انجدونى بسرعة بخصوص لانسر كرستالة

**doosha_19263** · 07-08-2014 01:36 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا معايا لانسر كرستالة 99 ونويت اسقط موتور جديد بدل 1300 اللى فيها
رحت اسأل على الواتير اللى تنفع على العربية وتكون قطع غيارها متوافرة مصر كلها اجمعت على
ال 1500 2 كامة وانا بصراحة مش مقتنع بيه خالص لانه كان مع واحد زميلى قالى مشهتحس
بفرق فالسحب عن ال1300 بس التغير فى التكيف
وفى ناس بتقلى 4g93 وده1800 كامة واحد موديل 93 او 94 فالطبيعى هيكون صفيان
وناس تانى تقولى مدام هتسقط يبقى 4g94 وده 2000 بيدى 130 حصان وموديل 2007
وهو نازل فالبومه الاوربى
فانا كان اختيارى لل 4g94 علشان موديل حديث تكنلوجيا اعلى بس خايف من استهلاكه للبنزين
يكون عالى خصوصا بعد زياده اسعار البنزين
واسعار المواتير متقارب جدا يعنى 1500 2 كامة ب 5500 و ال 1800 ب 7000
وال 2000 ب 9000
ارجو الافاده واسف على الاطاله

**sherif4004** · 07-08-2014 03:25 AM

انا مجرب حكايه تسفيط الماتور دي فى لانسر مكوه من 1300 مانول الى ماتور كرساله اوتو 1500 2 كامه

بصراحه افضل حاجه انك تجيب ماتور العربيه الاستوك ومتعدلش فى حاجه

بالنسبه للتكاليف اللى حضرتك قولتها عيزك تعمل حسابك على مصنعيه الميكانيكى والعفشجى + الاجزاء اللى مطلبو فى التعديل فى قواعد الماتور او العفشه

وكمان اعمل حسابك على مصنعيه الكهربائى ممكن تبقى 1000 جنيه وممكن يطلب ترمبه بنزين وعصايه فتيس وتعديل كنترول وضفيره يعنى الله اعلم بالتكاليف ممكن توصل الى 15000 الف

انا شايف لو العربيه من عجباك انك تعمل عمره للماتور او تسقط نفس نوع الماتور

بيعها وهات حاجه اعلى على اصلها وريح دماعك .. وخليك دايما فى الاستوك

**dr_hady4447** · 07-08-2014 03:39 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif4004

انا مجرب حكايه تسفيط الماتور دي فى لانسر مكوه من 1300 مانول الى ماتور كرساله اوتو 1500 2 كامه

بصراحه افضل حاجه انك تجيب ماتور العربيه الاستوك ومتعدلش فى حاجه

بالنسبه للتكاليف اللى حضرتك قولتها عيزك تعمل حسابك على مصنعيه الميكانيكى والعفشجى + الاجزاء اللى مطلبو فى التعديل فى قواعد الماتور او العفشه

وكمان اعمل حسابك على مصنعيه الكهربائى ممكن تبقى 1000 جنيه وممكن يطلب ترمبه بنزين وعصايه فتيس وتعديل كنترول وضفيره يعنى الله اعلم بالتكاليف ممكن توصل الى 15000 الف

انا شايف لو العربيه من عجباك انك تعمل عمره للماتور او تسقط نفس نوع الماتور

بيعها وهات حاجه اعلى على اصلها وريح دماعك .. وخليك دايما فى الاستوك

++++++++++++111111111

__________________________

اللهم صلى وسلم وبارك على سيدنا محمد

**dr_hady4447** · 07-08-2014 03:39 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif4004

انا مجرب حكايه تسفيط الماتور دي فى لانسر مكوه من 1300 مانول الى ماتور كرساله اوتو 1500 2 كامه

بصراحه افضل حاجه انك تجيب ماتور العربيه الاستوك ومتعدلش فى حاجه

بالنسبه للتكاليف اللى حضرتك قولتها عيزك تعمل حسابك على مصنعيه الميكانيكى والعفشجى + الاجزاء اللى مطلبو فى التعديل فى قواعد الماتور او العفشه

وكمان اعمل حسابك على مصنعيه الكهربائى ممكن تبقى 1000 جنيه وممكن يطلب ترمبه بنزين وعصايه فتيس وتعديل كنترول وضفيره يعنى الله اعلم بالتكاليف ممكن توصل الى 15000 الف

انا شايف لو العربيه من عجباك انك تعمل عمره للماتور او تسقط نفس نوع الماتور

بيعها وهات حاجه اعلى على اصلها وريح دماعك .. وخليك دايما فى الاستوك

++++++++++++111111111

**blazer** · 07-08-2014 05:29 AM

انا واحد صاحبى معاه كريستاله 1300 اوتو وكان بيفكر يسقطلها ماتور تانى وروحنا لتاجر عن طريق واحد يعرفه
نصحنا بلماتور ال 1500 ال 2 كامة لانه اكتر ماتور ليه قطع غيار و مش سعره غالى زى ماتور البومه لان ماتور البومه ال 1600 عليه سحب فظيع بسبب ان التاكسى الاسبيرانزا بيسقطه بدل ماتور العربيه الاصلى
و الماتور ال 1500 اقور بفرق طبعا من ال 1300 لانها 2 كامه و انجكشن واكبر فى السعه التريه

وفكك من موضوع العمره دا لان قطع الغيار و الخراطه فى مصر زى الزفت

**ahmed_mashtoly** · 07-08-2014 10:49 AM

لو هتسقط حاجه اعلى من 1500 2 كامة لازم تسقطها بالعفشهة والسيستم كامل والكمان والتانك وكل حاجه
لو هتسقط 1800 2 كامة بالعفشة والتركيبب وكلو هيدخلك فى حدود 9000 جنيه
بس خليك فى قطع غياره موجوده فى السوق

**ahmed_mashtoly** · 07-08-2014 10:49 AM

لو هتسقط حاجه اعلى من 1500 2 كامة لازم تسقطها بالعفشهة والسيستم كامل والكمان والتانك وكل حاجه
لو هتسقط 1800 2 كامة بالعفشة والتركيبب وكلو هيدخلك فى حدود 9000 جنيه
بس خليك فى قطع غياره موجوده فى السوق