريك, و ان الدوران بتاع الرفرف مش ماشى مع دوران العجلة, تحس ان فى حاجة غلط

بص يا صديقى المشكله هى : تحس العربية من المسافة الى بقت موجودة بين الرفرف والكاوتش بقت كبيره ودة راجع لانك قارنتها بالغير معدله فاصبح الشكل مش ظريف زى ما كان الاول وهى دى المشكلة الوحيدة لكن لكن بالنسبة للثبات مفيش تغير يذكر او فارق واضح لان العربية نزله بنفس العفشة فى دولة الخليج وروسيا وكل الى عملته الشركه بدات العفشة السوفت الى العفشة الشاقة ودى زى ما وضحت لحضرتك انها نازله فى دول ومجربه ومعمول عليه اختبارت من حيث الايرودينامكس والعزل و الثبات النقطة الى عايزين منختلفش فيها ابدا وهى كل لما العربية اقتربت من الارض زاد ثبابتها فى مقابل انك هتسلم على كل مطب ببطن العربية سلام اهالى وسلام اتنين واحشين بعض بقالهم سنين والفرق فى نقطة الثبات دى مش هتحسها الا بعد سرعه 140 او كدة ودى مش بتحصل كتير فى شوارعنا الجميلة ولكن الى بيتحصل فى شوارعنا الجميله هى المطبات ودى لازم اتفاداها فى اى تصميم عربية علشان كدة الناس بدات تتجه الى فكره العربية suv التى تتميز بارتفاعها عن الارض علشان تحمى نفسها وتحمى عربياتها من اذى المطبات الى موجود فى شوارعنا