وكيل ميتسوبيشي .. فشل بكل المقاييس

السلام عليكم ورحمة الله

بعد أن ضحيت بمبلغ إضافي حتى أشتري السيارة من الوكيل (مصرية) للتمتع بمزايا خدمة الوكيل -مقارنة مع الخليجي- فقد اتضح صدق كلام من نصحوني بأن الوكيل مالوش لازمة نهائي!!

وها أنا أعض انامل الندم على أني حاولت أكون مشتري مثالي وأشتري من الوكيل ، ففي صيانة الألف كيلو اتضح لي مايلي :

1- معاملة زي الزفت وكأنهم قد تفضلوا عليك وشحتوك العربية ، مش انك دفعت سعر أزيد عشان مايسمى ضمان الوكيل .
2- ورشة صيانة لاتليق إطلاقاً بماركة عالمية وجودة يابانية كميتسوبيشي .
3- غير مسموح لك مطلقاً -إلا إذا كان لك واسطة!- بمتابعة مايجري لسيارتك ، وبالتالي لاتدري هل غيروا لك الزيوت والفلاتر كما يقولون وكما يحاسبوك عليها أو لا .
4- الوقت عندهم ليس له أي اعتبار نهائياً ، فقد انتهى العمل بسيارتي وظلت مرمية في مكانها حوالي ساعة إلا ربع دون أن يخبرني أحد بانتهاء العمل بها رغم سؤالي المتكرر لموظف الاستقبال (الشخص الوحيد المسموح لي التحدث معه) ولولا اني ظللت أسأل لاستمر انتظاري حتى نهاية فترة عملهم .

هذا غيض من فيض مرارتي من هذا الوكيل الذي أقول له : حسبي الله ونعم الوكيل

استاذ علاء بالتأكيد مفيش حد يرضيه اللي اتعمل مع حضرتك وبالتالي سأقوم بتوصيل الأمر للمسئولين في الشركة عن الصيانة اولا لمحاسبة المسئول وثانيا لمعالجة القصور ، كمان ارجو اعطائي فرصة لتوضيح بعض الأمور.

بخصوص الشراء من الوكيل فده فايدته مش ان الوكيل بيقدم خدمة محدش تاني بيقدمها وانما لأن الوكيل بيقدم ضمان على العربية من ميتسوبيشي موتورز بيتم من خلاله تغيير اي قطعة غيار بها عيب صناعة خلال فترة الضمان وده تكلفته على شركة ميتسويشي وليس على الوكيل. فلذلك حضرتك متندمش انك اشتريت من الوكيل.

1- حضرتك بتقول معاملة زي الزفت. ارجو تحديد شخص معين ان امكن او موقف معين حتى يمكن معاقبة المسئول.
2- ورشة صيانة لا تليق.
أعتقد حضرتك رحت فرع قليوب وهو طبعا فرع قديم جرت بعض التجديدات فيه انما بالفعل اصبح لا يليق كمركز رئيسي لتوكيل كبير وبالفعل جاري عمل مركز جديد على احدث النظم المعتمدة من ميتسوبيشي وبأحدث التصميمات انما ده لا يمنع انه يحتوي على كل المعدات الحديثة والمهندسين المدربين من ميتسوبيشي على التعامل مع سياراتها الحديثة يعني الموضوع مش اكتر من ان المكان مش شيك

3- غير مسموح بمتابعة ما يجري للسيارة .
الكلام ده صحيح ومعمول به في كل التوكيلات علما بأن كل قطع الغيار القديمة بيتم تسليمها للعميل ليطمئن انها اتغيرت وكذلك حسب ما هو مكتوب في الفاتورة ان للعميل الحق اذا ما شعر ان الاصلاح والصيانة لم تتم على الشكل المرضي ان يعود خلال فترة اسبوع لاعادة الاصلاح

4- الوقت ليس له اعتبار.
بالتأكيد يحدث قصور في حركة الدخول والخروج للعربيات نتيجة الزحام الشديد رغم اتباع نظام الحجز المسبق انما ده مش عذر طبعا وسيتم عرض هذا الأمر على مدير الورشة لمعالجة هذا القصور.

