الموضوع: السيارات الحديثة ونظام التشغيل علي البارد

اخواني سعيد جدا بانضمامي الي مجموعتكم الكريمة وان شاء الله نبحث ونفيد ونستفيد من خبراتكم... الحقيقة عندي سؤال محيرني سيارتي كورولا جديدة 2014 لما اشغل السيارة وهي باردة في الصباح الاحظ اشياء لم الاحظها من قبل في ال10000 كم الاولي .. الاحظ بالطبع ان الار بي ام يرتفع لحظيا (بمجرد التشغيل) الى ما يقارب 1500 لفة ف دقيقة او اقل.. ثم ينخفض الي ما يقارب 1100 او اقل شوي بسيط.. وبعدها بثلاث ثوان تقريبا يرتفع بسلاسة مرة اخري مع ارتفاع صوت المحرك المقبول نسبيا الي حوالي 1300 ثم ينزل بسلاسة مع ارتفاع مؤشر الحرارة حتي يصل الي 650 لفة في الدقيقة... لا اخفي عليكم بحثت كثيرا في المنتديات وفهمت من القليل جدا منها ان هذا النظام يسمي نظام cold start system وهذا في الموديلات الحديثة وغير موجود قديما وذلك لسرعة تدفئة السوائل (زيت او مية التبريد) بزيادة سرعة دوران المحرك عند التشغيل صباحا فهل ما فهمته صحيحا وهل يطبق هذا بطريقة صحيحة في سيارتي وهل احد من مالكي الكورولا الجديدة واجهته هذه المشكلة ان كانت مشكلة ؟

ملحوظة : انضممت للمنتدي المحترم حديثا وذلك للافادة والاستفادة من خبرات اعضاءه الكرام وفي حالة وجود معلومات حقا لن ابخل بالرد وذلك لافادة الجميع.

شكرا جزيلا لك لتكرمك بالاجابة.... ارغب في مزيد خبرتكم ورأيكم بعد الاضطلاع علي مقطع اليوتيوب الاتي الذي يسأل نفس سؤالي لماذا يرتفع العداد بعد انخفاضه.

مقطع اليوتيوب ده بتاع واحد من بره عنده موتوسيكل موديل 2013 عدد 4 سلندر يسال نفس سؤالي.. ليه ينزل العداد ثم يبدأ يرتفع ..تقريبا في حالتي بعد 3 ثواني او اكتر شويه مع العلم ان المروحه عمرها ما تكون شغالة في الوقت ده لان موية التبريد لسه ما سخنتش وكذلك التكييف مفصول..



ملحوظة: طبعا الار بي ام بتاعته في المقطع مختلفة عني لاختلاف الغرض من الماكينه. هل ده هو النظام الحديث اللي بنتكلم عنه؟.وهل يبدأ عمله بعد بضعة ثواني كما ذكرت وليس فورا؟

استنتجت من قراءاتي عن موضوع تشغيل المحرك علي البارد cold start system انه في بداية التشغيل حساس حرارة موية التبريد يعطي اشارة لكمبيوتر السيارة الحديثة والكمبيوتر يعطي لصمام الايدل الذي يفتح فيدفع بنزين لزيادة عدد لفات المحرك ليسرع عملية التسخين عشان كده يرجع العداد يرفع تاني من 1100 الي1300 تقريبا .... السؤال هل هذا يستلزم تأخيرال 3 ثوان او الاكتر دول لاستقبال ثم ارسال الاوامر ولا ده لازم يحدث لحظي وعندي مشكلة برمجة او تأخير في سرعة الاستجابة ..هذه الاجابة لم احصل عليها من خلال بحثي؟ .....لاحظ التوكيل عنده كل شئ عادي عادي وكله طبيعي طبيعي حتي اللي مش طبيعي....

شكرا جزيلا لك لتكرمك بالاجابة.... ارغب في مزيد خبرتكم ورأيكم بعد الاضطلاع علي مقطع اليوتيوب الاتي الذي يسأل نفس سؤالي لماذا يرتفع العداد بعد انخفاضه.
https://www.youtube.com/watch?v=nqjd4MPBlpg
مقطع اليوتيوب ده بتاع واحد من بره عنده موتوسيكل 4 سلندر يسال نفس سؤالي.. ليه ينزل العداد ثم يبدأ يرتفع ..تقريبا في حالتي بعد 3 ثواني او اكتر شويه مع العلم ان المروحه عمرها ما تكون شغالة في الوقت ده لان موية التبريد لسه ما سخنتش وكذلك التكييف مفصول..



ملحوظة: طبعا الار بي ام بتاعته في المقطع مختلفة عني لاختلاف الغرض من الماكينه.

بس انا استنتجت من قراءاتي عن موضوع تشغيل المحرك علي البارد cold start system انه في بداية التشغيل حساس حرارة موية التبريد يعطي اشارة لكمبيوتر السيارة الحديثة والكمبيوتر يعطي لصمام الايدل الذي يفتح فيدفع بنزين لزيادة عدد لفات المحرك ليسرع عملية التسخين عشان كده يرجع العداد يرفع تاني من 1100 الي1300 تقريبا .... السؤال هل هذا يستلزم تأخيرال 3 ثوان دول لاستقبال ثم ارسال الاوامر ولا ده لازم يحدث لحظي وعندي مشكلة برمجة او تأخير في سرعة الاستجابة ..هذه الاجابة لم احصل عليها من خلال بحثي؟ .....لاحظ التوكيل عنده كل شئ عادي عادي وكله طبيعي طبيعي حتي اللي مش طبيعي....

هل ما سبق ذكره في مقطع اليوتيوب هو ما نتكلم عنه Cold Start system؟
وهل يطبق صح في سيارتي؟
وهل ما فهمته صحيح؟