المروحة بتفصل بعد 8 دقائق والعربية واقفة
الموضوع انه من كام اسبوع بفتح الكبوت الصبح واشيك على المياة والزيت لقيت قربة المياة ناشفة ومفيهاش ولا نقطة :Copy of majd(4): والمهم مليت القربة وروحت للميكانيكى شاف كل حاجة خراطيم واتاكد ان القربة مش مخرومة قالي مافيش حاجة انا بقى كنت حتجن طيب الماية راحت فيين :banghead: المهم ركنتها وتانى يوم قلت اسخن العربية المهم بعد 5 دفائق ببص تحت العربية لقيتها بتجيب ماية من ناحية الطرمبة تانى يوم روحت للميكانيكى وشاف قالى الطرمبة سليمة المشكلة كانت فى الخرطوم ال بيبرد الفرن مشقق من ناحية الافيز قطع الجزء البايظ وكل حاجة بقت تمام مافيش تسريب ماية ........
لغاية كده الموضوع عادى بس الحصل بيعديها ان المروحة ماكنتش بتفصل خالص شغالة على طول الترمستات الراكب عندى 82-68 الميكانيكى قالى نغير الترموستات غيرته وانا كان عندى ريتاتير كنت جايبة استعمال من فترة المهم مافيش مافيدة المروحة بتشتغل ومش بتفصل ودرجة الحرارة مش بتعدى 85 قالى يبقى الترمستات مضروب المهم ما اقتنعتش بكلامى ورحت للميكانيى التانى هو بعيد شوية بس برحله على طول فى الامور ال زى دي قولتلوا على الحوار كله وقلتله انا مش عارف انا مشيت بالعربية قد ايه من غير مية بس انا عندى الماية مش مطحنة المهم فك خرطوم الماية شاف تقليب الماية ضعيف قالى الطرمبة تقلبها ضعيف هات واحدة تانية المهم انا كده كده كنت ناوى اغيرها على شان القاعدة بتاعة الطرمبة كانت متأكلة المهم غيرتها والمروحة دلوقتى بتفصل بس بعد 5 الى 8 دفائق والعربية واقفة مع ان انا اعرف ان المرحة العادى بتاعها دقيقتان على اقصى تقدير
الموضوع التانى فى الحوارات ال حصلت ديه لقيت شداد الدينمو اتشرخ مع العلم الدينامو ال راكب عندى مش بتاع العربية ولا الشداد بتاع الدينامو على شان العربية كان فيها تكيف وانا شلته :dribble: المهم لحمت الشداد بس طبعا مبقاش زى الاول الكهربائى ركب الديناموا والسير مش مظبوط قالى الاحسن هات الدينمو الاصلى بتاع العربيىة والشداد بتاعة والقاعدة كده كده عندى المهم رحت الفراهده وجبت دينمو محلول من نص فيفوريت وكله تمام فيه سؤال انا الدنمو القديم كنت اول ما العربية بدور كانت لمة البطارية بتطفى على طول بس ال انا جبته بتقعد كامة ثانية فهل ده طبيعى والشحن 13.6 ده كده كويس
