عرض للطباعة
العربيه عندي الطلعه فيها تقيله جدا لدرجه ان كرولا 1300 بيطلع قبلي و حتي الصني ال 1500 بيطلع قبلي
الصيانات و الزيوت كلها مظبوطه و مفيش اي اعطال طالعه علي الكمبيوتر و ركبت فلتر اسبور عشان الطلعه و مش فارق اوي ....ممكن يكوم فيه حاجه ف الفتيس و هل لو ركبت بوجيهات ngk هتفرق ولا لا
اللي عندي ان ال rpm بيعلي و بعد كده عداد السرعه بعدها يبدأ يعلي ببطئ
الأوربي كله كده مادام مش تربو
للدرجه ان ال 1300 يباني اقوي من 2000 اوربياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osamaos20022
كمان حتي الكرولا ال 1600 بيسبقني لحد 170 و ده يكون الشد خلص خلاص
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi
المقارنة متكونش كده حضرتك
اولا / شوف عريبتك موديل كام والعربية التانية موديل كام
ثانيا : التسارع اقل نظرا لانه العربية التانية اقل وزنا وكمان الموتور اللى فيها متطور بحكم الموديل
وكمان قلة وزن التويوتا بيساعد على تسارعها فى البداية وممكن كمان فى الجرى لكن الثبات للبيجو اعلى حتى على السرعات العالية (شوف وزن ال406 كام ووزن التويوتا كام ) حتى ولو 1300 سى سى
ده بتعمله الشركات حاليا لتوفير الخامات فبتقلل من وزن السيارة وكمان بتحقق غرض شريحة كبيرة من المستخدمين (وهو الجرى والتسارع ) لكن اظن انه على حساب الثبات وخصوصا فى السرعات العالية
ثالثا : التويوتا صالونها اضيق من ال406 وكمان شنتطتها وبالتالى مش عربية عملية اكثر من ال406
رابعا : لو عربية نقل عدت من جنب اغلب الجديد وانت بتجرى بيه مع شوية هواء ممكن العربية تتقلب او تعوم من اللى سايقها على حسب خبرته بالسواقة
المقارنة مش فى جهة واحد فقط لازم تبقى مقارنة شاملة لانه اكيد مفيش سيارة مميزة فى كل حاجة كل عربية وليها مميزاتها وعيوبها
يعنى انا شايف عيب فى ال406 تكييفها تعبان بجانب التسارع فى بداية الجرى
مفيش مقارنة طبعا بتكييف اليابانى
لكن على الجانب الاخر ال406 عربية عائلية , شبابية , تقدر تسافر بيها وانت معاك عائلتك و شنطك وانت مرتاح مش مزنوق وقاعد بالعافية
غير انها كمان بتمشى فى الشوارع والمطبات الغريبة بتاعتنا بكل حرية حتى وانت مركب ناس وشايل شنط عكس التويوتا او اى عربية من الجديد كله بيزحف مع ركوب الاربع افراد فى العربية فقط مابالك بقى لو حطيت شنط
وفى نفس الوقت ال406 عربية مش قديمة وشكله محترم وشيك وثابته وجودها جنب كل الجديد مع انها مر عليها اكثر من 10 ل 15 سنه لكنها بتخطف الانظار عن الجديد (تويوتا او غيرها ) اللى بقى من كترها عاملة زى الشاهين
وقطع الغيار الحمد لله اعتمادية صحيح غالية شوية لكن بتركبها وتنساها
دى وجهة نظرى
ضيف كمان تقل الصاج ومش من اى حد يريح عليك يخليك تغيير باب او رفرف
شوف بتوع الكورى واليابانى ببشتكوا ازاى من صاج العربية
وكلامى برضوا لل406 كاخر عربية بيجو محترمة
انا شوفت ال307 الرفرف الامامى فيبر :(
كلامك مظبوط طبعا بس المفروض ان عربيتي 2000 سي سي بردو و المفرون ان الموتور متناسب مع الوزن و مع السرعه المفروض اعديهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84
الموتور2000سى سى اه بس التقنية اللى مستخدمة فى صناعة المواتير بتتغير كل يوم مش كل سنة وده السبب انه العربيات الجديدة افضل فىا لتسارع وكمان فى استهلاك الوقود عن العربيات الاقدم حتى ولو لسنة واحدةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi
عربيتى بيجو 406 1800 سى سى وعربيتى عمى افيو 2006 سوقتها بصراحة اتوهمت من التسارع بتاعها رهيب ماشاءا الله للعلم هى 1300 سى سى برضوا
معرفش السر فى ايه لكن اظن انه فرق الموديل عليه عامل كبير والتطور التقنى
يعنى لما تسوق مرسيدس 2300 سى سى موديل 79
