خمسه و تمانين مشاهده و مافيش و لا تعليق!!! انا كده بدات اتوغوش!!!
رقم العضوية : 95806
تاريخ التسجيل : 22Apr2011
المشاركات : 479
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: lada2107
السيارة[2]: fiat128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا جماعه الخير انا معايا لادا 2107 موديل 2007 روسى انجكشن و كنت دايما بعانى من مشكله رجرجه الفتيس فى الطلعه الاولانيه خصوصا فى الزحمه و العربيه سخنه و لما سألت الاخوه فى المنتدى كان فيه شبه اجماع ان دى مشكله اسطوانه و ديسك و لما غيرتهم بطقم تركى ماركه فاليو كنت متصور ان المشكله دى اتحلت لكن مع الصيف و الحر و الزحمه ظهرت تانى. المشكله انا بقدر اسيطر عليها من خلال ضبط رجلى على بدال الدبرياج مع البنزين بس الحكايه دى بتكون عايزه حساسيه عاليه اوى... ناس قالتلى ده عادى فى الادا و ناس قالت ده ترس الفلام و لازم يتمسح فى المخرطه بس الحكايه دى حيكون معناها انى احل الفتيس تانى و دى شغلانه اخر بهدله للعربيه بصراحه...اكبر دماغى و انسى المشكله و لا اعمل ايه؟؟؟ منتظر اراء حضراتكم و لكم جزيل الشكر.
رقم العضوية : 95806
تاريخ التسجيل : 22Apr2011
المشاركات : 479
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: lada2107
السيارة[2]: fiat128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
خمسه و تمانين مشاهده و مافيش و لا تعليق!!! انا كده بدات اتوغوش!!!
رقم العضوية : 59513
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 5,486
النوع : ذكر
الاقامة : مصر المحروسه
السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى
السيارة[2]: لادا 2107 مصري
دراجة بخارية: no
الحالة :
فى اساتذه هنا فى المنتدى هيجاوبه حضتك بالتاكيد
لكن عن نفسي ردى هيكون بناء على تجاربي الشخصيه مع العربيه
العربيه سلوكها بيتغير مع الحراره
وبترج
وممكن يكون موبينه
بوجيهات
ابلاتين
قاعدة موتور
قاعدة فتيس
سلانسيه واطى
لانها لادا
غالبا مش اسطوانه و ديسك
لانهم مرتبطين بسحبة العربيه اكتر من الرجة
ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين
رقم العضوية : 118508
تاريخ التسجيل : 31Dec2011
المشاركات : 543
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Toktok hatchback
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رأى الأستاذ abokoko سليم مليون الـ 100
فعلاً أداء اللادا فى الحر مختلف تماماً عن الجو البارد إللى هيا مصنوعه علشانه أساساً (تصميم روسى)
ممكن حضرتك تتأكد من اللى هأقوله ده ضرورى جداً و مش هيكلفك حاجه
رجلاش الدبرياج
(غالباً عندك الدبرياج عالى شوية)
طبعاً ده لو الميكانيكى ضبطه, هتديلوا خمسة جنية و تبقى كرمته عالآآآآآآآآآآآآآخر
رقم العضوية : 95806
تاريخ التسجيل : 22Apr2011
المشاركات : 479
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: lada2107
السيارة[2]: fiat128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اشكر الاستاذabokoko و الاستاذ Zing0 و ان شا الله حجرب و اقولكم النتيجه.
رقم العضوية : 42297
تاريخ التسجيل : 10Jun2009
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: lada 2105
السيارة[2]: lada 2105
دراجة بخارية: halawa
الحالة :
المشكلة دى كانت عندى و طلعت بسبب ترس الفلام
رقم العضوية : 95806
تاريخ التسجيل : 22Apr2011
المشاركات : 479
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: lada2107
السيارة[2]: fiat128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
روحت للميكانيكى و قالى ان سبب المشكله يكمن فى ماستر الدبرياج و يجب تغيير طقم جلد الماستر العلوى ...و تم التغيير بالفعل لكن للاسف لم تحل المشكله!!!
