عرض للطباعة
الحمد الله جبت منفاخ 2 بستم اسمه الجمل من التوفيقية 30 امبير ب 210 جنيه بس المشكلة اللى بواجها انه فىه عداد فيه اثنين مقياس المقياس الاول معمول باللون الاحمر 0 - 25 - 50 -75 وده موجود فى الاطار الخارجى للعداد اما المقياس الثانى موجود داخل المقياس الاول 0-2-4-6-8 وطبعا بين الارقام بيكون فيه شرط سئلت واحد صاحبى قالى ان المقياس الاول بتاع العربيات النقل والمقياس بتاع الملاكى فلو حد جرب او عارف ياريت يقولى عشان الحيرة اللى انا فيها
الاتنين بيقيسوا الضغط بس 0-75 بوحده قياس اسمها psi والتاني 0-8 بوحده اسمها البار انت المفروض بتظبط الكاوتش علي 30 او 32 psi او 2.1 او 2.2 bar علي حسب كتالوج العربيه بس الغالب 30
اللانوس 32 بار صيف شتا قدام او ورااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة virus459
Sent from my samsung GT-I9152 using Forum Runner
اسف 32 psi مش باراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aelmohamady
Sent from my samsung GT-I9152 using Forum Runner
نقل ايه و ملاكى ايه
0 - 25 - 50 -75 ده بوحده ال psi
0-2-4-6-8 ده بالبار
اضبط على 32 بار صيف شتاء
او ما يعادله بالبار حتلاقيه قصاد ال الرقم اللى انت عايزه فى الب psi بالظبط , و حيبقى 2.2 تقريبا
انا عارف ان كتالوج العربية بيقول كلام غير اللى انا هقولة
بس اللى هقولة دة عن تجربة عملية
ومقارنة حقيقة بين ضبط الهوا الرسمى والضبط اللى انا بعملة
انا بظبط عربيتى على
قدام 30
ورا 28
العربية بتبقى حرير والفرامل بتبقى رائعة
مع احترامى ليك ده بياثر على الثبات وعمر الكاوتش واستهلاك البنزيناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ZARIF
Sent from my samsung GT-I9152 using Forum Runner
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aelmohamady
عن تجربة عملية طقم الكاوتش اللى المفروض امشى علية 60000 كم
ماشى علية لحد دلوقتى 88000 كم
كلامك غلط لان القياس الاول بتاع عربيات النقل psi اما البار فده بتاع الملاكى و2 فالبار معناها 20 و3 معناها 30 واحنا بنظبط على الباراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة virus459
كلامك غلط اسمها 32 باراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aelmohamady
كلامك مش مظبوط psi وحدة لقياس العربيات النقل والسيارات الضخمة اما البار وحدة قياس السيارات الملاكى و2 معناها 20 و3 معناها 30 وهكذااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lutenit030
الخلاصة ياجماعة انا روحت لورشة كاوتش وسئلت الاستاذ صاحبها واخدت الجهاز معايا وبدا يشرح وقالى ان المقياس 0 و25 و75 وبيكون باللون الاحمر ده اللى بيقيس عربيات النقل والعربيات اللى الكواتش بتاعهم كبير ووحدة قياسه psi اما العربيات الملاكى فده العداد الصغير اللى بيكون باللون الاسود فده وحدة قياسه bar و حتلاقى 0 2 4 6 8 وبينهم حتلاقى باللون الازرق 1 3 5 7 وكل رقم من دول اضرب فى 10 بمعنى ان 2 معناها 20 و4 40 و3 اللى بينهم باللون الازرق 30 فانته تظبط على 32 بين 3 و4 يعنى 3 وشرطتين ونصيحة يا جماعة محدش يدى حد معلومة لحد غلط فى موضوع مقياس هواء لانه فى غايه الاهمية وانا نقلت ليكم اللى حصل معايا وظبطت عربيتى على البار 32
حضرتك عارف يعنى ايه 32 بار؟ يعنى 3مرات زى ضغط امبوبة البوتجاز ! 32 psiتساوى تقريبا 2.3 باراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضى القمر
