متابع
عرض للطباعة
متابع
الكلام دة مش موجود عندنا خالص... لو سمحت صور عربيتك اللى فيها الكلام اللى بتحكى عنة
احنا لا عندنا علبة فى الصدر داخل فيها خراطيم بنزين غير فلتر البنزين ولا فيه حساسات فى صدر العربية غير حساس الماب
غالبا انت قصدك على خزان الفاكيوم بتاع الVGIS... بس دة ملوش ادنى علاقة بالكانستر و لا داخل فيه خراطيم بنزين ولا اللى راكب جنبة حساس
MMamdouh
انا بتكلم مبدأيا على النوبيرا مش اللانوس لان صاحب الموضوع كذلك بيتكلم على النوبيرا
فية خرطوم سولينايد بيبقى خارج من مسطرة الرشاشات بيروح للعلبة دى
عموما انا حاولت اصورها و لكن مكانها عندى ضيق جدا فجبت حتة منها و لكن لو بصيت من عند قربة زيت الباور هتلاقيها تحت المانيفولد لازقة في صدر العربية و كما قلت عليها حساس اسطوانى الشكل بياخد خرطومين سولينايد و يخرج واحد و حجمها قد كف الايد
بالنسبة للVGS فدة موجود فوق و خرطومة بياخد هوا من تحت البوابة و كذالك الماب فوق خالص على حافة الصدر بص تحتة مباشرة او تحت فلتر البنزين هتشوف العلبة اللى بتكلم عنها
عموما مش هنختلف العلبة دى لحد الوقتى معرفش ازاى بتتفك و تتنظف
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14061654661.jpg
هاحول اشوفها
انا اصلا بتكلم على النوبيرا.... او تحديدا على المكنة ال1600 اتنين كامة...
و الخرطوم اللى خارج من مسطرة الرشاشات بيرجع للتنك و مبيعديش على اى حاجة فى السكة...
و اللى انت مصورة دة خزان الفاكيوم بتاع الVGIS...
و اللى جنبة مش حساس دا سيلونويد...
و خراطيم البنزين دى ملهاش علاقة بالخزان نهائى...
و الخزان دة مش بيتنضف...
MMamdouh
متشكر جدا الصورة وضحتلى تركيب الخراطيم و اللى كانت راكبة عندى غلط اساسا وهى اللى عملت سوء التفاهم دة
معلش اية هو Booster الموجود في الصورة برقم 5
واية هو Valve PVC رقم 3
الباقيين اعرفهم
البوستر هو السيرفو... و فى الصورة موضح الخرطوم اللى رايح من المنافولد للسيرفو مع البلف و الكوليهات اللى بتثبت الخرطوم
PCV = passive crankcase ventilation و المقصود بيه خرطوم البخار اللى خارج من غطا التاكيهات الى البوابة (الخرطوم الصغير)
MMamdouh
طيب هو رقم 13 ده بتاع ايه لانى مش لاقيه راكب فى الجزء اللى فى صدر العربية ؟؟؟