الله الموفق يا باشا و إن شاء الله تلاقي الحل سهل
رقم العضوية : 128551
تاريخ التسجيل : 09Aug2012
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: renault fleunce 2011
السيارة[2]: lancer
دراجة بخارية: no
الحالة :
عندى مصيبه و مش لاقيلها حل
عندى فى طلعه العربيه عند بالضبط سرعه 40-43 بلاقى العربيه بتنتش و بترجرج كده .فرحت التوكيل قالولى يافاندم كل الرينو كده. طبعا الكلام ده كان بيتقالى فى الموديل القديم واللى بعتها بسببه.فاقولتلو يا فندم ازاى الكلام ده المفروض الفتيس و الموتور ده عالج مشاكل الموديل اللى فات.المهم طلعت جربتها تانى معاه فظهرت المشكله و اعترف.وقالى هنعمل ريستارات للاعطال و كلو هايبقى تمام.و استلمت العربيه و مشيت من الزهق لان كان بقالى 6 ساعات فى التوكيل .و المشكله مازالت و زادت عن الاول. ومش هارف اعمل ايه
رقم العضوية : 157318
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 2,257
النوع : ذكر
الاقامة : Stuttgart-Hamburg
السيارة: E63 AMG / Audi R8 / Audi A6
السيارة[2]: peugeot 508 2015 Highline
دراجة بخارية: Honda NC700X
الحالة :
الله الموفق يا باشا و إن شاء الله تلاقي الحل سهل
رقم العضوية : 159290
تاريخ التسجيل : 24Apr2014
المشاركات : 1,938
النوع : ذكر
الاقامة : luxor
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia A5
الحالة :
مفيش حاجه اسمها دا الطبيعي !! دول بيستعبطوا أكيب
العربيه فيها حاجه لأن دا مش طبيعي خالص
D R . A D N F A L C O N
رقم العضوية : 1121
تاريخ التسجيل : 23Jun2007
المشاركات : 1,566
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Hyundai Elantra 2005
السيارة[2]: Sahin 1.6 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ازاى عربية فيها فتيس cvt تنتش وتجرجرج !!!!!!
kingaya سابقاً
رقم العضوية : 30705
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 3,050
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria-Egypt
السيارة: Clio 1400cc
السيارة[2]: FLUENCE II-2014
الحالة :
مبدئياً الكلام ده مش طبيعى و مش موجود فى الفيس ليفت و اعتقد على حسب علمى مش موجود عند اى حد من الأعضاء هنا
العربية سواقتها زى العربية الكهربا و مفهاش اى نتشة او رجه على اى سرعة
روح التوكيل تانى و اسأل عن مدير مركز الخدمة و ووريله المشكلة و متمشيش غير لما المشكلة تتحل
خليه يجرب معاك عربية تانية ووريله انها مشكلة فردية فى عربيتك فقط
هل التنتيش عامل زى تنتيش الكهربا و لا تنتيش بنزين و لا تنتيش من الفتيس؟
هات الغيارات المانيوال و جرب و شوف ايه الأخبار و لو استمرت النتشة شوف بتحصل عند انه غيار و هل فى بدايته و لا لأ
المعلومات دى هتساعد ان احنا نحصر المشكلة علشان نسهل حلها
ان شاء الله المشكلة تتحل قريباً
تحياتى
م/هانى سعد
Meggieboy سابقا
رقم العضوية : 128551
تاريخ التسجيل : 09Aug2012
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: renault fleunce 2011
السيارة[2]: lancer
دراجة بخارية: no
الحالة :
[QUOTE=Hany Saad;3875625959]مبدئياً الكلام ده مش طبيعى و مش موجود فى الفيس ليفت و اعتقد على حسب علمى مش موجود عند اى حد من الأعضاء هنا
العربية سواقتها زى العربية الكهربا و مفهاش اى نتشة او رجه على اى سرعة
روح التوكيل تانى و اسأل عن مدير مركز الخدمة و ووريله المشكلة و متمشيش غير لما المشكلة تتحل
