الحقيقة النهائية عن محرك byd - 1500 الجديد المستخدم فى f3 - l3

**M.Elwan** · 29-07-2014 02:01 AM

الصور مكتوب عليها dual clutch وواضح كمان من بقاى الكلام انه dry type dual clutch gearbox

يعنى الفتيس مش اوتو ستيبترونيك ده فتيس نفس فكرة الDSG

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abojessy

فكرت انه من المناسب أن ارفع للمنتدى الصور التفصيلية ومكتوب عليها الشرح

للفيتس الأوتوماتيك الأستيب ترونك DCT المستخدم الأن فى جميع سيارات BYD بما فيها
F3 - L3 التجميع المصرى

أبو ياسمين

**ابو ياسمين** · 29-07-2014 02:34 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Elwan

الصور مكتوب عليها dual clutch وواضح كمان من بقاى الكلام انه dry type dual clutch gearbox

يعنى الفتيس مش اوتو ستيبترونيك ده فتيس نفس فكرة الDSG

شكرا لمشاركتك بالموضوع وأرجو أن تشرح لنا الفرق ولك جزيل الشكر
علما بأن يد عصا الفيتيس مكتوب عليها فعلا DCT

Dual Clutch Transmission

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abojessy

**M.Elwan** · 30-07-2014 03:48 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abojessy

شكرا لمشاركتك بالموضوع وأرجو أن تشرح لنا الفرق ولك جزيل الشكر

علما بأن يد عصا الفيتيس مكتوب عليها فعلا DCT

Dual Clutch Transmission

http://www.nilemotors.net/Nile/250319-dsg.html

ده موضوع لزميل مفيد جدا وشرحه بسيط مش ممكن مهما شرحت انى وصل المعلومة بالشكل الرائع ده

**ابو ياسمين** · 30-07-2014 09:05 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.elwan

http://www.nilemotors.net/nile/250319-dsg.html

ده موضوع لزميل مفيد جدا وشرحه بسيط مش ممكن مهما شرحت انى وصل المعلومة بالشكل الرائع ده

ألف شكر على أهتمامك وبارك الله للزميل صاحب الموضوع
وهو فعلا جمع الفائدة مع بساطة الشرح
ولكنى فهمت أن المشكلة حدثت فقط فى أمريكا
من سيارات أحد الشركات وتم حلها
أذا فلا خوف عندنا
أكرر الشكر لك وكان لمرور حضرتك بالموضوع فائدة كبيرة