الموضوع: نهائي نصائحي لضبط كربراتير 405

تحياتي خلي البيك الاول 100 او 95
والتاني 90 او 95
وسيبك من الاكبر من ميه الاكبر من كده معمول للي بيجري بالعربية علي 180 و 160
وفي مصر محدش بيعدي 120
في المعتاد وده هتعدية ل 145 بالبيكات 95 و 100
صدقني وهتعمل معاك 200
داخل المدينة واكثر ان شاء الله اهم حاجة تنظيف الكربراتير بمنظف اسيديلكو بتاع شركه منصور ثمنه في حدود 35 جنية بتفرق كثير جدا
ويكون والكربراتير مفكوك من علي المكنة بتفرق كثير جدا
وبالهوا من كمبروسور او بلاور بتفرق كثير جدا
والاهم من كده كمان الجوان ميكونشي مصري بيشرب بنزين ويسرب وينشع بتفرق كثير جدا
والاحكام وعدم التسريب
وضبط العوامه بتفرق كثير جدا
والبعد عن نظرية الاكس والباب اللي ماسكين فيها بتوع الكربراتير
خصوصا ان عمرهم طويل بالامانة
ويا ريت تراجع علي الرشاشات ليكون فيها حاجة
ويمكن إعادة ربط مكونات الكربراتير بالتيفلون حتي المسامير بتفرق كثير جدا
تحياتي كلامي خبرة من عملي للصيانة بنفسي للكرابراتير بصفة دورية كل سنه للحفاظ علي مستوي الاداء العالي وبصراحة مزاج عندي اظبط الكربراتير
والاهم تربيط السخان الكهربا باحكام بتفرق كثير جدا
وتربيط بيك الكهربا باحكام جدا بتفرق كثير جدا

بص هو الفلتر المكشوف من وجهة نظري احسن بيبين حالته ابو خمسة ماشي مفيش مشكلة بس هتغيرة علي فترات قريبة واللي بيحكم البنزين 80 او 90 لكن كلامي كل حرف فيه بيفرق زي ما قولت سنة او سنتين ديه بتعتمد علي رغبتك في كفاءة الاداء وربنا يبارك لك فيها الكربراتير كل ما يكون محكم الاغلاق مش هتلاقي تنشيع والجوان الاصلي احسن من المصري المصري زي قلتة للاسف
بعد فترة هتزود من المسمار علشان تفضل العربية علي نفس المستوي
انت ظابط الا rpm
علي كام في السلانسية وبيعلي لكام بعد العربية ما تسخن