خليه يجرب معاك عربية تانية ووريله انها مشكلة فردية فى عربيتك فقط
هل التنتيش عامل زى تنتيش الكهربا و لا تنتيش بنزين و لا تنتيش من الفتيس؟
هات الغيارات المانيوال و جرب و شوف ايه الأخبار و لو استمرت النتشة شوف بتحصل عند انه غيار و هل فى بدايته و لا لأ
المعلومات دى هتساعد ان احنا نحصر المشكلة علشان نسهل حلها
ده بيحصل عندى نفس التوقيت اللى فى الموديل القديم تقريبا بين الاول و التانى و لما باجى اهدى السرعه و بسيب رجلى من على البنزين و الفرامل بلاقى العربيه بترجرج
رقم العضوية : 30705
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 3,050
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria-Egypt
السيارة: Clio 1400cc
السيارة[2]: FLUENCE II-2014
الحالة :
الموديل القديم كان فيه torque converter هو اللى بيعمل النتشة دى لما بيعشق
ال CVT مفهوش الكلام ده خالص و العربية ناعمة جداً
حضرتك حاسس الرجة او النتشة جاية من الفتيس؟
طيب جرب تمور العربية و تشوف هل اى نتشة بتحصل؟
مهم قوى حصر الرجة فى انه منطقة علشان نوصل للعلاج
تحياتى
م/هانى سعد
Meggieboy سابقا
رقم العضوية : 136339
تاريخ التسجيل : 11Mar2013
المشاركات : 21
النوع : ذكر
الاقامة : Asyut
السيارة: Carens 2014
السيارة[2]: Matrix
الحالة :
الحمد لله ربنا كرمني و جبت فيس لفت كسر زيرو ( e3 عاملة 19000 كيلو) من اسبوع وانا مقتنع جدا بالعربية بعد ما قرأت كل مواضيعكم عنها و فعلا حبيت العربية جدا
بس
المصيبة
نفس المشكلة عندي بنفس التفاصيل علي قد فهمي من استاذ حسام و امبارح كنت في توكيل سموحة و بلغتهم بالعيب ( احساس برجرجة في الموتور اول ما تشيل رجلك من البنزين عند سرعة من 35 الي 40 بالظبط زي العربية المانيوال لما ترفع رجلك من الدبرياج و البنزين وتسيبها كدا فتهدي قوي) فتحس برجرجة
و عندي مشكلة تانية متحلتش و هي ان الار بي ام بعد اي مشوار بالعربية بيثبت علي واحد او اعلي شوية و بعدين ينزل لمستواه الطبيعي و يعلي تاني و يستمر كدا لحد ما تطفي العربية و تشغلها تاني.
وريت المشكلتين للمهندس في التوكيل و استلمت العربية بعد سبع ساعات( من 9 صباحا الي 4 عصرا) و قالي كله تمام.
قولتله هنجرب العربية مع بعض عشان عايز اعرف ايه اللي اتعمل قالي جرب انت و لو في مشكلة قولنا و مرجعتش لان كنت فعلا اتخنقت ان بعد 7 ساعات انتظار و الاقي نفس العيبين زي ما هما
مع زيادة الاحساس بالرجرجة عند التهدئة من سرعة 40
نفسي اعرف دي مشكلة ايه عشان بجد ابتديت اتخنق من العربية.
و شكرا مقدما لوحوش نايل موتورز
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
ما فيش لا رجه و لا ناتشه فى الفيس ليفت , التوكيل بيستهبل , ممكن يكون سوفت وير
اللهم بارك لنا فيما رزقتنا
رقم العضوية : 154970
تاريخ التسجيل : 21Jan2014
المشاركات : 71
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: تويوتا ياريس 2007
الحالة :
انا كمان عندي موضوع الرجة الخفيفة بس لما بيكون الار بي ام على 1000 لي 1150
وبردو لكا برجع من مشوار الار بي ام بيلعب من 750 لي 1000 او 1150
بس لسة ماظهرتش عندي موضوع النتشة والرجة اللي على 40 كم في الساعة. ( يمكن يكون عشان انا لسة مكملتش ال 3000 كم)
اللي انا حاسه انه عيب في دايرة الانجيكشن بس من ايه بالظبط مش عارف!!
م/ أحمد محجوب
[U]إذا لم يكن عون من الله للفتى ***** فأول ما يجني عليه إجتهاده.
المفضلات