رقم العضوية : 142596
تاريخ التسجيل : 07May2013
المشاركات : 181
النوع : ذكر
الاقامة : sssss
السيارة: fffffff
السيارة[2]: aaaaaa
الحالة :
انا كان عندى نفس المشكلة كان فى الحر دايما تعمل كدة رغم انى غيرت طقم الدبرياج والكهرباء
ووصلت لحل 95% هو ان لاحظت عندى مروحة على سير ومروحة كهرباء على ترموستات 92 درجة
المهم غيرت اترموستات خلتها 90 ومن بعدها اتحلت المشكلة بنسبة 95 % يعنى نادر لو عملت كدة
يعنى طول ما درجة الحرارة اقل من 90 تبقى تمام ومبيحصلش اى تغير تغير .
رقم العضوية : 95806
تاريخ التسجيل : 22Apr2011
المشاركات : 479
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: lada2107
السيارة[2]: fiat128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 107569
تاريخ التسجيل : 14Jul2011
المشاركات : 2,363
النوع : ذكر
الاقامة : assuit
السيارة: lada 2017
السيارة[2]: fait128
دراجة بخارية: no
الحالة :
صلو علي النبي ياجدعان
انا كان عندي المشكله دي بردو والحمدلله اتحلت
هي علي فكره مش مشكلة سخونه خالص ولا الكلام ده
نبدأ من الاول انا حالي كان زيكو بالظبط والعربية كانت تبدأ ترج في الحر او لما اقرص في العربية (الاسطوانه بتسخن)
رحت للميكانيكي راجل محترم بس مش قووي وهقولكم ليه في الاخر
المهم فكينا المكنه قالي الاسطوانه سليمة بس عاوز تيل عشان فضية خالص
رحت غيرته عند واحد كان في انواع من 40 ل 70 طبعا انا حطيت انضف حاجه وحسبته علي 60
غيرت بلية الدبرياج عشان الونه ب 50 جنيه
وقالي ان الدسك سليم وزي الفل وفعلا العربية قبل ماحل كانت بتجيب 140 مستريح بس المشكله في الطلعه والمطالع كانت بتعلق
قطاني ترس فعلا تقريبا كده ترس الفلام رحت خرطه ب 15 جنيه
جبت الحاجه ورجعتله طبعا الدسك كنت سايبو عندو
المهم ركب ركب دور جرب
اللهم صلي علي النبي
التكلفه 120 بالشاي بتاع الصبيان
لحد هنا زي الفل
انا من هواة الجري طبعا عاوز اجرب العربية واشوف هتيجب كام
بجرب السحب ممتاز لحد 125 او 130 وبعدين لقيتها قلبت بطه بلدي بس بتستجيب بردو بس اضعف من الاول
غلطتي اني مشيت وسبتلو الحاجه (الدسك)
طبعا الاداء ممتاز والرجه منعت الحمدلله بس مضايق من موضوع الدسك ده وطبعا لو رجعتله مش هاكل معاه وبردو مش عاوز اخسره لانه صنيعي ممتاز
اعتقد ان الصنيعي اهم بكتير من قطعت الغيار
بردو زمان كنت كل شهرين اغير اويل سي الكرونه والعقاطي اللي كنت شغال معاه قالي بردو هيبوظ تاني لدرجة اني فكرة ابيع العربية
لحد مارحت للرجل ده وريحني وريح العربية الحمدلله
ياريت لو حد يعرف صنيعي ممتاز زي اللي بحكي عليه ده يقول عليه عشان يفيد الناس ويوفر فلوسهم ووقتهم
انا للاسف الصنيعي ده في اسيوط لاني من اسيوط
ومع اقتراب العاصفة !! , أبدا لن تسقط مصر
bkaltalamana سابقا
المفضلات