Sent from my samsung GT-I9152 using Forum Runner
لا ياباشا دي اسمها وحده قياس انا مليش دعوه نقل ملاكي مش حتفرق كانك بالظبط قولت لواحد انا مشيت كيلو قالك لا انت مشيت 1000 متر ماهي هي الاتنين بيقيسوا نفس الحاجه وبعدين 1بار = 14.5 psi وانت ابقي احسبها اللي انت بتتكلم فيه ده شغل صنايعي قالوله استعملها كده فبيستعملها كده وهو مش فاهم ده ايه وده ايهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضى القمر
مفيش حاجة اسمها كدة اساسااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضى القمر
البار و الpsi مقاييس للضغط و كل 14.7 psi يساوى 1 بار
MMamdouh
كلامك انت اللى غلط...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضى القمر
انت اصلا مش هتعرف تنفخ الفردة على 32 بار لانها ببساطة هتنفجر عند 4 بار تقريبا... الفردة الطبيعية اخرها 60 psi كحد اقصى
و اساسا مفيش كومبريسور عند اى بتاع كاوتش يقدر يوصلك ل32 بار
MMamdouh
طالما بتنصح الناس متديش معلومة غلط فا من باب اولى انت تطبق الكلام دة على نفسك عشان كل اللى بتقولة غلطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضى القمر
و نصيحة منى ليك: متاخدش على كلام الصنايعية لان 99% منهم معندهمش فكرة عن البطيخ و بيقولوا اى كلام فارغ زى بالضبط الكلام اللى قاله ليك الراجل اللى انت روحتلة
MMamdouh
ياباشا تلاقيه بس مخدش باله لان هو قال ان العداد من 0 الي 8 بيقيس بالبار والعداد من 0 الي 75 بيقيس psi هو ممكن بس يكون متلخبطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
[QUOTE=aelmohamady;3875649918]حضرتك عارف يعنى ايه 32 بار؟ يعنى 3مرات زى ضغط امبوبة البوتجاز ! 32 psiتساوى تقريبا 2.3 بار
Sent from my samsung GT-I9152 using Forum Runner[/QUO
ازاى بس المفروض ان العداد الصغير اللى هوه فى 0 و2 و4 اللى هوه بيقيس البار يعنى 30 اظبط على 3 بار انا الاول ظبطت على 30 psi ولاحظت ان الكاوتش متنفخش كويس ولما ظبطت على 3 بار يعنى 30 بقى مظبوط كويس انا بصراحة كده احترت
استاذ محمد انا مش قصدى انصح حد غلط لكن لما عرفت المعلومة حبيت اوصلها للجميع وانا قصدى انى مظبط على 3 بار وشرطة يعنى بتعادل 32 وده اللى فهمت من الراجل بتاع الكاوتش وواحد صاحبى قالى الكلام ده برده اتمنى بس توضيح لان لما بظبط على 32 psi اللى هوه العداد الكبير بحس ان الكاوتش مش مليان فعشان كده سئلتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
انا طبقت وفعلا مليت لحد 3.1 بار اللى فى العداد الصغير ودى بتعادل 32 وانا مش قصدى انا انصح حد غلط بس ده اللى شوفته وطبقته والعداد الكبير الموجود اللى وحدته psi قالى انه بتاع العربيات النقل فكده حيرتونى بصراحةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
وبعدين انا وضحت ان اى رقم فى العداد 0 2 4 6 8 لان فعلا مفيش 32 بار لكن انا قصدى ب 32 يعنى 3 وشرطة بار وهى التى تعادل 32 اللى بنظبط عليها
3.1 bar * 14.7 = 45.5 psi
ازاي بقى بقت 32 psi
غالبا المقياس الى في المنفاخ سيئ ومش مظبوط. اشتري مقياس منفصل لوحدة اشتغل به . هتلاقي 2.2 bar فعلا تساوي 32 psi
3.1 بار يعنى مقياس 32 انا سئلت كذا واحد بتاع كاوتش وقالى ان 3 معناها 30 وكل شرطه بعد كده ب2 يعنى 3.1 تساوى 32 بس هوه ده الصح اشتغل العدادا الصغير الداخلى اللى بالبار اما الكبير ده للعربيات النقلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khsalama