هل علشان 2300 سى سى تبقى احسن وافضل فى التسارع من ال406 مع انها 2000 سى سى والتانية 2300 ؟؟؟
ا
انا كده محتار اكتر المفروض المرسيدس قديمه اوي و ال 406 تسبقها بمراحلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84
جرب 95 وشوف لو نفس النتيجة ممكن تكون الطرمبة مش بضخ بنزين كويس
لا انا قست ضغط الطرمبه لاقيته مظبوطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omaranes77
لوحطيت طرمبه شديد فيه مشكله ولا احسن
مش عارف الصراحة
لس جرب 95 وقولي
ممكن تكون مونت من بنزينة مش كويسة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi
بص موضوع انه سحب العريبة يكون اقل من العربيات اللى نفس نوعها ده ممكن تحدده لو سوقت اكتر من عربية غير عربيتك او ممكن الصنايعيى اللى بتتعامل معاه تشتكي ليه من سحب العربية (لو امين وعربيتك مضبوطة هيقولك تمام مش امين ممكن يشتغلك )
علشان الطرمبة مش رخيصة وتصرف وبعدين تلاقى نفس النتيجة
"يعنى انا شايف عيب فى ال406 تكييفها تعبان بجانب التسارع فى بداية الجرى
مفيش مقارنة طبعا بتكييف اليابانى"
تكييف مين يا اكسلانس اللى تعبان ، راجع عربيتك ، و اتاكد من الشحن و ان الفريون اللى فيها اصلى
لو التكييف شغال تمام مش هتطيق تشغله على آخر درجة
بالنسبة للمقارنة بين العربيات ممكن تعرفها من مواقع المقارنة و دى بتقارن عربية فابريكة بفابريكة
اما اللى انت بتحكى عنه فعربيات على حسب حالتها
جرب بوجيهات أوكيم فرنساوى و شوف كبس الشكمان لا يكون متحلل من الداخل ، يتبقى البوابة و الكلاتشات جوة الفتيس
وعلشان ما تزعلش من الاخر ركب 4 و هو يركب 4 و اتفرج يا ريس !!!
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد
حضرتك عربيتك موديل كام والموتور الابيض ولا الاسمر ؟؟؟
وبتتعامل مع مين فى شحن التكييف ؟؟؟
عندى التكييف امكانياته محدودة :(
وكنت مفكر العيب فى العربية ولما سألت الصنايعى قالى انه الكومبروسر بيبقى انت وحظك يعنى ممكن يكون 2 نفس النوع ولسه جداد ويركب واحد فى عربيتى وواحد فى عربيتك وتلاقى واحد احسن من واحد ده كلامه
وقالى كمان خلى المروحة على 3 مش على اخر سرعة علشان تحس بالبرودة
لكن اخر سرعة مش هتحس بالتبريد ......
عمى عربيته راكب فيها كباس مختلف نسبيا عن اللى عندى ولكنه بيشتغل بكفأءة اكثر
وبالنسبة للبوجيهات أوكيم فرنساوى بكام ال2 شمعة وحضرتك بتتعامل مع مين فى قطع الغيار الجديد ة؟؟؟
وليه اضافة على جملة (ركب 4 وهو يركب 4 واتفرج يا ريس
وهى ( سواء فى سفر او فى المدينة ومطباتها الجميلة :) )
هو اكيد السحب هيبقا احسن بكتير بس مش هبقا مستمر علي 95 طبعااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omaranes77
انا سوقت عربيات كتير جدا مثلا فيكترا 1600 2002 و كرولا 1300 2006 و كرولا 1600 2013 و قشقاي و لانسر 1600 2005 و صني 2013 1500اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84
كلهم الطلعه اقوي من عندي
انا عربيتي متصانه كويس جدا و حالتها كويسه و معانا من الزيرو و الشكمان انا مغير علبه البيئه و صوته هادي جدا جدا و الوابه لسا مغيرها ......بالنسبه للكلتشات مش عارف عنها حاجه بصراحهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد
[QUOTE=NightmarE84;3875631895]حضرتك عربيتك موديل كام والموتور الابيض ولا الاسمر ؟؟؟
وبتتعامل مع مين فى شحن التكييف ؟؟؟
عندى التكييف امكانياته محدودة :(
وكنت مفكر العيب فى العربية ولما سألت الصنايعى قالى انه الكومبروسر بيبقى انت وحظك يعنى ممكن يكون 2 نفس النوع ولسه جداد ويركب واحد فى عربيتى وواحد فى عربيتك وتلاقى واحد احسن من واحد ده كلامه
وقالى كمان خلى المروحة على 3 مش على اخر سرعة علشان تحس بالبرودة
لكن اخر سرعة مش هتحس بالتبريد ......
