أنا مش قادر أفيد حضرِتِك قوي بس حاسس إن الأتراج أحسن من البيكانتو على طول الخط ! لكن عموما في البيرسونا والجين 2 كمان.
عرض للطباعة
أنا مش قادر أفيد حضرِتِك قوي بس حاسس إن الأتراج أحسن من البيكانتو على طول الخط ! لكن عموما في البيرسونا والجين 2 كمان.
هو عموما الفئة السعرية دي مافيهاش حاجة أوتوماتيك عدلة للأسف! ربنا ييسر لحضرتك.
الله يبارك في حضرتك و يوفقك للخير
هو فعلا الدركسيون خفيف لما سقتها المرة الأولي لأني عندي أوكتافيا فطبيعي كنت احس الإحساس ده بس لما سقتها تاني لما رخصها تأقلمت عليها و محستش انه أزمة أوي بالتعود هيبقي حلو
وانت أكيد برضه هتحسي بكدة مع البيكانتو او الاتراج بعد الصني
انا المشكلة اللي معايا اني حاسس اني دفعت ١٠٢٠٠٠ في عربية متستهلش سعرها ومتاخدمنها كماليتها بس للأسف كل العربيات كدة مش ال بيكانتو بس،، هي بالنسبة لي اكتر عربية توفرت فيها الشروط اللي عايزها كعربية زيرو اوتوماتيك و وكيلها قوي بالسعر ده
الاتراج محدش يعرف عنها حاجة و لسة جديدة و محدش عارف هل دايموند هيوفر قطع غيارها و بكام لان أسعارهم مع اللانسر غالية
بالتوفيق ان شاء الله
اه والله الزمن ده بقى غريب .. الواحد معاه 100 ألف جنيه ومش عارف يشتري عربية عدلة :) .. شكراً جداً لحضرتك .. أنا نويت إن شاء الله أجيب الأتراج .. عملتلها تست دريف ولقتها كويسة و سحبها و تكييفها كويسين .. هي فعلا الدركسيون بتاعها أنعم من النيسان كتير .. و العربية ارتفاعها أقل من نيسان بردو .. بس أنا أصلا كنت مضايقة من النيسان فالنقطتين دول .. كنت بحس الباور بتاع الدركسيون مش ناعم .. زائد من ارتفاعها و ضخامتها كنت بحس اني راكبة مركبة فضائية :) ف لاقيت الأتراج بقى تقضي الغرض .. وسألت على أسعار قطع غيارها و لاقتها زيها زي اللانسر و النيسان .. تقريباً كل أسعار قطع غيار الياباني متقاربة .. هبقى أقولكو تقرير عنها بقى :)
مبروك مقدما
انا مش قلقان من الماتور
طالما في صيانة ومحافظة عالعربية