العربية ماشية أكتر من 150000 والفتيس الأوتوماتيكى يعمل بكفاءة حتى الآن ولم أغير فيه أى شئ أنا أو المالك السابق ولم أغير زيت الفتيس
لم أواجه أى مشكلة كهربائية من علبة الفيوزات أيضا ولا من الفيش
عرض للطباعة
العربية ماشية أكتر من 150000 والفتيس الأوتوماتيكى يعمل بكفاءة حتى الآن ولم أغير فيه أى شئ أنا أو المالك السابق ولم أغير زيت الفتيس
لم أواجه أى مشكلة كهربائية من علبة الفيوزات أيضا ولا من الفيش
حصل مشكلتين كهرباء ولكن سوء استخدام
أحد أقاربى كان بيرش العربية مياه والزجاج الشمال مكنش مرفوع للآخر المياه دخلت نزلت على زراير الزجاج وطبعا كل الزجاج مكنش بيرفع بعدها فكيتهم نضفتهم واشتغلوا بالصدفة بفضل الله
والتانية برضه عشان الفانوس الخلفى مشروخ المياه تسربت منه ونزلت على الفيشة وجزء منها ساح وبقت اللمبات كلها تنور مع بعض وفكيتها نضفتها واشتغلت اللمبات زى الأول
بس نظام الحماية فيها كويس جدا يعنى مرة كنت فاكك وحدة التكييف العادية البكر والمفك لمس منى على البوردة وحصل شورت وطار شرز كهربائى ولكن محصلش حاجة الحمد لله فيوز 10 ضرب فورا وحمى الدائرة
كذلك وأنا بفك المارش كنت المفروض تفصل القاطش السالب والموجب أنا نسيت أفصلهم برضه المفتاح عمل معايا شورت وفيوز 40 ضرب وغيرته
هي المشكله أني لو مشتريتش العربيه الموجوده محل الشراء والتي تحدثت عنها ، فلن أقوم أصلا بالبحث عن ميجان أخري لأن بصراحة هي العربيه دي بجد حاله زي ما بيقولو نادره جدا جدا ومش متهانه فده ئل شجعني أني اخوض هذه المغامرة لنظافة العربيه الشديده مع اعترافي انها ممكن تكون فعلا أغلي حوالي 5000 جم من العربيات النظيفة الموجوده حتي ، ولكن علي الأقل لقيت صاحب العربيه مغير كاوتش جديد فقلت في نفسي اهم 3000 جم من ثمنها .
وربنا يسهل علشان كمان المشكله أني مش عارف اروح التوكيل لأن معاد الكشف من 8 صباحا والعربيه بتستني هناك الي الساعه 4 تقريبا .
فوصيت واحد اعرفة وجبلي تاريخ العربيه من التوكيل وعدادها وأخر صيانه ليها والمعمول فيها وفعلا لقيت الكلام ئل سمعته من الناس ئل جيبنلي العربيه هوا هوا من الناس بتوع التوكيل وكمان مغيرة سيور الكاتينه في أخر صيانه .
وربنا يسهل لوالراجل كان متاح اليوم ابقي لو عرفت أكشف عليها في صقر قريش وخلاص لسه هشوف .
ربنا يعمل ئل فيه الخير
ومتشكر فعلا لحضرتك وباقي الزملاء في القسم للتعاون والتفاعل للوصول الي الأفضل أن شاء الله
لقينا العربيه فيها جوز مساعدين أمامي ضاربين وحساس شكمان غير كده كله الحمد لله تمام
ولكن بسواقة العربيه لفتني حاسس بالطريق قوي زياده عن اللزوم مع ان مكنش الطريق خشن للدرجة ئل تسمع في الطاره بهذا الشكل فهل دا تأثير ان المساعدين عاوزين يتغيروا ولا ممكن يبقي في حاجه تانيه
كشفت فى التوكيل ولا عند ميكانيكى ؟
على العموم أسباب الإحساس الزيادة بالطريق ممكن الكاوتش ... المساعدين ... المقصات ... البطاحات
ولو حساس الشكمان بايظ العربية وهى باردة هتبطل منك ولو سخنة وواقف على السلانسيه هتلاقى ال rpm بينزل سنة سنة لحد ما العربية تبرجل وتبطل ... إلا لو انت لحقتها وحملت بنزين .... والعربية فيها حساسين
والمساعدين ال kyb بتوع التوكيل من برا حد أقصى1100 والحساس حدود 200 جنيه
العربيه الاول إن شاء الله ناوي أغير المساعدين ب kyp وأشوف البطاحات أخبارهم ايه وانا فاكك
اما حساس الشكمان فهو العلوي والعربية اثناء لا فرجه عليها لم تبطل وهي بانه او سخنه
وهل المهندس في صقر قريش عنده ال kyp كويس
هوا حد جرب يركب مساعدين مونرو عليها
هو بشكل عام الناس بتشكر فى مونرو أكتر فيه ناس ركبت مساعدين سبور كونى وقالوا إن أداؤه أعلى كثبات ولكن راحة أقل
ال kyb ممكن تشتريه من المهندس فى جسر السويس ب 1050
وال kyb الأصلى صناعة تركى حالياً