الف سلامة علي حضرتك بس استئذنك اسم الجروب اية
الف سلامة علي حضرتك بس استئذنك اسم الجروب اية
بس دة يا باشا العربية عامت منةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hatemfox2005
انا شوفت فيديو تاني واحد ابن ذكية بيفحط علي 160 ب دودج تشالنجر 2014
الي ميعرفوش اساسا انا العربية دي مابتتقلبش فيها نظام بس مش فاكر اسمة
ياريت الناس تتفرج على الفيديو ده
https://www.youtube.com/watch?v=mKiTAcXK6M4
وده كمان فيديو عن ال abs +ebd وتأثيرهم
https://www.youtube.com/watch?v=2MkSW_cbuvg
اعتقد لو عربية محترمة في الحادثة دي مكانش حصل كدة
قدر الله وماشاء فعل وده اختبار من ربنا سبحانه وتعالى
بعد اذنكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix
انل فهمت ان abs بيوقف العربية بمدة اكبر وتعرف تتحككم من اتجاة العربية وانة بيمنع ميل العربية في المنحنيات لما ادوس فرامل
دي الحادثة من اولها
https://www.youtube.com/watch?v=3jFwAGDGTyk
ال abs بيمنع قفش العجلة
لو ماشي بنص العربية الشمال على الاسفلت والنص اليمين على الرمل المفروض بيوازن مابين اليمين والشمال في قوة الفرملة عشان العربية متقفش من ناحية ومن الناحية التانية لا وده هيخليها متعومش زي ماحصل لصاحب العربية .. فين بقى ال abs ؟
اللي بيساعد على عدم ميل العربية اوي في الملفات لو ال abs شغال هو ال ebd .. عشان سهولة التحكم
صاحب الموضوع بيقول ان العربية حدفت شمال لدرجة انه اضطر يدوس فرامل، ممكن يكون حصل مشكلة في كاوتش العربية، قصدي ممكن يكون فردة كاوتش إتخرمت وهو ده يكون السبب في الحادثة مع ألضغط علي الفرامل (مجرد نظرية علشان مش طبيعي العربية تحدف لوحدها).
ده لو انا شعرت فرامل وانا داخل على الرملة
انما لو انا عملت كدة من غير ما ادوس فرامل اصلا ، العربية هتعوم عادى جدا ، لان الـ abs مش زي الـ esp الـ abs بيشتغل مع الفرامل عكس الـ esp اللى ممكن يشتغل في اي وقت ويصحح الـ traction
حاجة كمان انه زي ما قلت الـ abs بيشتغل بحيث يمنع العجلة انها "تقفش"
العجلة مش محتاجة تقفش عشان العربية تلف حوالين نفسها
مجرد بس اختلاف في السرعات والاحتكاك كفيل انه يخلى العربية تعوم وتلف حوالين نفسها او تقلب
انا مشفتش الفيديوهات اللى حضرتك حطيتها بس فكر في كلامى كدة وشوفه منطقى ولا لا :)