السلام عليكم
وانا راجع من الساحل العربية سخنت و وش السلندر اعوج الميكانيكى قال هنزوده و نقشطة بماذا تنصحونى احسن حل من فضلكو با خبراء
سيراتو 2010 بصمة
عرض للطباعة
السلام عليكم
وانا راجع من الساحل العربية سخنت و وش السلندر اعوج الميكانيكى قال هنزوده و نقشطة بماذا تنصحونى احسن حل من فضلكو با خبراء
سيراتو 2010 بصمة
ايه اللي خلها تسخن اصلا ؟؟
َاولا مفيش جاجه اسمها تزويد وقشط
التقفيع حدوده 0.1 مم ونفسه للبلوك , احيانا الهد يستعدل ع المكبس في حدود وبعدين قشط تحت 0.1 مم
الراي يكون للخراط
لو انت بره الحدود دي او الهد اتقشط قبل كده هتغير الهد
متنساش البلوك يتشيك ع التقفيع و يسنفر في اماكن التقفيع لو محتاج
غير كدا الكبس هيهرب
فرصه والهد بره لو هتستعمله تاني تغير اويل سيل صباب ويتعمل روديه
مع التاكد من حاله الصبابات والتاكيهات
لسه عامل الجوب دي بنفسى ومغير طقم شنبر لمتسوبيشي اكسبريس ميكروباص
المكنه رجعت زي الزيرو
حضرتك ولا اونطا ولا بتاع
انا مسافر بالنترا 2010 من سلطنه عمان لحد مصر. 3400 km ومشغل التكيف ومحمل العربيه وطول الطريق 180-195 وعربيتي ماشيه 115 الف دلوقت ولما وصلت كنت عند ميكانيكي اعرفه وخليته يجرب العربيه وقالي موتور عربيتك فابريكا يعني متأثرتش من السفر ... من الاخر انت حصلت معاك حاجه غلط
وربنا معاك وتخلص من هموم المواتير
نسيت اقول حاجه انا خلصت مشوار السفر في يومين ونص و كنت بسوق في اليوم ب 17 ساعه