طلعه ال 406 تعبانه اوي

**mostafa afifi** · 19-06-2014 03:26 PM

العربيه عندي الطلعه فيها تقيله جدا لدرجه ان كرولا 1300 بيطلع قبلي و حتي الصني ال 1500 بيطلع قبلي
الصيانات و الزيوت كلها مظبوطه و مفيش اي اعطال طالعه علي الكمبيوتر و ركبت فلتر اسبور عشان الطلعه و مش فارق اوي ....ممكن يكوم فيه حاجه ف الفتيس و هل لو ركبت بوجيهات ngk هتفرق ولا لا
اللي عندي ان ال rpm بيعلي و بعد كده عداد السرعه بعدها يبدأ يعلي ببطئ

**osamaos20022** · 19-06-2014 06:00 PM

الأوربي كله كده مادام مش تربو

**mostafa afifi** · 20-06-2014 01:05 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osamaos20022

الأوربي كله كده مادام مش تربو

للدرجه ان ال 1300 يباني اقوي من 2000 اوربي
كمان حتي الكرولا ال 1600 بيسبقني لحد 170 و ده يكون الشد خلص خلاص

**NightmarE84** · 20-06-2014 01:18 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi

للدرجه ان ال 1300 يباني اقوي من 2000 اوربي
كمان حتي الكرولا ال 1600 بيسبقني لحد 170 و ده يكون الشد خلص خلاص

المقارنة متكونش كده حضرتك

اولا / شوف عريبتك موديل كام والعربية التانية موديل كام

ثانيا : التسارع اقل نظرا لانه العربية التانية اقل وزنا وكمان الموتور اللى فيها متطور بحكم الموديل

وكمان قلة وزن التويوتا بيساعد على تسارعها فى البداية وممكن كمان فى الجرى لكن الثبات للبيجو اعلى حتى على السرعات العالية (شوف وزن ال406 كام ووزن التويوتا كام ) حتى ولو 1300 سى سى

ده بتعمله الشركات حاليا لتوفير الخامات فبتقلل من وزن السيارة وكمان بتحقق غرض شريحة كبيرة من المستخدمين (وهو الجرى والتسارع ) لكن اظن انه على حساب الثبات وخصوصا فى السرعات العالية

ثالثا : التويوتا صالونها اضيق من ال406 وكمان شنتطتها وبالتالى مش عربية عملية اكثر من ال406

رابعا : لو عربية نقل عدت من جنب اغلب الجديد وانت بتجرى بيه مع شوية هواء ممكن العربية تتقلب او تعوم من اللى سايقها على حسب خبرته بالسواقة

المقارنة مش فى جهة واحد فقط لازم تبقى مقارنة شاملة لانه اكيد مفيش سيارة مميزة فى كل حاجة كل عربية وليها مميزاتها وعيوبها

يعنى انا شايف عيب فى ال406 تكييفها تعبان بجانب التسارع فى بداية الجرى
مفيش مقارنة طبعا بتكييف اليابانى

لكن على الجانب الاخر ال406 عربية عائلية , شبابية , تقدر تسافر بيها وانت معاك عائلتك و شنطك وانت مرتاح مش مزنوق وقاعد بالعافية

غير انها كمان بتمشى فى الشوارع والمطبات الغريبة بتاعتنا بكل حرية حتى وانت مركب ناس وشايل شنط عكس التويوتا او اى عربية من الجديد كله بيزحف مع ركوب الاربع افراد فى العربية فقط مابالك بقى لو حطيت شنط

وفى نفس الوقت ال406 عربية مش قديمة وشكله محترم وشيك وثابته وجودها جنب كل الجديد مع انها مر عليها اكثر من 10 ل 15 سنه لكنها بتخطف الانظار عن الجديد (تويوتا او غيرها ) اللى بقى من كترها عاملة زى الشاهين

وقطع الغيار الحمد لله اعتمادية صحيح غالية شوية لكن بتركبها وتنساها

دى وجهة نظرى

**NightmarE84** · 20-06-2014 01:26 AM

ضيف كمان تقل الصاج ومش من اى حد يريح عليك يخليك تغيير باب او رفرف

شوف بتوع الكورى واليابانى ببشتكوا ازاى من صاج العربية

وكلامى برضوا لل406 كاخر عربية بيجو محترمة

انا شوفت ال307 الرفرف الامامى فيبر :(

**mostafa afifi** · 20-06-2014 02:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84

المقارنة متكونش كده حضرتك

اولا / شوف عريبتك موديل كام والعربية التانية موديل كام

ثانيا : التسارع اقل نظرا لانه العربية التانية اقل وزنا وكمان الموتور اللى فيها متطور بحكم الموديل