لا حول ولا قوة الا بالله يا استاذنا انت كده بتدى معلومات غلط للناس 3.1 بار تساوى 45.5 psi وده كتير جدا على اى عربيةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضى القمر
وعلى فكرة طالما حضرتك مصر على انك تمشي ورا كلام الصنايعية فياريت تخللى معلوماتك لنفسك وبلاش نعمل لبس عند الناس
للمرة الاخيرة 1bar=14.7psi ولو مش مصدقنى دور على النت وسيبك من فتى الصنايعية ومافيش حاجة اسمها ده للنقل وده للملاكى
Sent from my samsung GT-I9152 using Forum Runner
طيب اقولك على حاجه بعض المحطات عندها اجهزه كمبيوتر رقميه يعنى انت ظبط الكاوتش بتاعك على 3 بار ذى ما انت بتقول ورحلهم فورا وشوف الكاوتش بتاعك مظبوط على كام انا شخصيا كل ما اروح محطه ويكون الظبط بالبار 2.2 يعنى 32
علشان تريح نفسك وتتاكد بنفسك جرب الطريقه دى وقولنا ايه الاخبار علشان قلبك يرتاح وعمر النقاش مكان وحش وانا عارف انك مش قاصدك تقول معلومه غلط بس جرب علشان ترتاح واهم حاجه تقول للاعضاء انت وصلت لايه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
معلومه جديده بالنسبه ليا لانى كنت بروح اظبط الكاوتش على 32 ولاقيه بيظبط على 2.2 بار وانا مش عارف هو صح ولا بيفتى ذى كل الصناعيه والحمد لله انه كان صح وشكرا على المعلومه
PSI = Pound per square inch
يعني الضغط الذي يمثله وزن 1 رطل على البوصه المربعه
1Bar = 14.8 PSi
الضغط الانفجاري لبعض المواسير مش كاوتش أقل من 32 بار
و أكيد هتلاقي كلمة بار بلون (أحمر مثلا) و أرقام بالاحمر ده معناه ان الارقام دي بالبار
و PSI (بالأزرق مثلا) و أرقام بنفس اللون ده معناه ان الارقام بال PSi
تفسير كلام الصنايعي ان ضغط الاطارات في النقل بيكون من 120 إلي 150 PSI يعني من 8 الي 9 بار فبيظبطو على البار عشان كده قالك ده للملاكي و ده للنقل لكن هوه ميفهمش الفرق بين وحدات القياس
اهو انا بسبب فتي الصنايعية ده ريحت دماغي و اشتريت مقياس ضغط منفصل و كمبروسور هوا و بطلت اروح اظبط عند بتاع كاوتش.
مرة واحد بتاع كاوتش عملي زي منتا قولت كده و ظبطلي الضغط علی 3 بار، لقيت العربية ناشفة و بتدب في المطبات، روحت اشتريت المقياس و قست الضغط لقيته 45 psi!!
من يومها بطلت اروح لبتوع الكاوتش.
انسوا المقاسات اللى عند الصنايعية خالص...99% منها بايظ
اشترى مقاس ليك يبقى بتاعك لوحدك او اضبط فى محطة بنزين او محل عندة عداد ديجيتال
و برضة نراعى كويس ان الضبط الصحيح للاطارات بيكون و الاطار بارد... يعنى متمشيش 10 ولا 15 كيلو و بعد كدة تخش تضبط كاوتش لانك هتلاقى الضغط اعلى من الطبيعى و العامل هيفضى الكاوتش سنة و لما تركن عربيتك و تنزل الصبح هتلاقى الفردة مهوية
MMamdouh
معلش انا استفسار ممكن ميكنش في صلب الموضوع
انا برضة جبت منفاخ عجل الجمل 2 بستم وبعد ما بزود هواء لما اجي افك الصامولة بتاعت المنفاخ اللي راكبة على بلف العجل بيحصل تسريب للهوا مش عارف دة عيب في المنفاخ ولا انا بعمل حاجة غلط.... وشكرا
عيب إبرة البلف
دي مقاسات هو النوبيرا اللي علي القايماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarif
يعني المنفاخ سليم والعيب من بلف الكاوتش
الهواء بيخرج اثناء فك الصامولة بتاعت المنفاخ بس بعد ما بخلص مفيش تسريب للهواء بس طبعا ضغط الهواء اللي كنت ظابط علية اختلف