عموما ممكن حضرتك في الصيانات القادمة (العشرة آلاف وما بعدها) تعمل الصيانة في فرع جسر السويس حيث انه كمبنى احدث من فرع قليوب واستراحة العملاء فيه تطل على الورشة وبالتالي تستطيع ان ترى سيارتك من الاستراحة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علاء فتح الله

السلام عليكم ورحمة الله

بعد أن ضحيت بمبلغ إضافي حتى أشتري السيارة من الوكيل (مصرية) للتمتع بمزايا خدمة الوكيل -مقارنة مع الخليجي- فقد اتضح صدق كلام من نصحوني بأن الوكيل مالوش لازمة نهائي!!

وها أنا أعض انامل الندم على أني حاولت أكون مشتري مثالي وأشتري من الوكيل ، ففي صيانة الألف كيلو اتضح لي مايلي :

1- معاملة زي الزفت وكأنهم قد تفضلوا عليك وشحتوك العربية ، مش انك دفعت سعر أزيد عشان مايسمى ضمان الوكيل .
2- ورشة صيانة لاتليق إطلاقاً بماركة عالمية وجودة يابانية كميتسوبيشي .
3- غير مسموح لك مطلقاً -إلا إذا كان لك واسطة!- بمتابعة مايجري لسيارتك ، وبالتالي لاتدري هل غيروا لك الزيوت والفلاتر كما يقولون وكما يحاسبوك عليها أو لا .
4- الوقت عندهم ليس له أي اعتبار نهائياً ، فقد انتهى العمل بسيارتي وظلت مرمية في مكانها حوالي ساعة إلا ربع دون أن يخبرني أحد بانتهاء العمل بها رغم سؤالي المتكرر لموظف الاستقبال (الشخص الوحيد المسموح لي التحدث معه) ولولا اني ظللت أسأل لاستمر انتظاري حتى نهاية فترة عملهم .

هذا غيض من فيض مرارتي من هذا الوكيل الذي أقول له : حسبي الله ونعم الوكيل

---

إسمح لى أن أتفق معك فى سوء حالة مقر المركز و لكن أختلف معك فى بعض النقاط الأساسية،

تخيل معى المنطقة الداخلية- بعد البوابة- و التى يتم فيها الاصلاح، يوجد بها ما لا يقل عن 40 سيارة و عدد مقارب من الفنيين، اذا تم السماح للعملاء بالدخول سيحدث الاتى:
1- تكدس شديد حيث سيوجد ما لا يقل عن 40 فرد أخرين مما سيحدث ارتباك شديد بين العاملين و سيصعب من عملية تحريك السيارات داخل الورشة مما يزيد من احتمال وقوع حوادث.
2- السماح لغير العاملين بالدخول سيقلل من أمن المكان، حضرتك بتسيب السيارة و المفتاح، ماذا اذا قام احد العملاء باخذ شىء من سيارتك؟؟؟
3- الطبيعة البشرية ستجعل العملاء يتحدثون مع الفنيين، سواء للإستذادة من معلوماتهم أو لتمضية الوقت، مما سيؤدى لبطء سير العمل و التأخير زيادة عن الوضع الحالى.

بالنسبة لضمان الوكيل فهذا وظيفته حماية استثمار حضرتك فى السيارة و ليس نوع من الوجاهة أو المعاملة الVIP و أنا شخصيا كان لى تجربة مع التوكيل فى الضمان و تم استبدال قطعة غيار تالفة فى الضمان و هذا دليل على الالتزام و المصداقية.

أيضا، أنا أرى من واقع الحديث مع المعارف و الاصدقاء و قراءة المواضيع هنا فى المنتدى أن توكيل ميتسوبيشى لا توجد منه شكاوى جوهرية، على العكس من توكيلات فولكس، هيونداى (مواضيع متكررة عن مشاكل فى الانذار لم يتم حلها، و مواضيع أخرى عن سيارات اتخبطت داخل الورشة)، و كيا (فى موضوع عن شخص ذهب لتغيير زيت الموتور و العامل نسى يقفل غطاء الزيت و العميل اكتشف ذلك فيما بعد!) و حضرتك تستطيع قراءة هذا فى تلك المنتديات.

و لكن فى النهاية أنا أتفق مع حضرتك أن تقريبا معظم الوكلاء عجزوا- أو تقاعصوا- عن زيادة عدد أو سعة مراكز الصيانة الخاصة بهم لمواكبة الزيادة الكبيرة فى أعداد السيارات المباعة بما فيهم ميتسوبيشى للأسف.