عمى عربيته راكب فيها كباس مختلف نسبيا عن اللى عندى ولكنه بيشتغل بكفأءة اكثر
وبالنسبة للبوجيهات أوكيم فرنساوى بكام ال2 شمعة وحضرتك بتتعامل مع مين فى قطع الغيار الجديد ة؟؟؟
وليه اضافة على جملة (ركب 4 وهو يركب 4 واتفرج يا ريس
وهى ( سواء فى سفر او فى المدينة ومطباتها الجميلة :) )
QUOTE]
العربية موتور ابيض-مفيش حد معين فى قطع الغيار بتعامل معاه ، انا شغلى قريب من التوفيقية بسأل عن ارخص واحد بيبيع قطعة الغيار و بجيب منه و بسال تليفونيا فى التوكيل و كتير الاقى التوكيل يبيع ارخص من برة زى تيل الفرامل (الاصلى طبعا ارخص من الحرفيين ب130 جنيه) وزى مجموعة الكاتينة (سير و بلى) ، الاوكيم شمعة واحدة اغلى من البوش بعشرين جنيه
كباس يطلع كويس وكباس يطلع وحش دا كلام انا مش داخل دماغى و شاكك فيه جدا وشايفه قريب من البطيخ واحدة حمرا وواحدة ماسخة ، لان الكباس مش صناعة يدوى يختلف من يد ليد ولكن ماكينات تقوم بصنع الكباس باسطمبة واحدة و بيتشحنو كلهم تحت نفس الظروف ، العربية بتكييفها الحمد لله ما لعبتش فيه
بالمناسبة محمد زكى ما عجبكش فى ايه ؟
العربية موتور ابيض-مفيش حد معين فى قطع الغيار بتعامل معاه ، انا شغلى قريب من التوفيقية بسأل عن ارخص واحد بيبيع قطعة الغيار و بجيب منه و بسال تليفونيا فى التوكيل و كتير الاقى التوكيل يبيع ارخص من برة زى تيل الفرامل (الاصلى طبعا ارخص من الحرفيين ب130 جنيه) وزى مجموعة الكاتينة (سير و بلى) ، الاوكيم شمعة واحدة اغلى من البوش بعشرين جنيه
انا حاليا بجيب حاجات فى العفشة الامامية (جلب مقصات ودراعات ميزان و بيض دريكسون و باراات )
والاسعار متفاوتة بشكل كبير (سألت فى التوكيل لاقيت السعر معدى (جلب المقصات ب 700 ج , البارات الواحدة ب 300 ج , )
ولما سألت بره لاقيت فى اسبانى (جلب ب 260 ج , بارات 150 ج الاتنين , بيض دريكون 140 ج الاتنين )
وسألت فى دمشق عن عشماوى لاقيت (الجلب ب 300 ج , البارات + بيض الدريكسون ب 400 ج 4 قطع 2 بارة + 2 بيضة , ) وعشماوى بيقولى فرنساوى شركات والجلب الاصلى ب 600 ج
لذلك انا فى حيرة كبيرة فىا لموضوع ده وفى واحد صنايعيى قالى الاسبانى كويس وشغال
وبالنسبة للبوجيهات انت بتركب اوكيم واحد شمعة ؟؟؟
انا سألت ملاقيتش غير بوش بس 2 شمعة بس 85 ج عند غزال فى دمشق
وملاقيتش اواكيم غير واخد شمعة ب 40 ج
