رقم العضوية : 123716
تاريخ التسجيل : 26Apr2012
المشاركات : 108
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: Peugeot 3008
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا فعلا عرض علي احد محلات الكاوتش هذا الموضوع الفكره ان الجنط ممكن يركب له لحد 235 بدل من 225 ولكنه بيجي 45 بدل من 50 الحالي يعني نفس الرتفاع تقريبا وبيعمل فرق في الحسابات 3 يعني 100 كم يبقي انت سايق علي 97
الكاوتش اللي ما يعملش فرق 245 ارتفاع 45 بس معرفش هل ينفع يركب والا لأ
رقم العضوية : 123716
تاريخ التسجيل : 26Apr2012
المشاركات : 108
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: Peugeot 3008
دراجة بخارية: no
الحالة :
الراجل بيقول ازاي بيجو تنزل العربيه بجنط 18 في انجلترا ودا بيخلي الكاوتش يبوظ من الشوارع علي اساس احنا في مصر المفروض نولع في العربيه
Not surprising at all. These tyres are a ridiculous size for the car. Perhaps if it was a sports car frequently used for track days on motor racing circuits they'd work, but on a car like a 3008, used on UK roads, they give a harder ride, worse steering feel, worse handling, wear faster, are more susceptible to damage from kerbs, road humps and potholes and cost more to replace.
That's why they are fitted in the first place. Tyre makers discount them to car manufacturers knowing they will make a fortune on the frequent, expensive replacements. If you want sensible tyre life, fit sensible wheels and tyres, either 15-inch with 195/65 R15 tyres or 16-inch with 205/55 R16 tyres.
المفضلات