الأخ مصراوي جدا و OldVic
أشكركما على رديكما كثيراً

الأخ مصراوي جدا .. واضح انك لك علاقة بوكيل ميتسوبيشي ، وأود أن أرد على الاستيضاحات التي وردت في ردك :

"- حضرتك بتقول معاملة زي الزفت. ارجو تحديد شخص معين ان امكن او موقف معين حتى يمكن معاقبة المسئول."

أنا أعرف اسم موظف الاستقبال جيداً ولكن لاداعي لذكره على الملأ لعدة اعتبارات ، أما عن المواقف فهاك بعض منها :
* سجل حضوري للمركز بزيادة ساعة عن موعدي الفعلي فقد حضرت الساعة 8:45 وسجلها 9:45 ، وبالتالي فقد تأخر دخول سيارتي للورشة ودخل قبلي بعض من حضروا للمركز بعدي ، ولاأدري إن كان بقصد أو غير قصد .
* قام بالفحص الخارجي للسيارة قبل الدخول وسجل عليها ملاحظات (خدوش وفروق وخلافه) كما يريد ولم يقم بإبلاغي بما سجله من ذلك .
* سجلت في الملاحظات علو صوت الموتور وقلة عزل الصوت في داخل السيارة ولم أتلق رداً لاطيب ولا ردي!
* عدم الاكتراث بسؤالي عن ماإذا كان قد تم الانتهاء من عمل الصيانة أو لا .

"- ورشة صيانة لا تليق.
أعتقد حضرتك رحت فرع قليوب وهو طبعا فرع قديم جرت بعض التجديدات فيه انما بالفعل اصبح لا يليق كمركز رئيسي لتوكيل كبير وبالفعل جاري عمل مركز جديد على احدث النظم المعتمدة من ميتسوبيشي وبأحدث التصميمات انما ده لا يمنع انه يحتوي على كل المعدات الحديثة والمهندسين المدربين من ميتسوبيشي على التعامل مع سياراتها الحديثة يعني الموضوع مش اكتر من ان المكان مش شيك"

فعلاً أنا رحت فرع قليوب ، الفرع الرئيسي يعني عشان متوقع ألاقي فيه أفضل خدمة!! وليس ذنب الزبون انه يروح يلاقي الفرع من أيام الهكسوس .. وأعتقد ان حضرتك بتبسط المسألة بقولك ان المكان مش شيك!

"- غير مسموح بمتابعة ما يجري للسيارة .
الكلام ده صحيح ومعمول به في كل التوكيلات علما بأن كل قطع الغيار القديمة بيتم تسليمها للعميل ليطمئن انها اتغيرت وكذلك حسب ما هو مكتوب في الفاتورة ان للعميل الحق اذا ما شعر ان الاصلاح والصيانة لم تتم على الشكل المرضي ان يعود خلال فترة اسبوع لاعادة الاصلاح"

بس على الأقل كما في التوكيلات -بل وبعض الورش- المحترمة يكون فيه مكان تقدر تشوف منه مايجري لسيارتك ، مع العلم ان فيه كم واحد من أصحاب السيارات دخلوا مع سياراتهم عشان فيه معرفة مع ناس شغالين في الورشة وكذلك 2 ضباط جيش كان واسطتهم لبسهم الميري!
ثم انهم غيروا بعض الفلاتر ولم اتسلم شيئاً من القطع القديمة كما ذكرت حضرتك

"- الوقت ليس له اعتبار.
بالتأكيد يحدث قصور في حركة الدخول والخروج للعربيات نتيجة الزحام الشديد رغم اتباع نظام الحجز المسبق انما ده مش عذر طبعا وسيتم عرض هذا الأمر على مدير الورشة لمعالجة هذا القصور"

وليه يكون فيه زحام إذا كان كما تفضلت حضرتك فيه حجز مسبق؟ أعتقد المسألة تكمن في النظام مش في عدد السيارات

وحقيقي أشكر حضرتك على الاهتمام وكذلك الأخ OldVic .. أكرمكما الله

د. علاء فتح الله

دكتور علاء انا مدير الحاسب الآلي في التوكيل (شركة مصرية) ومكتبي في مركز خدمة قليوب

لو تحب حضرتك تكتب شكوى رسمية فيها اسم الموظف وتفاصيل الموقف ارجو ارسالها على ايميل الشركة
masriaeg@mitsubishi-motors.com.eg وانا هاحولها لمدير عام الصيانة وهيرد عليها بنفسه