وكمان قلة وزن التويوتا بيساعد على تسارعها فى البداية وممكن كمان فى الجرى لكن الثبات للبيجو اعلى حتى على السرعات العالية (شوف وزن ال406 كام ووزن التويوتا كام ) حتى ولو 1300 سى سى

ده بتعمله الشركات حاليا لتوفير الخامات فبتقلل من وزن السيارة وكمان بتحقق غرض شريحة كبيرة من المستخدمين (وهو الجرى والتسارع ) لكن اظن انه على حساب الثبات وخصوصا فى السرعات العالية

ثالثا : التويوتا صالونها اضيق من ال406 وكمان شنتطتها وبالتالى مش عربية عملية اكثر من ال406

رابعا : لو عربية نقل عدت من جنب اغلب الجديد وانت بتجرى بيه مع شوية هواء ممكن العربية تتقلب او تعوم من اللى سايقها على حسب خبرته بالسواقة

المقارنة مش فى جهة واحد فقط لازم تبقى مقارنة شاملة لانه اكيد مفيش سيارة مميزة فى كل حاجة كل عربية وليها مميزاتها وعيوبها

يعنى انا شايف عيب فى ال406 تكييفها تعبان بجانب التسارع فى بداية الجرى
مفيش مقارنة طبعا بتكييف اليابانى

لكن على الجانب الاخر ال406 عربية عائلية , شبابية , تقدر تسافر بيها وانت معاك عائلتك و شنطك وانت مرتاح مش مزنوق وقاعد بالعافية

غير انها كمان بتمشى فى الشوارع والمطبات الغريبة بتاعتنا بكل حرية حتى وانت مركب ناس وشايل شنط عكس التويوتا او اى عربية من الجديد كله بيزحف مع ركوب الاربع افراد فى العربية فقط مابالك بقى لو حطيت شنط

وفى نفس الوقت ال406 عربية مش قديمة وشكله محترم وشيك وثابته وجودها جنب كل الجديد مع انها مر عليها اكثر من 10 ل 15 سنه لكنها بتخطف الانظار عن الجديد (تويوتا او غيرها ) اللى بقى من كترها عاملة زى الشاهين

وقطع الغيار الحمد لله اعتمادية صحيح غالية شوية لكن بتركبها وتنساها

دى وجهة نظرى

كلامك مظبوط طبعا بس المفروض ان عربيتي 2000 سي سي بردو و المفرون ان الموتور متناسب مع الوزن و مع السرعه المفروض اعديه

**NightmarE84** · 20-06-2014 02:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi

كلامك مظبوط طبعا بس المفروض ان عربيتي 2000 سي سي بردو و المفرون ان الموتور متناسب مع الوزن و مع السرعه المفروض اعديه

الموتور2000سى سى اه بس التقنية اللى مستخدمة فى صناعة المواتير بتتغير كل يوم مش كل سنة وده السبب انه العربيات الجديدة افضل فىا لتسارع وكمان فى استهلاك الوقود عن العربيات الاقدم حتى ولو لسنة واحدة

عربيتى بيجو 406 1800 سى سى وعربيتى عمى افيو 2006 سوقتها بصراحة اتوهمت من التسارع بتاعها رهيب ماشاءا الله للعلم هى 1300 سى سى برضوا

معرفش السر فى ايه لكن اظن انه فرق الموديل عليه عامل كبير والتطور التقنى

يعنى لما تسوق مرسيدس 2300 سى سى موديل 79
هل علشان 2300 سى سى تبقى احسن وافضل فى التسارع من ال406 مع انها 2000 سى سى والتانية 2300 ؟؟؟

ا

**mostafa afifi** · 20-06-2014 03:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nightmare84

الموتور2000سى سى اه بس التقنية اللى مستخدمة فى صناعة المواتير بتتغير كل يوم مش كل سنة وده السبب انه العربيات الجديدة افضل فىا لتسارع وكمان فى استهلاك الوقود عن العربيات الاقدم حتى ولو لسنة واحدة

عربيتى بيجو 406 1800 سى سى وعربيتى عمى افيو 2006 سوقتها بصراحة اتوهمت من التسارع بتاعها رهيب ماشاءا الله للعلم هى 1300 سى سى برضوا

معرفش السر فى ايه لكن اظن انه فرق الموديل عليه عامل كبير والتطور التقنى

يعنى لما تسوق مرسيدس 2300 سى سى موديل 79
هل علشان 2300 سى سى تبقى احسن وافضل فى التسارع من ال406 مع انها 2000 سى سى والتانية 2300 ؟؟؟

ا

انا كده محتار اكتر المفروض المرسيدس قديمه اوي و ال 406 تسبقها بمراحل