او 45 مش متذكر
كباس يطلع كويس وكباس يطلع وحش دا كلام انا مش داخل دماغى و شاكك فيه جدا وشايفه قريب من البطيخ واحدة حمرا وواحدة ماسخة ، لان الكباس مش صناعة يدوى يختلف من يد ليد ولكن ماكينات تقوم بصنع الكباس باسطمبة واحدة و بيتشحنو كلهم تحت نفس الظروف ، العربية بتكييفها الحمد لله ما لعبتش فيه
انا معاك فى الكلام ده لكن سبق ليك شحن التكييف واتعاملت مع حد بتاع تكييف وهو اللى مخليك مستريح منه ماشاء الله
وممكن علشانا لمكنة البيضاء اقوى من السمرة بس ماظنش علشان الموضوع مش موضوع موتور
الكباس واحد
بالمناسبة محمد زكى ما عجبكش فى ايه ؟[/quote]
من ساعة ما غيرت سير كاتينة عنده والعربية حسيت ان سحبها قل وكمان اللى شككنى فيه انه قالى ساعتها انه السير القديم كان متغير واللى ركبه كان خالف التقسيمة وهو ظبطها ومن ساعتها وانا حاسس انه سحب العربية قل
+11111111111
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi
غيرت علبة البيئة منين وبكام لانى عايز واحدة
انا عندي ٢٠٠١ المكنة السوداء ٢٠٠٠ سي سي و عايز اقولك بالنسبة للتأخير في طلعة العربية هي مش بتبقى تقيلة غير لو الفتيس مش مظبوط و بيأخر نقل القوة من المكنة للعجل .... انا مرة كنت باشد مع واحد معاه هوندا سيفيك الشكل بتاع ٢٠٠٩ ده و ما عرفش يطلع مني لغاية ١٩٠ و بعد كدة هدينا احنا الاتنين ..... بصراحة انا ما كنتش اتوقع ان عربيتي هتعمل كدة بس ماشاء الله فاجإتني ..... اليومين دول بقى انا عندي نفس مشكلتك في تقل الطلعة و الميكانيكي قالي خلينا نشيك على الفتيس ...
اما بقى بالنسبة للمكيف فانا بتعامل مع واحد فاتح في بنزينة توتال اللي عند بيبسي في مدينة نصر ما شاء الله عليه شكله فاهم قوي ...كان عندي تسريب في الكومبريسور و كذا واحد قالي كدة بالسلامة تجيبلك واحد استيراد و انت و نصيبك بقى ..... الاخ ده عمل حاجة تقريبا غير جوان او حاجة في الكومبريسور انا ما اعرفش بالظبط و من ساعتها اللي يقولكمكيف الأوروبي بقعده عندي في العربية دقيقتين و على تاني درجة حتى لو بره ٤٨ .... بينسى اي حاجة سمعها .....اصلا مكيف ال ٤٠٦ ده من احسن المكيفات ...اكيد فيه عندك حاجة مش مظبوطة ....
بس يا باشا انا رغيت كتير معلش بس حبيت اشارك باللي اعرفه .. و لو اقدر افيد بحاجة تانية انا تحت امرك ..
