المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4
معظم العربيات الجديدة فيها rev limiter
على ال tachometer ,, عند rpm معين ال ECU هيعمل up shifting غصبا
عن اللى سايق حتى لو كان جايب اخر الدواسه و حتى لو كان سايق على التيبترونك
و دا ف حالة الاوتو
لو كنت مانيوال او اوتو و جايب اعلى غيار و حارق برضه او حتى كنت عالمور او ال N
و حارق للاخر ,, ال ECUهيوقف ال fuel supply عشان الموتور مايحصلوش damage
ال rpm value اللى عنده ال ECU بيفصل بيختلف طبعا من عربية للتانية و بيكون اعلى ف ال
high rev engines
و مع ذلك احيانا ف العربيات المانيوال بيحصل ما يسمى بال ((money shift))
بمعنى ان يكون سايق مثلا على التالت و جايب اخره و ينقل بالغلط على التانى بدل ما ينقل
على الرابع ف الحالة دى ال rev limiter مش هيفيد و الموتور هيودع
اخر حاجة ,,
مش شرط ال rev limiter يكون عند بدايه ال red line
واحيانا بيكون بعده بشويه ,, يعنى مش معنى ان ال rpm دخل ف red zone
يبقى العربية مافهاش rev limiter
اى استفسار ,,