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ah_tharwat
شاكر لاهتمام حضرتك بالرد على استفسارى
ومفيش اطالة ولا حاجة احنا كلنا بنحاول نفيد بعض باللى نقدر عليه
وربنا يبارك لك فى عربيتك بس كنت عايز اعرف الفتيس مانيوال ولا اوتو ؟
وحضرتك منين وبتتعامل مع مين من الصنايعية ؟؟ وبالنسبة لصنايعى التكييف هل لو التكييف مشحون علشان يكشف عليه لازم يفضى الشحن ويشحنه من جديد (وطبعا هياخد فلوس على الشحن الجديد ولا ايه )؟؟؟
وهو بياخد كشف كام او بيشحن بكام ؟؟
غلي الدهشوري وداني لواحد بتاع شكمان جنبه و كانت ب 700 او 600اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84
انا عندي مشكله في المالتي سويتش بيعلق كتير محتاج ظبط ........ممكن يكون ده سبب تأخير الطلعهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ah_tharwat
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi
طيب ممكن صورة ليها
وايه الفارق اللى حسيت بيه بعد تركيبها ؟؟(من حيث صوت العربية وايضا الاداء و استهلاك البنزين )
الاوكيم الفرنساوى الاصلى ب 120 جنيه عند واحد بتاع فرنساوى فى شارع سليمان الحلبى بالقرب من التقاطع مع احمد عرابى و قريب جدا من التوفيقيةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84
بالنسبة لقطع الغيار
اثنين لا ثالث لهما :
أصلى و ماركتها و جنسيتها على حسب المصنوع اساسا فى العربية و بالاتفاق بين بيجو و هذه الشركات
فرنساوى معظم المكونات
المانى زى بوش فى بعض المكونات
ايطالى - دى لمكونات دورة الوقود فى بعض الموديلات (ماجنيتى ماريللى)
غير اصلى
ودا ممكن تلاقيه يقولك فرنساوى زى كوجيفا او اوتوموبيل و دا صينى درجة عالية
و يقولك كورى و دا صينى درجة اقل
و يقولك صينى بس حاجة حلوة و دى آخر الصينى
المالتى سويتش انا فكيته من الداخل عبارة عن مجارى نحاسية نصف دائرية متوازيةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi
و دراع الفتيس بتعدى على المجارى دى بواسطة توصيلات معينة و منها الكمبيوتر بيعرف العربية على وضع ايه
ولا علاقة له بصعوبة طلعة العربية نهائيا
مجرد لحظة التشغيل او الركن الكمبيوتر يعرف انت على ايه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84
العفو يا باشا احنا كلنا هنا بنشارك بعض تماما زي ما قلت ...
عربيتي أوتوماتيك الفتيس القديم و هو ابتدى يهيس الفترة الأخيرة دي مع دخلة الصيف الجميل ده ربنا يستر .... انا بروح على طول لأمجد اللي في الحرفيين و بنسبة كبيرة كان بيزبط العربية و قليل لما أرجعله على نفس المشكلة مرتين .....
و الراجل بتاع التكييف بيكشف على الشحن من غير ما يفضي , و أنا لما رحتله ما خدش كشف و شحن المكيف فريون أمريكي ب 200 و غير الحاجة البايظة في الكمبريسور ب 100 بمصنعيتها ...
مش معايا صور بصراحه بس مفيش فرق بينها و بين العلبه الاصليه لما كانت سليمه خالص تقريبااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد
طيب نتعامل مع مين مضمون فى الجديد طيب ؟؟
انا حاليا بغير حاجات فى العفشة ومحتار :( واجيب اي منتج من اللى فى السوق؟
وبصراحة التوكيل او مصطفى شوقى غالى قوى (طقم الجلب ب 670 ج والبارة الواحد ب 300 ج )
والكلام كتير والحوارات كتــــــير
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ah_tharwat
ربنا يسترها معانا ومعاك الحقه قبل ما يعملها معاك فى مكان بعيد ولا حاجة وان شاء الله خير
وبالنسبة بتاع التكييف ربنا ييسر ااروح قريب
وشاكر لاهتمام حضرتك
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84
ساعات التوكيل بياخد من مصطفى شوقىو عندك المسيرى فى مجلس الامة فى لاظوغلى اسمع انه امين فى معاملاته الاصلى يقول عليه اصلى و الصينى صينىفى حل تانى ممكن تحط مكسب الناس دى بالكامل فى جيبك لو اشتريت مباشر من النت (تعمل برضه حساب الشحن و الضرائب) بس دا حل طويل و البضاعة مش جاهزةوانت بعد كدة اللى تحدديعنى معاك عربية قديمة فرنساوىعايز (تجددها و لا تخليها زى ما هى و لا تقلبها صينى)(اصلى جديد - استيراد - صينى)
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد
المسيرى ومصطفى شوقى حاجة اصلى اه بس اسعار نــــــــــــــار
طقم الجلب بيقولى 700 ج
وبره 265 اسبانى
والبارات 300 الواحدة
بره الاسبانى ب 75 ج
ولذلك بسأل علشان لو ملاقيتش حاجة مضمونه بره يبقى امرى لله هشترى من اى حد فيهم
في الاخر بقا المشكله طلعت ايه